Ghostbuster

На Матизе оказывается надо убрать верхнее колено из воздушного фильтра после обкатки. Может на Спарке тоже так надо? , не поддавайтесь! Ждите свой! Спарк на экспорт идет как Шевроле

У меня Спарк 1,2. Когда пригнал с завода на трассе Андижан-Бухара расход был 4,7 литра на 100 км., а так около 6 литров, зимой максимум 6,5-7 литров на 100 км. Купи Спарк, мой тебе совет. Спарк намного качественнее и современнее чем Матиз. Расход тоже радует

А он имел ввиду фильтр а не подгузник, а во вторых не для себя, а на авто.

Затянута крышка до стоппера. А там не 2 клапана как у нексии, 1 большой и все. To skull-xx: Что вы предлагаете делать?

Спарководы, дайте совет! Что делать? Не хочу тупо пойти в отдел гарантии автосалона и сказать антифриз уходит. Не хочу что они ковыряли все под капотом.

нет, исключено, масло в норме, чисто! Боюсь что в камеру сгорание уходит и там испаряется. Так и мне объяснил знакомый опытный мастер, говорит приезжайте подтянем болты головки блока цилиндров, это обычное явление для DOHC (Нексия). Интересно... я в шоке ^_^ Опять мой кетмон не хочет летать, уже 3-раз Антифриз тоже чистый, никаких пленок

У меня такая проблемка: заметил что антифриз по чуть-чуть уходит (2-3 мм за неделю), куда уходит не знаю. Под машиной сухо, потрубки и соединение в норме, сухо. Масло тоже в норме. Не дымит с глушака, Недавно долил 0,5 л антифриза. Машина новая, забрал с завода в начале октября. Пробег 2900 км, Спарк 1,2 Знакомые спарководы тоже жалуются на это. В чем проблема, не понимаю. У вас как форумчане? У меня пока два варианта: 1. В системе остался воздух, и постепенно выходит; 2. Испаряется, замечаю что дренажная потрубка (под крышкой, Г образная)всегда мокрая

"AVTOOYNA" только на 1-поз

Мои поздравления!!!

Это точно! +1

Я знаю только масло "Kixx G1" и "TOTAL quartz 9000" по марки API SM, долго искал API SM на плановое ТО. Залил "TOTAL quartz 9000 5W-40", очень качественное масло. Кстати, насчет антифриза. Оказывается что надо заливать только органический антифриз. Мне долили антифриз TOTAL GLACELF AUTO SUPRA organic(концентрат) оранжевый 1 литровый.

Что вы решили насчет наклейки "DRIVE2.RU"?

эт точно!

В личку оставь свой E-mail, отправлю (формат pdf, объем 2,77 Мб). Еще кому нужен обращайтесь, с удовольствием отправлю. Или здесь можно где нибудь прикрепить файл?

Заливаю строго 80-й бензин. Расход 5,5 литров, максимум 6 литров (смешанный цикл) на 100 км. (Пробег 2300 км. SPARK 1,2 LT) Вчера после заправки посчитал еще раз, 34 литр на 615 км. Расход 5,5 тфу тфу куз тегмасин! Хотите верьте хотите нет

Скоро начнут производить блоки цилиндров для автомобилей

Может встретимся тут. А то некоторые в областях живут.

около 2,5 литра, на мануале не указано. На 1,2 ЛТ заднее стекло конечно омывается . Прочтите мануал

технически возможно, вот у Натали автомат с АБС

Нет, это не так. 1,2 GCW с красными вставками, комплектация как у всех 1,2.

оЙ-Ё! Представлю как движок шумит! И так после 2500 шуметь начнет, а вы 5500! Звук движка как то не привычно, бесит!

Пробег 2400км, Бензин постоянно Аи-80, масло Magnus. Заводится с 1-раза, когда холодно с 4-7 раза. Ничего не менял, без прошивки и фишки. Расход около 6 литров. Движок 1,2

Насколько я знаю, дадут только по месту жительства. Я тоже еще гос.номер не получил, счет-справка от 11.10.11г. В ГАИ говорят номеров нет, когда будет никто не знает. Сказали в срок (течение 10 дней) оформить пока документы: заявление, осмотр, автопоиск, карточка какая то о владельце + квитанция за регистрацию 98000с и с этими документами езжай! Кстати, счет-справку тоже возвратили.

28 августа на заводе по производству двигателей General Motors Powertrain Uzbekistan, который расположен в Зангиатинском районе Ташкентской области, был проведен тестовый выпуск первых двигателей. По завершении всех необходимых испытаний и сертификации в ноябре текущего года будет начато их серийное производство. На полную производственную мощность завод выйдет уже в 2013 году. Планируется, что в этом году будет выпущено порядка 2 тысяч автомобильных двигателей. В 2012 году в Узбекистане планируется выпустить 125 тысяч автомобильных двигателей, в 2013 году - 142 тысячи, в 2014 году - 205 тысяч, в 2015 году - 281,4 тысяч. General Motors Powertrain Uzbekistan будет выпускать новое поколение двигателей BDONC рабочим объемом 1,2 л (82 л.с.) и 1,5 л (115 л.с.). Эти новые двигатели малого объема разработаны General Motors и устанавливаются на глобальные модели автомобилей данной компании. То есть потребителями продукции нового СП будут не только автомобилестроительные предприятия Узбекистана, но и другие предприятия, входящие в глобальную сеть GM. На сегодняшний день General Motors Powertrain Uzbekistan уже получил заказы почти от десяти сборочных производств, входящих в структуру GM.

Я так не говорил что некачественные будут