alexandrigo
Собеседники-
Content count
77 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by alexandrigo
-
Грузовики тоже могут отлично останавливаются.
-
Ну тут уже по другому никак. Можете.Но в случае как на шаблоне, у нас ситуации совпадут? Все кто едут на основной зеленый должны в ситуации на как на шаблоне стоять. Честно? Но это уже немного другой вопрос, т.к. доп секция без стрелки, там вообще в споре наврят ли смысл найдется. Но тем не менее мы уже продвинулись от пункта, основной зеленый разрешает во всех направлениях к И это уже хорошо. То что вас не могут наказать это же совсем другое.Есть люди которые на красный ездят и их наказать не могут , можно сказать что не согласен и 99% тоже оформят (хотя тоже не отсюда... пишу такие фразы что б нельзя было докопаться). Про "наказать не могут" точно такая же ситуация с поворотом не с крайней полосы, в пункте есть "другие причины" и вас не могут наказать, вы тогда на чьей стороне были? Мы же говорим о том что правильно а что не правильно. А то вот так стоишь, ждешь дополнительный зеленый а тебя дятлом назовут.
-
Ну то же самое и с доп секцией, не вижу здесь разницы. А это откуда? А если на светофоре есть все стрелки то что это означает? Помойму как раз разрешение/ограничение направления движения на перекрестке. эту логику не понимаю.А 8.3 - не обратное? Горит зеленый - движение разрешено (направлений не указано, нигде не указано во всех направлениях, откуда это?), но налево (к примеру) запрещено указано 8.3.Как определить направление секции - я не знаю . Интуитивно понятно. Да о чем говорить... Стрелочки на дорогах... Тут вон даже в шаблонах: http://pdduz.ru/page.php?id=445 А красный кстати запрещает движение "во всех направлениях"? (сарказм если что) Если читать логически, не отступая от ПДД, то получаем: 8.2 зеленый сигнал разрешает движение - куда чего не известно, не определно 8.3. Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. Итого должны получить: не знаю куда можно но налево точно нельзя (фраза верного мужа )
-
Ну тут я с вами согласен. И сам попадал в ситуацию когда ночью не видно доп секции. Но, правила не разные, не увидел - нарушил, со знаками, разметкой, тоже самое же. А стрелка на основном вам тоже не дает понятие какое направление у апендикса, она лишь исключит одно направление и то не факт (ну чисто теоритически) . Я тоже всеми руками и ногами за это. Только вот нет такого в ПДД. Из-за этого и разногласия.А как вы можете ответить на 2 вопроса выше?
-
А почему вам разрешает? Давайте обсудим. ) Если додумываем то давайте чуть правильней додумаем. А то все отталкиваются от "Во всех направлениях" а мне кажется это изначально неверным утверждением из которого вытекает неверный вывод.Как видим могут быть знаки (4.1.4) или разметка. Значит светофор разрешает движение "в разрешенных направлениях" - верно? 8.3 - Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. - верно? Остается только вопрос "разрешенные направления" включают в себя "запрещенные направления" или нет, по мне очевидно что нет. Объясните пожалуйста. Как основываясь на ПДД можно ехать? Ну и как вы ответите на предыдущий вопрос
-
Извините не могу по памяти, не очень знаком с этим перекрестком. Ну по написаному скажу что да, должен стоять. Но тут по тексту тяжело понять, что значит первый, какие еще есть, сколько стоп линий, проезжих частей и т.д. Да и вообще этот перекресток очень спорный на сколько знаю, раз в неделю минимум срач как его проезжать. А такая ситуация светофор без стрелок, стоит знак 4.1.4 "Движение прямо или направо", проезжая часть одна ну в общем нельзя нелево, но разметки нет. Вы будите поварачивать налево? Чем эта ситуация отличается от дополнительной секции? В пункте про зеленый сфетофор нет слова "направление". Вижу отличие такое, знак - 4.1.4 - разрешает движение только в этом направлении (додумываю сам что движение налево запрещено) 8.3 - Выключенный сигнал дополнительной секции означает запрещение движения в направлении, регулируемом этой секцией. Вижу 2 запрещено. Для меня одинаковые ситуации. Чем для вас отличается запрет 4.1.4 от 8.3 и почему зеленый светофор отменяет 8.3. но не отменяет 4.1.4?
-
Называть водителей соблюдающих ПДД ( )дятлами - это не уважение. А вобще на дороге не должно быть уважения, должны быть ПДД.
-
А чего дятлы?
-
Ога, спасибо за ссылку, помню была дискуссия, поленился искать. Прочитал. Остался при своем, 8.3 - запрещает, не вижу противоречий.
-
Из ПДД будут вырезки про "ДОЛЖНА быть нанесена стрелка", а то пока что не убедили.
-
Что-то в правилах не вижу. Ну видимо до разворота (другим путем) ехать. Хотя разметка может не позволять, значит нарушать )
-
Ну, стрелка информирует о наличии доп секции. Но нигде не написано, что отсутсвие стрелки - отменяет доп. секцию, или информирует о отсутсвии доп секции. Логика... Видим текст "Если нанесена черная стрелка", где текст если "не нанесена". Это только доп. информация. Есть доп секция которая не горит, значит нельзя ехать в этом направлении.
-
Это почему, можно подробнее? Есть в ПДД что-нить про отмену? )
-
Нарушаем потому что плохие дороги, а там где хорошие дороги превышаем скорость потому что дорога позволяет.
-
Экспортные кобальты не подскажите? Салоны, цена, сроки, доступность?
