sameelen

А ведь иномарку тоже вот так в легкую и без потерь не сбросишь.

Другого не дано,да?А если реально,человек считает,что + Калины и Приоры перевешивают таковые у Нексии?

Неееееее.Или ДЭУ с ВАЗом,или Шевроле с Рено-Ниссан.

Дык и я сказал-при перегреве.

Может и так.Но об этом отписываются,нет не все,но многие...

тырц,тырц

Вычитано на российских форумах.Многие мастерские не берутся за тонировку нексий. А вот матизов видел два.Заднее стекло само в драбадан.Причем машинки были почти новые.Может так получилось,но у мну стояли стекла автоойна.При попадании мелкого камушка-выбоинка.У человека,имеющего авто с "корейскими" стеклами-просто небольшая трещинка.Без выбоин и сколов.

Еще трещат при перегреве,или когда пленка остывает и искажает кривую напряженности.Когда тонируют.

Вот енто,думаю,прально.Т.к. и тема о выборе автошек. Главное для себя выделил.Ещеб,наверное,добавил выше приорки.Для меня,по крайней мере.

М-да.Еще один момент.У товарища ре-экспортный матиз.Так вот качество покраски на нем на порядок выше.До сих пор ездит-никаких проблем,в то время,как на моем доместике краска слезала.

Из-за чего отрывалась?Тем более на ре-экспортной?

То,что следующей машиной будет не ВАЗ,может и ЖМ, но скорее всего лосяра.Не думаю,что нексия,но... Скажу так:пересел с матиза.Были причины.И по качеству сборки и по качеству комплектующих.Но...Возможно и сяду еще раз в матиз, при следующих обстоятельствах:буду на нем ездить ОДИН,т.е. без пассажиров, его будет СОВЕРШЕННО не жалко и СОВЕРШЕННО не буду задумываться о нем,как о определенном вложении(т.е. не будет нужды его перепродавать.Как в свое время космич:есть-хорошо.Сгнил-на помойку.) И еще добавлю.После Калины,с удовольствием пересел бы на симбиоз Chevrolet и ВАЗ.Нравится очень-анама.А тугриков нема.

Смотря с чем сравнивать,думаю.Если с нехой-то не плохая.Если с лачей-то не очень.Все ИМХО.

Наверное,своим не хватает.Особенно гранта.На нее очередь.

если не секрет,а чего тогда не приорко?

Не всегда популярность=надежность.повторяю-пересел с нулевого матиза.с салона

Так вопрос не в продолжении,а в оценки ликвидности.Я так понимаю-многие,если не большинство,приобретают авто с мыслью при перепродаже на потерять.Причем,не интересуясь,в принципе,надежностью,безопасностью и т.д.говорю сразу-Все ИМХО.Для мню-достаточно полистать соседние ветки.Не имею в виду владельцев эпик и каптив.Т.к. они собираются из машинокомплектов.Что является разницей и большой по сравнению с ...%-ой локализацией.Да,еще,попадал в аварии и на ВАЗах и Шевролётах( ,гы,пассажиром).Так что,хоть и субъективно,но оценку качеству и крепости могу дать.

Не конкретно Ерру,но если покупать квартиру,за ликвидность тоже думается.Или как?

Ликвидность,ликвидность и еще раз ликвидность. Сам пересел с матиза.За ликвидность не парюсь.Брал калинку с рук.Т.е. за 7500.Поломок,в принципе не было,ток на всякий пожарный смазал рулевую,да заменил сцепу.Ну,сдуру,наверное.Т.к. родную сняли и отдали-шоб дома лежала.Состояние прекрасное. Да,к чему я.После матизки,ну не то,чтоб космолет,но места значительно больше.Спокойно езжу там,где на матизке инфаркт бы заработал.Шум принципиально не больше,чем в матизке.Вчера-сегодня был в районе Солдатского.Так состояние дорог...Песня.Думаю на матизке тудой не сунулся бы даже.

Короче,речь свелась к ликвидности.

а чего не понятного?ценовой диапазон годовалых машин одинаков.сейчас не смотрят на класс,размеры.только цена.

есть,конечно.за сочувствия спасибо,разумеется,но остался не раскрытым пункт о передергивании.за лося или ксюшу может быть.но знаю форумчан,не лично,кто сменил калину на лося.не знаю кто сменил на ксюху.просвети.да и насколько помню,есть человек,готовый отдать лося за калину автомат.

Чогой-то терзают меня смутные сомненья,что передергиваешь малость.

есть прошива под 80 с евро 2.пальчики стучат намного меньше чем до прошивки на 91-м,даже при использовании 80-го

Чукурсай