err

если корейскую кухню любишь, рекомендую все таки "Полину"(старую, в новой не был), в основном для мужских компаний, ибо часто там бухие колхозники отдыхают, но кукси там-лучшее, которое я ел, баклажаны жареные, соте,хе из говядины-супер(собака тоже отличная, но уже не могу-надоела). Пегоди не очень, в Политотделе вкуснее, там вообще, по моему самые вкусные пегоди. Ценник в Полине-более чем демократический, интерьера никакого, но кухня замечательная.

Только при прогретом двигателе делай, а то какая то хреновина полетит, типа помпа. У меня перестало течь после герметика, но помпу потом менял. ЗЫ.подпись у тебя страшная-про дельту гос и реала бакс- пусть еще полгода такая же побудет(в смысле дельта)

Аналогичная ситуация, у друга 15-ка-тоже самое, причина, думаю-конструктивные особенности двигателя.

Продается на сергелях, где краски. Правда все равно будет заметно, так как наносится кисточкой, но лучше чем было.

Поменял передние наружние ШРУСы(оба), сейчас при повороте не трещит. Купил в магазине возле кадышева Антей, вроде так называется,за пластик, за 28 800 один ШРУС. На сергелях, когда звонил, сказали по 29000. Также знакомый привез "карандаш" с сергелей-5000-это флакончик с краской нужного цвета(у меня мускат), закрасил пару сколов, очень удобно.

Ваша позиция по этому вопросу мне близка. Надо разделить, как мне кажется, данную проблему на две части: 1. Отсутствие цивилизованного рынка услуг по перевозке. 2. Несоблюдение ПДД участниками нецивилизованного рынка услуг по перевозке, т.н. "бомбилами" По первой части-люди во многом вынуждены этим заниматься, ибо найти работу(боле-менее нормально оплачиваемую) очень трудно. Образование(видимо высшее имеется в виду) абсолютно не гарантирует возможность нормально зарабатывать(у меня самого есть ВО, но какие то деньги пришли, только когда ушел в бизнес, да и то я считаю повезло сильно, знаю многих кто вкалывал, старался на сходной ниве, а в результате-пшик). По мне, в данной экономической ситуации, я считаю работа бомбил без лицензий не самой главной проблемой. По второй части-несоблюдение ПДД участниками ДД, в том числе и бомбилами, и просто автолюбителями, и пешеходами-за это надо карать, и не так как сейчас, а штрафы поднять раза в 3-4, и беспощадно наказывать нарушителей. И тогда чудесным образом бомбилы перестанут подрезать, останавливаться вторым рядом, пешеходы будут ходить только по зебре-а не проезжей части-, автолюбители перестанут торопиться в туалет, аэропорт(никогда не мог этого понять, ведь обычно надо просто выйти вовремя), проезжать на красный... Конечно, еще необходимо строить подземные переходы для пешеходов, а не рисовать зебру там, где невозможно пройти не нарушая правил.

Как выясняется, 21 пункт Положения в пользу ООО в данном случае не получается, (который, кстати, в новой редакции-по моему от апреля 2009г- урезали в части "продажи лизингополучателем лизингодателю"), так что возвратные лизинги до появления законодательный базы в отношении них брать не стоит. или по крайней мере учитывать налоговые потери от налогообложения положительного сальдо дооценки(как минимум), а может и со всей суммы ВЛ-реализации(как максимум).

"У меня сейчас переоценка ценностей наверное, раньше, в юности, восхищался подобными героями, а сейчас позиция RMS ближе. " Можно просто чуть внимательнее читать, обращая внимание на окончания глаголов, тогда и вопросы подобные не нужны будут, и стесняться не придется. На всякий случай-имелись в виду герои О.Генри, Дары волхвов.

Ну зачем же стеснятся, легче посмотреть профайл, а так-не мальчик уже. Цель вопроса то какая?

У меня сейчас переоценка ценностей наверное, раньше, в юности, восхищался подобными героями, а сейчас позиция RMS ближе.

Этот вопрос ставит меня в тупик Если открыть капот, течет правая сторона

Не подскажите, к кому лучше обратится с этой проблемкой-течет масло, предполагаю выдавило сальники за счет того, что как то залил масло больше мах.

"Ребят! Ну, уж тема о том, где произвели двигатель, на форуме обсасывалась вдоль и поперек!!!!! Место производства можно узнать по последней букве в номере двигателя: В - завод Bupyung (Ю. Корея); К - завод Kunsan (Ю. Корея); I - завод в Индии; С - завод в Китае. R - завод в Румынии"(с) Это с соседнего форума http://www.nexia-club.ru/forum/text/51419.htm

А что, для калины двигатель особенный ВАЗ сделал? По моему он от 8, 9, пятнашки, может слегка , в чем то, модернизированный-то есть тазовский, а у нексии-немецкая разработка. Как Вы считаете, по ресурсу, при всех прочих равных условиях-это одинаковые двигатели?

