Candid
Собеседники-
Content count
3 851 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Candid
-
При совке у гайцов были номерные квитанции и пешеходов могли штрафовать на месте. У пешехода конечно был выбор, или на месте штраф, или в РОВД. Большинство предпочитали на месте. Сам один раз так попал, переходил в неположенном месте между ЦУМом и Гост Ташкент. гаишник на месте составил протокол и выписав квитанцию штрафанул на 1 руб. Это я так спешил на трамвай №10, пока гаишник меня оформлял, ещё 2 трамвая пропустил.
-
При совке же справлялись. Как ППСники обдирают? Нет доков, ведут в РОВД для выяснения личности. Думаю это не проблема!
-
А что не так с приёмом? У меня отлично ловит.
-
Пока гаишники не начнут штрафовать пешеходов согл. ст 138 ПДД, ситуация не изменится. При совке штраф был 1 рубль, а сейчас 1/3 МРОТ, что намного ощутимее.(около 33000сум)
-
В ранних версиях мурзилки было много ошибок, сейчас другая, обновлённая версия, где исправлены многие ошибки.
-
В моей мурзилке ничего не сказано про топливный модуль. Наверно вечный!
-
Сетчатый фильтр, фильтр тонкой очистки,насос, регулятор давления, датчик топлива - единый агрегат, называется топливный модуль. Стоит в баке, чтобы что то заменить необходимо снимать бак.
-
Это с МКПП, а с АКПП 2000об/мин.
-
Дело не в наличии БК, а в ценообразовании, а дальше каждый сам решает, что он хочет. Для меня основным было наличие кондея и АКПП, но тогда не было экспортных LT AT, только в салоне стоял один выставочный экземпляр. Даже спрашивал, не продаётся ли он, вот и пришлось брать 4 позу, и буквально в мае у нас пошли в продажу экспортные.
-
Ещё руль, оббивка сидений, все крутилки и ручки, иве эти мелочи недешёвые.
-
Это тебе только так кажется. Во первых москвичи уже все насквозь гнилые и никакой прочности. Меня как то ударил москвич в переднее левое крыло, у меня только крыло помял и выбил внутреннюю гранату, а у москвича аж мотор переместился в салон, восстановлению не подлежал.
-
Экспортные и местные очень сильно отличаются. Экспортные: LT- это между нашей 1 и 2 позой, LT AT - это тоже самое только с АКП LTZ - это наша 4 поза, только немного навороченее. И все экспортные под ЕВРО4, наши ЕВРО2. Среди наших, самые невыгодные это 1 и 3 поза. 1 совсем голая, 3 дорогая относительно наворотов. разница 2 и 3 : хром, 15 диски, бортовой комп,внутренняя отделка салона (чехлы, руль, все ручки хромированы) Разница 3 и 4 : Литые диски 15, коробка автомат и всего за разницу в 1890000сум. Одни диски почти так стоят.
-
Если заправляли 91 на УГО, то так оно и будет. Они какую то гадость мешают в 91 для поднятия октанового числа, но не тянет. Попробуйте Чинабадский 91 и будите удивлены.
-
Это сеть магазинов. Один из них на МКАД недалеко от Малики и там же есть шиномонтаж, другой на Дружбе народов, пр-т Бунёдкор д.6, он вроде как основной, есть на Куйлюке ещё. Если не трещит, это ещё не значит, что нет детонации. У Кобы очень большая степень сжатия, 9,2! В жару даже на 91 проявляется детонация, проверял лично с помощью OBD.
-
В 1996-98 годах у нас в Ташкенте самая дешёвая резина была Бриджстоун! Стоила всего 20$ 175/70/13, а Кумхо 40$. Хотя Бриджстоун одна из самых лучших в мире, но маркетинг разрекламировал Кумхо, с тех пор корейская резина самая брендовая в Таше. На Сергилях спросил о Максисе и Тойя, так продаваны сказали, что это очень дорогая резина, никто её брать не будет и они ею из за этого не торгуют, и давай рекламировать Кумхо, Нексен и.т.п, Цену озвучили от 260000сум и выше. А в Автомаге Максис стоит от 250000, Тойя чуть дороже! Делайте выводы какую пайду снимают в Сергилях!
-
Базар большой, каждому товару есть свой покупатель.
-
Ханкуки, Кумхо, Нексены по сравнению с Максисом, Тойя - колёса от арбы. Это на основании своего опыта, хотя у каждого есть своё мнение. Раньше брал за границей Гудиер Бразильский, Купер США, Мишлин Франция, но сейчас нет этой возможности. Выбор на Узбекском рынке пал на Тойя и Максис. По мне наилучшее соотношение цена/качество.
-
Пусть не сочтут за рекламу. Брал в Автомаге. Комплект 1000000сум. После замены поймёшь, что Конти полное "Колёса от трамвая"! Кстати, в Автомаге ещё есть система беспроцентного кредита. Платишь 50% остальное в течении 3 месяцев. Гарантия на резину 3 месяца, если не ошибаюсь, от появления заводского брака, типа появления шишек. На Софийском ещё и своя вулканизация, где шиномонтаж , балансировка бесплатно.
-
Это явное повреждение бокового корда. Может быть от недостаточного, так и превышенного давления, ну и само собой от наших дорог! Себе сразу заменил на Maxis с двойным боковым кордом. Уже на наших дорогах ловил хорошие ямы, никаких шишек нет.
-
На наших на майфуне только на 1 и 2 позе, где нет бортового компа. Хочешь на приборке, бери 1 и ли 2 позу.
-
Это приборка от простушек, 1,2 поза. На наших точно такие же. Температура и часы показывают вместо бортового компа.
-
Бражка на жаре получилась! Потом гайцам уже ничего не докажешь!
-
Антирадар в машине ещё держит, наверняка значит нарушает ещё скоростной режим! Во всех цивилизованных странах этот девайс запрещен!
-
Из за незнания ПДД водителями и гаишниками уже сплошь и рядом как бы узаконилось начинать движение на загорающийся жёлтый и останавливаться на мигающий зелёный. "интервал между загоранием жёлтого и сигналом сзади стоящей машины стремится к нулю!"
-
Да нет, водитель Матиза надеялся, что Коба проедет на разрешающий сигнал светофора и отвлёкся на поток стоящий слева на красном светофоре.