Nickolas
Собеседники-
Content count
24 538 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Everything posted by Nickolas
-
Я когда искал про дивжки инфу нашел фото кабины пилотов и штурмана и коменты простых и патриотчиных россиян, которые это фото гордясь сделали на последнем празднике когда часть где базируются эти самолеты разрешила жителям поднятся на борт на экскурсию. Да читал я его раньше. Сейча тема такая показать обывателю, что где то и когда то были прямые столкновения между американцами и русскими и что в этих столкновениях амеры проигрывали и что мы сильнее. На этой основе и выдумываются всякие истории о боях в Корее и ли на границе или во Вьетнаме вот и все. Накачка патриотизма. Как всегда и " танки бытсры, вместо сердца поаменный мотор, и летели самураи" .А на деле потом бывает очччень плохо. Когда воевать приходится на мторах возрастом 50 лет. Ниче не меняется.
-
если нечего терять то надо врать что ли? А вообще репутация всегда актуальна, да и не факт что он на пенсии, может просто назначен на другой пост.
-
Топрвар это источник, который весьма политизирован строго в одном напрвлении, и с замашками желтой прессы. Ни че там не модернизируется, это зачастую дороже чем новый построить,. HU Ирокез, вертолет до сих пор летает с 60-х, но он уже как велосипед, да и движки у него не те, ну и начинка тоже. Так же как и Чинук.
-
Полиглот, ты туда не попадешь, даже если замуж выйдешь. Я уж все усилия приложу к этому. Послу покажу твою писанину здесь и как ты ненавидишь США. Внесут тебя в черный список, вторым номером после Задоронова.
-
Факт в том, что эти двигатели до сих пор стоят на тех самолетах и как уже упоминалось на самолетах даже аппаратура вся аналоговая нет элеткронники. С этого начался разговор, с того что самолеты старые. Ну тут почему то ухватились именно за фразу "с немецкими двигателями".
-
Чем дольше живу, тем длиннее список вещей, которые можно делать лежа.
-
Этот провокатор с девственно чистым мозгом, запарил!
-
ну это у тебя мозг в глазах? Да и опыт видно по откладыванию яиц в него есть.
-
Видно без цитаты не поймешь Я ж говорю не резал я её! Это ты повниматочнее читай.
-
Я это не пропустил их есть у меня. Глянь ещё раз. Но там ниже шло чем он отличался, то есть прекратили просто тупо брать немецкие разработки и называть их русскими буквами и форсировать, а решили немного изменить контсрукцию двигателя - добаивили лопатки итд. Ну и если учесть что опять же немцы работали то все таки двигатель можно назвать немецким. не утрируй уж так. Хотя наши образцы самые образцовые все равно, даже если они и взяты у кого то.
-
это хорошо не в глаз. Когда в глаз попадает боль и раздражение не стерпимые, закрываются оба глаза инстинктивно мнгновенно. Мне один раз попала муравьная матка в глаз, довольно большая. Я свернул на обочину с закрытыми глазами, потом долго стоял тер глаз пытался вытащить её. Но так и не смог, доехал до дома, на одном глазу, пока ехал эта свлочь у меня под веком шевелила ножками, брыкалась. Потом приехал и только дома уже жена мне её из глаза достала. Эта насекомая ещё была жива. Я с очень большим удовольствием её раздавил.
