err

Я извиняюсь, DVS, а сколько Вам лет? Очень интересно было читать Ваши посты. У меня к Вам вопрос, не в тему немного-что думаете о смысле жизни?

Я читал часто бывает такая беда(у самого на Калине моей было)-включаешь сигналку, и однократно бибикает. А потом через 5-6 часов, у меня ночью, срабатывает сигнализация. Итак несколько ночей подряд. В общем оказалось-подкапотная кнопка сигнализации не доставала до капота, после небольшого выгиба вверх хернюшки, на кот она крепится проблема ушла.

Поздравляю, нас все больше!

Позвонил в Виту, 850 американских сумов. кондер, установка, гарантия.

Вопрос понял, отвечаю:перекресток ул.Шастри и еще какой то(по моему Пушкина), напротив трамвайной остановки, зеленая заправка. То есть не доезжая Паркентский базар. В общем проехали Иранское посольство, повернули направо, едете по трамвайной линии, доехали до маленького перекресткаЮ развернулись, поехали назад, не доезжая 10 м до большого перекрестка справа будет заправка зеленого цвета.

Чтобы не потерять гарантию, по моему надо делать там где купил. На деле , я так думаю, надо получить в сервисную книгу печать о прохождении ТО, а фактически его делать в том месте, где доверяешь. По расходу-у меня зимой было10,4-10,8, сейчас-8,4-8,8. Заправляюсь 91, возле Паркентского, Сарвар Омад. Внутри есть сервис, там замок багажника делал,моторчик на багажник взял на Сергилях, за 5000, сейчас по моему 6500, работа вроде 10 000сум(неск мес-в назад делал, поэтому плохо помню).

Расход меньше-все таки это относительно. Одно дело где то возле театра Навои шуровать, другое по малой кольцевой ездить. И то, и это-город, но расход естественно разный будет. В МОскве вон матизы у людей 10-11л в среднем жрут, у некоторых 12-13л. И потом нексия в 1,5 раз тяжелее-это учитывать надо. То что движок шустрее-на мой взгляд непрофессионала, моя калина 1,6 очень нудно и долго набирает 100км/ч. У друзей новая пятнашка и нексия ДОНС-пробовал на той и другой, динамика разгона однозначно выше, друзья ездили на моей-тоже так говорят. Говорят, где то в Ташкенте уже появилась хорошая прошивка из России, если сделаю, то расскажу. Но вообще машина нравится, позавчера диски поставил-вообще ляпота.

Вот фотографии моей Калиночки(если смогу прицепить).Кстати, остатки клея легко удаляются спиртом 96градусным

После обкатки все равно чуть пошумнее будет(по крайней мере 1,6), КПП(проехал 4300км) стало значительно мягче переключаться,бардачок очень маленький, пепельница-не знаю, слава Богу, бросил курить год назад, на багажник поставил моторчик, так как очень, очень туго-претуго вращался ключ в замке, 5000 за моторчик, 5000 или 10 000 за работу, теперь удобно. Колодки у меня не скрипят-или может я не обращал внимание. Пока думаю о шумоизоляции, делать или не делать.Кстати, полики на нее дороже-я купил за 35000, хорошие стоят 65000. молдинги комплект-30000, отбойник-тоже где то около 30000.

Спасибо. А за счет чего тяжелее, вроде там материалы очень легкие используются

Не знаете, какие минусы могут появиться после шумоизоляции? Знакомый отговорил, сказал "тяжелее машина станет".Что это значит я не совсем понял.

Крепкого здоровья, долгих лет жизни, счастья!

С днем рождения! Крепкого здоровья, долгих лет жизни, душевного комфорта.

Дильноза, я Вам отправил в личку немного информации, а вообще страхую вроде на 15 100 000 сум. Пока не встречался-времени не было.

я вот собираюсь страховать свою калину в альфа инвесте, вроде бы получается 236500сум, это от всего-ответственность от третьих лиц, угон, ДТП.Короче 1,5%. Скоро поеду на встречу с менелжером и выясню точно, пока только по телефону. Общение с Аско-Востоком оставило хорошее впечатление, но дороговато-400 000 получилось.

Странное уважение... Оставьте менторский тон свом детям, я не нуждаюсь в ваших советах . Зачем создавать похожую тему- свое мнение выразить? Если я оффтоплю-обратитесь с жалобой к модератору.

По моему более актуально несколько иная проблема-защита людей от жив-х. Например, у соседей дверь осталась открытой и их афганская овчарка(что то в этом роде) выбегает в подъезд и пройти мимо нее непросто, или спускаешься по этажу, открывается дверь(СОСЕДКА ВЫХОДИТ) вместе с ней случайно выскакивает трехлетняя нем овчарка с лаем р рычанием. И ты, так сказать царь природы. ДОЛЖЕН испытывать ряд неприятных мгновений. Я согласен-кто то написал об отвественности, желательно уголовной, хозяев опасных пород собак. Кстати, они же еще и ссут, срут, извиняюсь в лифтах подъездах.

