Boss

Свехцитирование, запрещено правилами.

1. При повороте на 90 град с места слышно какое-то кряхтение. типа трещотка. около 7 щелчков. (откуда идёт - незнаю, даже примерно) Мало информации. ГУР есть? Руль выкручен до упора? Треск начинается на месте или как трогаешся? 2. на холостых слышен звук какбудто метал об метал быстро скребётся. При нажатии на педаль сцепления звук пропадает. Звук снизу, с коробки? То как вариант, скорее всего подшипники валов накрываются. 3. При первом запуске машина едет отлично, причём не важно сколько 1км или 100. Но уже при втором, не важно через минуту или через час, машина плохо тянет. Постоянный звук какбудто оборотов не хватает. (такой типа щёлкания, говорят клапана стучат или что х.з.). Мне думается что проблема в "мозгах". Попробуй перед вторым запуском, скинуть "-" клемму с аккумулятора минуты на 3-5. Если восстанавливается - то "мозги". По первым двум пунктам - надо смотреть с ямы. Я 10-ки не знаю. На панели приборов у инжекторных авто, есть лампочка указатель "check engine". Есть оказывается. Можешь самостоятельно проверить согласно инструкции. Процедура не сложная.

Тогда можно подобрать цвет из того что есть. Тот что будет сочетаться с синим. Статья по сочетанию цветов

Так, я здесь, за все старушки иномарки отдуваюсь Эта функция для культурной европы разработана. Нам она ни к чему (Хочу отключить, потому как во время остановки и парковки на обочине, включаю поворотник. А выключать, забываю Акум сажать не хочется лишний раз) Спинка сиденья, на уровне поясницы и плеч регулируется. Подстраивается под изгиб позвоночника. По поводу 3 и 4: В мазде угол и высота, раздельно регулируются. В опеле, только по высоте. Если кому интересно, подъезжайте - покажу

Ну ДОС (ЭКГ!) же, не дал своей оценки перашкам Так что - легенда пока не сотворилась.

движок, особенно sohc, тоже. Представь, на "французе" 85-го года, серийном, все это регулировалось с кнопок, электроприводом, после 20-ти лет эксплуатации сам удивлялся.

Прикинь, все, но пассажирская передняя спинка правда уже люфтила. Купе же. И водительскую спинку приходилось поправлять после высадки заднего пассажира. ну ты помнишь ... Причем, регулировку боковин, обнаружил за неделю перед продажей. полностью рабочей... Даже обидно стало. не поюзал как следует.

1. глубина посадки. 2. угол спинки. 3. высота сиденья. 4. угол сиденья. относительно горизонтали. 5. регулировка поясничного отдела. 6. регулировка плечевого отдела. 7. регулировка подголовников. 8. память сиденья в купэ. после пропуска заднего пассажира. 2 рычага, наклона и сдвига сиденья вперед, сбоку рукой и сзади ногой. руль походу, тоже регулируется по вертикали .. но немного. но щитаеца. ps 9. регулировка сжати боковин сиденья.

Подтверждаю. У меня племяшка, живет в самом обычном узбекском колхозе. В 30 км от областного и 5 км от районного центра. Правда братишка мой, возит ее в райцентровскую школу. Как она знает русскую литературу ... и как читает стихи И вообще по всем предметам пятерки. Школьную программу знает отлично. ДЗ делает самостоятельно и никто даже и не думает контролировать ее.

Бублик!!! Решил до нексии до..копаться? Аргументы в пользу нексии тоже могу привести. Но уже завтра ОК?

Так так. Приора нынче почем? Тыщ 9-10 уёв? При наличии таких денег на тачку, я бы точно приору не купил. Честно. за червонец баксов, я бы взял нексию, спарк. Или же иномарку посвежее Выбор есть. Но я выберу не ВАЗ. Извините если кого обидел. Я уже тоже не имею желания гонять свыше 140 км/ч А ведь были времена .... эххх И даже на такой тяжелой машине, нексусы, в легкую "натягивал" со светофора Это хорошо. UPD Блин. Вспомнил. В мазде 85-го года, в приборке были подсказки, когда надо переключать на высшую передачу, и когда сбрасывать газ. Это для экономичной езды было придумано

У мну сейчас простушка. А та, в которой все это было, причем рабочее - продана Но уверен что еще где то ездит. Люксовые кстати и сейчас в городе есть. Да. Борт. комп. устанавливлен в спец. штатное место рядом с приборкой. Кстати, еще даже раньше, сенаторы шли с цифровой панелью приборов. Стоково. Смеешся? У нее 2 литра мотор И масса авто более 1,5 тонн. 7 литров ест на трассе. Начинаешь приходить в себя. Радует Думаю не только ценой Бублик, ну все друг. Мы уже давно не в ту степь ушли ... по твоей прихоти, заметь

Представляешь, со мной в классе, с 78-го, по 88-й гг. никогда не училось меньше 30 человек. Печально это.

И это, в большинстве своем, не проблема школы и программы образования. А проблема родителей и самих детей. ИМХО У меня в классе (советском) двоечников тоже хватало.

Вот когда будут трое школьников, да причем в разные смены учиться. Когда половина рабочего дня будет уходить на разъезды дом-школа-работа-школа-дом-работа-школа-дом-работа-дом ...... тогда поймешь Программа обучения почти во всех школах, практически одинаковая - без занятий дома, никак не обойтись.