-
из вики.В 1950 г. двигатель «022», получивший с 1951 г. русское наименование ТВ-2 («турбовинтовой двигатель-2») был установлен на испытательный стенд... Самым простым методом обеспечить требуемые характеристики новой силовой установки было соединение вместе двух ТВ-2. с передачей мощности на один общий редуктор. Кстати, в Германии уже имелся подобный опыт — в 1939 г. фирма Хейнкель построила тяжелый бомбардировщик Не-177 с четырьмя спаренными двигателями «Даймлер-Бенц»... План заключался в следующем: работу над двигателем 2ТВ-2Ф прекратить, усилия ОКБ и опытного завода сосредоточить на двигателе ТВ-12. Создать три летающих лаборатории на базе самолета Ту-4 ... На новом двигателе число ступеней турбины увеличили до пяти (такая турбина создавалась впервые в мире). Н.Д.Кузнецов с С.Т.Кишкиным (ВИАМ) предложили использовать литые рабочие лопатки первых двух ступеней из материала ЖС6К (созданного на основе жаропрочного никелевого сплава нимоник) появилась возможность повысить давление в компрессоре и увеличить температуру газа перед турбиной. Для повышения КПД двигателя выполнили большое количество исследований по уменьшению потерь в лопаточных машинах, применили уплотняющие вставки, позволяющие минимизировать радиальные зазоры в турбине, создали пустотелые охлаждаемые лопатки оригинальной конструкции. Был изготовлен новый редуктор, решены вопросы регулирования ТВД с соосными винтами противоположного вращения. Конструированием планетарного редуктора наряду с русскими специалистами занимался немецкий инженер Бокерман, в проектировании пропеллера участвовал другой немецкий инженер, Эндерлайн... В начале 1953 г. закончилась сборка двигателя. Он был разработан в рекордные сроки и получил обозначение ТВ-12. Ту-95 с двигателями ТВ-12. Серийный двигатель стал называться НК-12 — по первым буквам имени и фамилии руководителя опытного завода. по моему понятно, что был взят немецкий 022, русское название которого было ТВ-2, который потом посадили по два на один редуктор, который потом форсировали и в котором потом увеличили количество лопаток и усовершенствовали пропелер и в итоге он стал НК -12.
-
Ну во впервых это не я сказал. а я лишь загуглил и тоже убедился что его немцы делали. угу Ирак, Афганистан? Ну причемздесь калаш? Опять старый прием увести тему?
-
Я у тебя спрашивал раза три, потом ещё два раза копировал цитаты, когда ты уходил от ответа. Так вот последине два раза просто случайно так скопировал, без всякого умысла. Если ты ещё не понял, то я тебе скажу,мне не в кайф нечестно спорить. А что с этим не так? Ну уж если фантазировать то до конца. Я предпологал что будет цифра, хпусть даже хотя бы не конкретная. Но что такое мозгокрутсво будет я уж точно не предопологал. Ну теперь понятно, большая значит. . То есть что бы настроить обрудование которое будет потом создавать радару эсминца помехи на "большой" дистанции, ему надо вначале настроить это оборудование и пролететь 12 раз над эсминцем? Классно! Можешь не отвечать.
-
Это предложение с вопросительным знаком естествено возникло после твоего ответа на мой вопрос И вот твой ответ И конечно вызвало удивление. теперь понятно?
-
спасибо . А то я не мог заснуть никак. Сейчас внимательно - Я, У ТЕБЯ, И СПРАШИВАЛ, НА КАКОМ РАССТОЯНИИ САМОЛЕТ МОЖЕТ СОЗДАТЬ ПОМЕХИ РАДАРУ КОРАБЛЯ? А это твой ответ. Я где то про Иджес спрашивал???
-
Я Комрада спрашивал? ну тогда уже скажи на двигателе от ФАУ 2, хотя это не так конечно, а если бы было и так то ничего не виже зазорного, они летали в 60-х, а сейчас уже давно на других летают и создали много чего с той поры, а вот Медведь с 55 ого года и до сих пор летает на тех движках и с аналоговым оборудованием на борту. До сих пор!
-
Ванга?
-
Я это понял, я просто хотел что бы мне носители теории о пролете над эсминцем и ослеплении его хибинами ответили.
-
У ту 95, а не у Су, опять тему будем уводить? Ту в 55 Ом выпустили, двигатели на основе немецких.
-
Ну молодцы тему от хибин увели в сторону, причем действали слажено и группой . Ну это до следующего раза пока у когонить опять патриотизм не взыграет и выдумает че нить про то как привести к здравому смыслу облет Кука. Правильно говорили, это место где вранье падает на благодатную почву, где оно впитывается, разрастается и размножается. молчал бы лучше уже! Там узлы как раз не сходи, а вот принцип один.
-
Так вики так говорит. Да пофиг, зато самолеты сами делать умели.
-
А ты вот здесь почитай. Так и есть двигатель сделан на основе немецких разработок и с участием немецких пленных спецов.https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%9A-12 ТУ -95
-
Ну че уж американцы будут предьявлять притензии если кто то летал паралельным курсом в стороне что ли? Да и версия об увольнении моряков от того что где то далеко пролетел самолетик уж совсем не выдеживает критики. В крыле?
-
Ну вообще то с Комрада начал, так как он последний эту версию преподнес. Так что не себя не бери.
