Candid
Собеседники-
Content count
3 851 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Candid
-
Ввиду своей профессии был почти во всём мире, кроме Австралии и южной америки. Никто специально закругления не делает, светофоры по очереди не включает, паузы не делает. Всё гораздо проще, ездят практически все дисциплинировано, на желтый не трогаются, за стоп линию не заезжают, не подрезают и относятся уважительно ко всем участникам дорожного движения, в том числе и пешеходам.
-
Это ты сам придумал? Тогда поздравляю, богатая у тебя фантазия!
-
У половины мира, а может и больше, разрешено поворачивать на право при красном светофоре и никакой опасности. кроме разгрузки дорог.
-
Обычно стук аммора более глухой, стойку стаба легко снять(2 гайки открутить) и проверить на люфты.
-
Обычно стойки стабилизатора(яйца) служат от 50-100тыс. Пока вроде рано менять.
-
При температуре выше 30о всегда включаю кондей, от него автоматически включается вентилятор. При ниже +30 не замечал, что бы он включался на ходу, только когда постоишь на месте несколько минут.
-
Нет конечно! Мониторю температуру ОЖ. В рабочем режиме всегда 87о
-
Не обращайте внимание, если бы не включался, то тогда бы был повод для беспокойства. Да ещё, при неисправности карлсона, реле включения, на приборке зажигается желтый сигнализатор check engine
-
У меня такого на бывает, тоже АКПП. На ходу температура стоит 87о, стоя на месте может подняться до 92-93. При такой температуре у меня всегда кондёр включен, а от него всегда карлсон включается.
-
Карлсон 10 мин работает после выключения двигателя?
-
Открытие термостата на Кобе 82о+-2о, полное открытие 97+-2о
-
Какая температура ОЖ при этом?
-
У мну карлсон вообще не включается, пока кондёр не включишь. Раз у Вас движок греется выше 102 градусов, то надо срочно проверять исправность термостата.
-
Такой температуры у Кобы никогда не видел. Максимум 92о А карлсон по моему ещё раньше включается.
-
Да потому, что на физическом уровне перепрошивается энергонезависимая память ЭБУ
-
Есть более бюджетный вариант. ELM327 и стоит у нас от 50-100ксум.
-
Из того, что заметил: при том же нажатии педали газа, скорость получается больше, сегодня чуть на радар так не нарвался, вовремя заметил. по расходу пока мало статистики, но по первым прикидкам не больше.
-
Обновление прошивке не обязательная процедура. Каждый волен сделать свой выбор. Вчера прошился, впечатления только положительные. На низах лучше и с кондеем меньше тупит. Прошивает Сергей, вроде раньше был на Учкахрамоне Дима.уз как раз на механике прошился.
-
Расход сугубо индивидуален. В большей степени зависит от манеры и географии езды.
-
Это сами поговорите с Форс.уз. Блэк Шилд не знаю, есть ли вообще у них. На базаре полно, да и во всех автосалонах есть.
-
Это не самопальная, а официальная прошивка от GM. Upgrade. Это как на компьютерное оборудование, смартфоны выходят постоянно улучшенные прошивки, так и здесь.
-
Скорее всего можно, но цена вопроса не известна. Перепрошивка не входит в гарантийные обязательства
-
Тоже обновился, проехал только до дома. Но уже заметно улучшение тяги на низах, меньше тупит с включённым кондеем. Надо немного поездить, что бы понять что к чему. Во всяком случае это официальное обновление от GM, да ещё и по очень демократичной цене.
-
4 экспортной не бывает. На экспорт только 3 позиции: LT LT AT LTZ Срабатывает на открытие дверей и капотов гудением штатного сигнала Модельный ряд машин следующего года начинается с 1.07, но прошивка уже готова для них.
-
Комплектацию Элегант у нас не производят! В экспортной LTZ добавлено только; USB, крепление ISOFIX для детских кресел ЕГР, ЕВРО4 Защитка картера подогрев передних кресел штатная сигналка Всё остальное есть на наших 4 позах. Но если вам предлагают LT с АКПП, То это наша 1 поза, только добавлено крепление ISOFIX для детских кресел ЕГР, ЕВРО4 Защитка картера Кондёр ЕГР ЕВРО4 Передние ЭСП, задние вёсла