Да ты что? Само под попу подстраивается? Супер! Завидую Честно. Неа. До меня сняли из за поломки. Туфтовый, даже 25 лет не проработал UPD злыеПрикольные вы Не уйду я от вас UPD 2 А в задних дверях у калины есть маленький рычажек блокировки открытия двери изнутри? Это когда детей возишь, нужная штука. Я без стеба, интересно просто.

Самый правильный совет. ИМХО.

Босс, у тебя вот в твоем опеле руль становится тяжелее от скорости? - Сравним мой ГУР, и калиновский ЭУР? А центрозамок может раздельно работать по дверям? - Да. когда опускаешь одну опускаются все, поднимаешь одну - поднимается одна? - Да (кроме водительской двери). А в приборке у тебя расход показывается? - Омеги с 87г. кроме самой простой комплектации, шли с маршрутным компом, который показывает и скорость и средний расход и мгновенный. .. И температуру за бортом тоже. А машина сигналит тебе что ты забыл лампы погасить? - Да. даже в самой простой комплектации. Есть зуммер. А если зх включаешь она тебе об этом сообщает? - Омега - Нет. А зачем? Но реализуется это очень просто (Кстати, об иномарках, Рено 25, с 85-года. Разговаривает на 3-х языках. причем говорит голосом о неисправности и прочем и прочем. А когда бензин заканчивается говорит? - конечно. лампочка красная загорается. причем в 2-х местах. А если ключ в замке забыл? А когда мотор перегрелся - сигнализация включается? - Не. машина не для дебилов забывчивых. перегрев опять же , лампочкой на указателе температуры. А лампа в салоне плавно гаснет после закрытия двери? - У меня лично нет. плата перегорела, а так - да. (у тебя есть дополнительно 2 мини подсветки для чтения, вращающиеся?) а если ключ вставишь в замок - сразу? - нет. Этим стоит гордиться? Представляешь, у меня даже есть фишка переключения с 92-го на 95-й бенз. И обратно А еще омеги комплектовались электро люками Бублик, все что ты перечислил, не является основными показателями авто. Просто приятные ништяки. А мотор калины или приоры сможет без ремонта проходить 1 000 000 км? А сайлент блоки проедут 50, и даже более тысяч км по нашим дорогам без замены? Тоже касается и аммортизаторов. А калина выжмет без напрягов на трассе, на 80-м бензине 200 км/ч? А багажник у тебя какого объема? А на заднем сиденье у тебя поместятся свободно 4-ро средних пассажира? А калину где нибудь признавали автомобилем года в европе? Зря ты это сравнение затеял, да? Может перестанем глупостями заниматься? Я понимаю что тебе очень хочется защитить ТАЗы. Ну смешно же ей богу. Ты сравниваешь несравнивое. Это уже истерия и маразм какой то Причем даже и в этом случае ТАЗ позади. Заметь, это всё в тазике практически самой простой комплектухи бюджетной модели класса Б в стоке с завода. - Модели какого года тазик говоришь? Опять же ты сравнить решил старую иномарку с "современным" тазом. Зачем? И смысл? Я разве сравнивал? Раз уж быть честными, давай сравнивать одногодки. Ок, даю фору в 15 лет PS Забыл спросить, а в калине боковые зеркала с подогревом и электроприводом? В омеге да. даже в самой простой комплектации. И это, в пассажирском солнцезащитном козырьке подсветка есть? А стеклоподъемники обучаемые? PPS Когда поворотник при выключеном зажигании оставляешь в каком то крайнем положении, габариты горят с той же стороны. Для темного времени ништяк, что бы никто не вписался.

Дизайном и более современным мотором. Больше ничем И что? Я разве призывал сравнивать старые иномарки с новыми шевролетами? Хотя знаешь, у меня в мазде 85-го года, было 7 или 8 видов регулировок сиденья. В калине или приоре сколько? В опеле сейчашнем - их 6-ть кажется. Ну это так. Кроме того с уверенностью могу сказать, что мой мотор в 3 раза больше проживет нежели ВАЗовский, без ремонта. При одинаковых условиях. Ходовка то же самое. И это в авто, на 25 лет старше современного жигулятора. Продолжим? Кончайте уже фигней страдать мужики Все что у вас есть из навороченного на ВАЗах современных. Устанавливалось на иномарки 30-ть и даже более лет назад. А ВАЗ когда начал это делать?

Вот - ключевой момент. во всем этом бардаке с нашим автопромом.

За какие дэу речь идет? Нексус что ли? Зато на нексии движок живучее Кроме всего, приемистость ни есть параметр на который нужно обращать внимание особое Дурью прекратишь маяться? На приоре гидромуфта есть? Так вот, с уверенностью на 99,9% могу утверждать, что если бы и была приоровская гидромуфта, то она бы сдохла лет на 10-15, раньше опелевской. Бубли, ты все в кучу не мешай. ВАЗы - Дэу, современные, это один вопрос. Иномарки старые и старые ВАЗ-ГАЗы, это совсем другой. Ты это понимай, и не путай в беседах Лады? Ну или, хотя бы бери в учет, одинаковый ценовой диапазон.

43-я, говорят, нормальная.

Так, я вполне серьезно. Без стеба. Сельское хоз-во надо развивать. Страна то у нас - аграрная. Столько потенциала, при правильном отношении и условиях. наберется и больше в разы, при достойной оплате. О чем и говорит Бубука. А у нас, кроме Ташкента, больше нигде работать нельзя?

Сама скромность Катта респект, если все же это твоих рук (слов) дело.

Ага. Тоже заметил изменения Твоя работа?