3 недели назад просили 15 800, сейчас возможно 15300

Мне кажется доллар падает по другим причинам-Америка живет не по средствам, имея эмиссионый центр мировой валюты, коей пока еще является доллар, она просто печатает зеленые бумажки для финансирования своих потребностей-войны в Ираке, Афганистане, содержание своих раздутых военных программ, последствия ипотечного кризиса, как следствие уже высокие цены на нефть, газ, зерновые, молоко и др. Деньги "вытаскиваются" из слабеющего доллара и раздутых недвижимостных активов и вкладываются в товарно сырьевые ресурсы.

Насчет тормозов-вообще то сказали в автосалоне, но при торможении это чувствуется сразу, на скользкой дороге тормозит лучше. По приоре-говорят сырая машина, а в калине более 100 изменений за 2 года. Если бы еще движок 1,4. Но нексия все таки наверное прослужит дольше, а если расчитывать что потом, лет через 5, когда у нас автомобили будут по среднемировым ценам менять на нормальную машину-японца, корейца-то калина вполне нормально. Просто если будет вдруг нексия по такой цене-бери ее.ИМХО(может ошибаюсь) P.S. Мне моя калина нравится. ТО ZU1:не подскажешь где делал шумоизоляцию и почем?

Я описываю свой опыт, возможно кому он будет полезен из форумчан. Ты на этих машинах ездил или у тебя гипотетические предположения? Кстати релешки мне заменили по гарантии.

По калине-она бы стоила своих денег если бы поставить на нее мотор и коробку передач от нексии(желательно 1996г.).Салон больше, просторнее у калины, абс тормоза-хорошая штука, дизайн более современный, плдвеска мягче реагирует на выступы, выбоины,внутренний отделочный пластик на торпедке и на дверях кажется более прочным, есть функции-показывает температуру за бортом, расход бензина в реальном режиме времени, расход топлива на 100км, среднюю скорость за все время пользования машиной.Мотор шумнее чем у нексии, жрет в городском режиме 9,5-10л на 100км. Сразу же (через 20км ) вылетели реле поворотника, реле очистителя стекол. Вообще говорят вся электрика херовая , но она и на нексии херовая.Багажник открывается плохо, с трудом, на морозе не открывался вообще, надо смазать машинным маслом. Через 800км возникла проблема-не открывался капот, в т.н. сервисном центре чуть весь бампер не сняли.Причина-очень примитивный механизм, перегнулась жесткая пружина и заклинило. А так машина более-менее, относительно доступная-ей бы мотор и коробку передач от нексии..., цены бы не было для наших реалий.ИМХО

уважаемый топикстартер видимо не знает сколько стоит 1 кв м в восточной европе, например в киеве, ялте, не говоря уже о сочи, ленинграде и москве. порог 1000 там был пройден в среднем лет так 5 назад

Уважаемые дамы и господа, не доверяйте деньги малознакомым людям, эта идея с АО не принесет прибыли, (по крайней мере в истории таких случаев не зарегистрировано). а если организаторы заранее планируют собрать деньги и свалить, то все это сильно смахивает на мошенничество деньги не сдавайте не в коем случае, иначе не увидите их больше никогда

да тема интересная и при правильном раскладе думаю прибыльная. только реально типографию иметь надо или минимум а3 лазерку какую помощнее и ещё там кучку разных девайсов, на сегодняшний день по минимуму думаю в 5-10к гдето. Но если всё грамотно сделать то может быть реальная конкуренция силмегу и им подобным, т.е. можно онлайн аудиторию под себя подмять. имхо тема достойная внимания, знаком с полиграфией и онлайн технологиями Цветной лазерный принтер, формата А3+ и более: ДС 12(б/у)-10000 $, Коника Бизхаб 450-9000, ДС 250-45000, Сфида б/у в зависимости от пробега от 80 000. Ч/Б принтер ДС 460, 470, 480(б/у)-от 6000. Постпечать-резак ручной, электр, степлер эл, брошюровщик для пластиковых пружин, для метал пружин и т.д.-минимум-5000. оргтехника-3000. мебель-1500. Аренда за полгода-3000-4000. Фонд зараб платы за полгода-7000-8000. Желательно нормальную офсетную четырехкраску, раму копировальную, штат, помещения на них. Лет 5 назад цена вхождения на рынок оперативной полиграфии была около 30 000, сейчас это гораздо больще, очень много игроков, жесткая конкуренция, Силмэгу на рынке оперативной полиграфии пока реальной конкуренции почти нет, учитывая их парк оборудования(цифрового и офсетного), и некоторые другие факторы.