-
Сюда бы еще историю водителя кобальта... Типа: стою на светофоре не успел зеленый загореться как с зади дятел опоздун изсигналился и измигался, ну трогаюсь, пропускаю встречный поток, так этот дятел меня справа объезжает и перед носом нексии успевает проехать, и его сразу гаишник принимает, хорошо что есть блюстители порядка на таких... Спрашивается куда опоздывал...А вот и в правду отличный вопрос, к чему был этот маневр? На много раньше кобальта приехали? А с учотом того что гаишник остановил? Куда опаздываете?...
-
Я считаю что да, должен. Наверняка в этом населенном пункте есть пешеходные переходы, автобусные остановки, магазинчики...(что-то еще?). Поэтому там и надо соблюдать скоростной режим в 70км. А иначе по этой логике: Судьи кто? Москвичи (не автомобиль, а жители Москвы) тоже могут в Намангане или еще где ездить 90 и говорить, это разве населенный пункт? Есть ПДД, есть знак, есть скоростные ограничения. Если не согласны с местом установки знака, напишите на my.gov.uz рассмотрят ваше обращение, пробовал, работает отлично. Как это донести до масс? Для меня пока загадка.
-
Все написанное мной, никак не относится напрямую именно к посту Доброго Гения. Просто это был хороший показательный пример на котором очевидна проблема нашего общества. Все хотят чтобы другие делали все правильно, ругают таксистов, гаишников и т.д. При этом сами осознанно нарушают. Это относится ко всем сферам жизни.
-
Говорю за себя. Не ангел. Машина ездит больше 70 - 90 вне населенного пункта. Больше 90 не ездит, негде. Не диванный водитель. Ласетти. Специально не нарушал. Вообще нарушал, к примеру недавно ехал ночью по незнакомой дороге 70, увидел конец ограничения 50, подумал какой я негодяй, поехал дальше. По жизни тоже стараюсь делать все правильно из серии поворотники включаю на пустой дороге если нужно перестраиться в другой ряд. Можете не верить. Теперь ваши ответы: Ни кому не мешаю - это субъективно. Таксисты которые выезжают и не смотрят в зеркало тоже могут думать что "никому не мешаю". Соблюдение правил - объективно. Если вы меня не видели на дороге видимо вы меня обогнали О гайцах: Один раз остановили жену за рулем я был рядом, ехали 70. Говорят нарушили показывают на табло ласети горит 84. Спрашиваем фотографию, говорят ладно езжайте, в общем чуть поругались с ними и ухали. Видимо видят молодые, думали развести. Эх... надо было тогда 102 позвонить, что б их наказали ) О сознании: Откуда все эти нападки, ангел не ангел, сам нарушал. Я помойму написал простой посыл не нарушать ПДД. Не нарушать ПДД - почему вас это так задело? Это должно быть нормой, это даже обсуждать не надо. Это логично. Это правильно. Из-за такого вот общего поведения, стараюсь ездить только по трассе 1, там порядочек какой-то есть, и почти никто не напрягает. По поводу опыта - вожу меньше года, но мне кажется что опытный водитель - это не тот который может быстрее доехать куда-либо, а тот кто меньше нарушает. Чем больше опыта тем меньше должно быть нарушений, тем внимательнее водитель к себе, к знакам, к дорожной ситуации.
-
> Я считаю это не правильно. Ну и добавил там немного... )
-
Вот меня одного напрягают такие водители которые всегда ездят с превышением, а как видят гайцов (срабатывает РД) начинают ехать ~60? Еще и бадаться с гаишниками стал. Еще и рассказывает как лихо отмазался. Ну как так-то? Я считаю это не правильно. И не понимаю вашей точки зрения. От всей души - Побольше бы принципиальных гаишников на вас . (Ничего личного, только мое мнение по поводу таких ситуаций) Да и вообще хочется как-то крикнуть в сознание многих, о чем они думают когда сознательно нарушают? Как недавно где-то тут на форуме читал, "нарушаю только вынужденно, например когда до разворота ехать далеко". Это что вынужденно? Вынужденно это наехать на сплошную когда тебя зажимают что бы избежать аварии. Многие хотят что бы все было правильно, что бы дороги были ровными, бензин всегда был. Начинать надо с себя. Принципиальное, не прикословное соблюдение правил. А не "сбавил с 80" побадался, отпустили, здорово. Делать нужно все правильно. Не бросать мусор, не разговаривать по телефону во время вождения, очереди, список бесконечный. И мне хочется верить что это изменит что-то.
-
Какого универа? ), Где территориально находится, отпишитесь пожалуйста здесь когда возобновятся игры.
-
Сегодня по бетонке, со стороны тапоича в сторону юнусабада, ехали (перегоняли) гентры, всех позиций, всех цветов. Много, машин 50 наверно, шильдики дэу. Интересно это они в Казахстан перегоном поехали, или по нашим салонам...
-
Была такая же ситуация, когда печку включали шум доносился сильный. Включил один раз вентилятор на максимум, он на меня пылью чихнул, и после этого все отлично. Возможно связано с салонным фильтром (или как его), не знаю. Но сейчас все ок.
-
Было тоже самое. Починили по гарантии в сервисе АС Рохат. Заняло минут 10. Знал бы как это делается сделал бы сам. Там 6-граником с внутренней стороны люка 2 болта откручиваются, люк начинает свободно ходить. Ставите его на место и затягиваете болты. Если внимательно посмотрите сейчас на люк, увидите щель с какой-нибудь стороны, и станет ясно в какую сторону его двигать надо.