Candid

Где Вы видели в Америках и Европах плохой бензин?

Я не в маразме, что бы доводить движок до такого состояния, только приходилось реанимировать их. Вы сами практически делали ремонт? Если да, то не мне Вам объяснять к чему приводит использование плохого масла и несвоевременная замена. Как практик отношусь ко всем промывкам настороженно! Их применение оправдано на не убитых движках. На сколько? Только что бы до базара доехать для продажи? От лукавого это.

Желтая линия и без остановочного комплекса обозначает запрет на остановку и стоянку.

Я имел ввиду это: Контрафа́кт (англ. counterfeit — подделка) — новый продукт, созданный на основе существующего оригинала с нарушением интеллектуальных прав. Виды контрафакта[1]: Использование чужого логотипа или настолько похожего, что их легко перепутать. Например, вместо «Gucci» — «Guchi». В таком случае, производители подделок имеют возможность отрицать факт контрафакта тем, что оригинальное имя не использовалось, при этом рядовой покупатель часто не знает, как точно выглядит искомый логотип, и опирается при покупке на смутно знакомую картинку. Подделка внешнего вида товара, его дизайнерских решений. Это актуально для таких вещей как предметы декора, мебель, одежда и т. д. Незаконное использование мультимедиа-продукции, книг и компьютерных программ — т. н. пиратство. Незаконное использование запатентованных технических решений

Такого опыта навалом, особенно среди таксорастов! А Ваши теоретические измышления не стыкуются с практикой! И свою уверенность лучше в этом случае держать при себе! А я имел опыт ремонта головок после применения всяких промывок. И вся Ваша химия, которой торгуете не панацея для убитых плохим маслом движков.

Это смотря как закоксовался движок, а то этими препаратами наоборот можно убить головку! Если только небольшие лаковые отложения, то можно, ну а если уже толстый слой асфальта, то только со снятием головки тотальная чистка.

Чистить можно и нужно. Масло теряет свои свойства уже через 6 месяцев независимо от пробега. Если у вторых рук масло дешевле, чем у официалов, то явный контрафакт. Я беру всегда в Driver's Vilage ZIC A 5W30 65ксум, пока меняю через 3000км

Срочно к мотористу на чистку компенсаторов, а то сожрёт распредвалы, расходы умножаться. И больше не наливать то масло.

Неправильно! Полное название Magicar-Волшебная машина! Никакого мошенства, Колобок становится волшебным.

Это ты спецом большие фотки да ещё и не в тасикс выкладываешь? Выкладывай прям здесь.

Спасибо! Как понял ни хуже и не лучше масел типа ZIC

Если в теме, скажите за бренд MITASU.

За 3 месяца какой пробег?

Да лей любое масло, которое подходит по цене и бренду, и не заморачивайся. Всё равно примерно все масла одинаковые по физическим свойствам. Не вечно же будешь на нём ездить. Я меняю обычно через 5000км, но сейчас больше 3000 не получается из за 3х месячного срока замены.

В надежде что гайцов с радарами не будет, но нарушение скоростного режима может выйти боком, тем более сам жалуешься, что ослепляют,авария с травмами не совместимыми с жизнью!

И диски были по 420-450ксум.

Неправильно! Дексос 2, это допуск для дизелей. И малозольность относится только к дизелям, что бы не забивались сажевые фильтра. Для бензиновых просто Дексос. А на практике в D.V. заливают ZIC A 5W30 по 65ксум канистра, с сохранением гарантии.

Наверно изнасиловать хотел, "Кобель" же!

На всякий случай лучше оставить тягу. Вдруг не сработает от брелка или кнопки, так можно за тягу изнутри дёрнуть.

А что они должны на штамповку быть похожи? На внешний вид не отличишь от литья, только технологический процесс разный.

Какая разница?Тяга так же болтаться будет

Вот сам и ответил на вопрос!

Наоборот, при попадании в хорошую яму штамповка моментально рвёт шину, сам попадал, а вот фирменная литая или ковка только деформируется, но даже давление не стравливает, тоже сам попадал. И так называемая "ковка" на самом деле таковой не является, её изготовляют путем термопрессования под большим давлением, что позволяет изготавливать диски с большей однородностью металла и стабильных прочностных характеристиках, что в свое время ведёт к облегчению диска. Нормальные кованные или литые диски должны деформироваться, а не как китайщина, ломаться.

Езжайте на вулканизацию. Может спустить в самый неподходящий момент.

Это уже кому как повезёт! У меня друзья погибли, когда взорвалось заднее левое, тут же занос на встречку а там дальнобойщик.