Мне тоже кажется что у калины дизайн и исполнение кузова очень неплохие сами по себе, лучше не портить ее всякими отбойниками, молдингами, нафарниками, ветровиками и т.д., но правда диски себе поставил-красиво.ИМХО

Насколько я понимаю, если пластик приравнен к наличному суму, если у человека в руках карточка и он знает пароль, то продавец не вправе требовать у него паспорт, ведь не спрашивают происхождение денег при покупке наличными. Bank.uz, не могли бы прокомментировать, если можно с ссылкой на какой-либо нормативно-правовой акт. P.S. на другой стороне карты написано "... может быть использована только владельцем, имя которого указано на лицевой стороне карточки " Нужен документ, регулирующий хождение пластиковых карт

напротив института усовершенствования врачейЮ если ехать от военного училища, на перекрестке паркентского поворот направо, сразу на остановке сервис

Как хромировал? С месяц стал беспокоить шум двигателя, так получилось, что наш водитель, Михаил Михайлович, случайно со мной ехал на моей машине и высказал предположение, что могли разойтись стыки в коллекторе. В общем, заехал на сервис, возле иранского посольства, там мастер Бахтиер, снял коллектор, вскрыл его, сказал что отошла сетка какая-то, приварил ее-все дополнительный шум в виде небольшого рокота исчез. Так что если кому надо имейте в виду. За 20 000 сделал

Как хромировал? С месяц стал беспокоить шум двигателя, так получилось, что наш водитель, Михаил Михайлович, случайно со мной ехал на моей машине и высказал предположение, что могли разойтись стыки в коллекторе. В общем, заехал на сервис, возле иранского посольства, там мастер Бахтиер, снял коллектор, вскрыл его, сказал что отошла сетка какая-то, приварил ее-все дополнительный шум в виде небольшого рокота исчез. Так что если кому надо имейте в виду. За 20 000 сделал

Скорее всего моя машина, у дороги, возле арки. Только не хромированная, к сожалению, сейчас выглядит как серая, но блестит Часто проезжаете там?

Показалось нижнюю снимать долго, как на самом деле не знаю. По номеру-это так, шутка юмора-фотошоп, наш дизайнер замостырил для смеху

Фото решетки

Просто зашкурил наждачкой мелкой, потом баллончик хромовой краски, с расстояния около 70 см распылял(чтобы подтеков не было). посушил, потом опять покрасил, посушил т так же дважды лаком из баллончика. Краска за 4500 сум, лак за 3500 сум. Фото постараюсь завтра. Больше напоминает блестящий серый. Но после облупленного вида-мне нравится очень

Месяца 3 назад отвалились молдинги, так и ездил с ошметками клея,вид был ужасный, но все руки не доходили-проблеммы навалились. Приклеил 3 дня назад на змвоский скотч, пока держит мертво, причем наклеил даже на концевые узкие участки, ушло 6 рулонов по 1000 сум. Поставил безкаркасные дворники за 14 000 сум-хорошо чистят, также окколо полугода назад зачем то покрасил хромовой краской решекту, а лаком не покрыл. Сделал зря-краска местами облупилась, видон был стремненький. Теперь заново отшкурил, покрасил, покрыл лаком-неплохо выглядит.

Выскажу свое ИМХО(со страхом ). 1. Обсуждаем же здесь машины как более комфортное (по сравнению с общественным транспортом, например) средство передвижения, преимущества и недостатки двух моделей, поэтому гоночные возможности машин и водителей вряд ли нужно здесь рассматривать. 2. Мне кажется , Нексия безусловно более популярная-в Узбекистане, и пожалуй получше, чем Калина. По, крайней мере, я купил Калину, потому что не было выбора, а сейчас менять невыгодно-цены резко на Калины упали. 3. Главный плюс Нексии-более высокий ресурс двигателя. За 15 лет(это достаточный период) накопилдось достаточно информации, говорящей , что нексиевский пройдет 500 000 без капиталки. У калины двигатель фактически от восьмерки, пройдет 200 000 может быть без проблем, а потом скорее всего капиталить. Аргументы, типа "Зачем столько ездить, надо менять через 30-40-50-60-70 тыс" не пойдут, т.к. есть понятие остаточный ресурс. а это влияет на цену б.у. авто, т.е. возможность продать старую нексию за более приемлемую для продавца цену выше , чем старую калину. Если все преимущества Нексии перед Калиной принять за 100%, то ресурсу двигателя я отведу 75%. 4. Оставшиеся 25%-менее шумный двигатель, отличная коробка передач(нешумная, легкая) 5.Дизайн у некии вполне нормальный, на мой взгляд такой же как у калины.(но у калины мне нравится побольше) 6. Кузов у нексии весевенький, у калины в этом плане преимущество безусловное. 7.В остальном у этих машин, мне кажется сходства больше, чем отличий, обусловленных говеньненким качеством используемых запчастей и криворукостью сборки( все равно ведь купят, чо напрягаться) 8.По поводу Панамы-своими действиями он вызывает у меня уважение. Приобрел надежные машины, сделал, как мне кажется правильный выбор, и вовремя продал. То есть перефразируя известную поговорку про попа и прихожан(не делайте, что поп делает, а делайте то чему он учит), скажу-по поводу автомобилей делайте так, как Панама делает, а не .... P.S.Вопрос был из другой ветки, но там это было бы офтопом.