sameelen

C днем рождения.Здоровья,успехов.Пусть детка радует маму.

М-да...А Нексии не ломаются.Просто экономить не надо.А то мышление больно хитропопое.Раз ДЭУ или иномарка-машина заслуживает хорошего ухода.А вот если российская или тем паче совковая-чего деньги изводить,дрянь поставь-все равно поедет. При нормальном уходе или на первом ремонте не пожалеете деньги и машина будет не хуже иномарок.ИМХО.

ИМЕННО.

не лучше.Дешевле...А так,и ксюхи новые гниют не по детскому. Что о предпочтениях-смотрите рейтинги.Наши теряют рынок в России.Рынок в основном принадлежит иномаркам российской сборки. Не путайте пальчик с не пальчиком.Во-первых сборка.А во-вторых,пока комплектовались австралийскими моторами было нормально.Теперь индийские.Судите сами.А скоро освоим выпуск сами-атас. А о ВАЗах,я уже в другой теме писал,+заливайте качественные расходные материалы и все.(скромно промолчу,что у товарища на м2140,первая капиталка на пробеге 450000)

На вкус и цвет...

При простой эксплуатации-легко,но не под такси.

Не совсем так.На этом сайте говорится,что у них база самая большая,но не самая полная. Как пример-в России у офф.дилеров приобрел для супруги Pantech.По этому сайту он не определился.При обращении в компанию,они потвердили,что аппарат легальный и поводов для беспокойства нет. Что касается совпадений на коробке и телефоне номеров.Оно должно быть,но не обязательно.Ни для кого не секрет,что аппараты сюда везут в основном из Дубаи.Туда телефоны с русским пакетом не поставляются,из-за этого они здесь руссифицируются.А теперь представьте это дело на большом потоке.Коробки могут и перепутать,плюс провоз через таможню-телефон отдельно,коробки отдельно. Самое главное,чтобы номер *#06#,совпадал с номером под батарейкой (у SE последние 2 цифры свободные и к имей имеют малое отношение),и в покупном чеке,указывался номер за подписью продавца и печатью магазина. А так всегда сотки беру в одном месте.Ярмарка,магазин "BARAKA".Хикмат. Всегда беру у него.Очень порядочный человек.

Есть такие,но сюда их не завозят,т.к. это двигло ставиться на заказ.

К вниманию водителей.У гастронома "Беларусия",появился старичок,который вроде выходит на переход,а вроде как боится.Пропускает водителей (при переключении с красного на зеленый для транспорта).Водители пропускают его.Так длится несколько секунд.Потом машины трогаются и старичок бежит к ближайшей машине и с криком бьется о капот.Ну а дальше,думаю ясно...

Это точно-докатились.

Сегодня был в сервисе со свим ведром с болтами.Очень много людей с пятнашками было.Противники ВАЗа не радуйтесь-на ТО они приезжали.Практически 90% после Нексии.Их слова-Нексия мягче,на первых выпусках доделывать ничего не надо было.2115-пожестче,надо сразу делать антишумку.По езде-Ксюха проигрывает по тяге и входу в крутой поворот.Правда признали,что обе проигрывают 2110 в крепости и долговечности ходовой. Да,50-60% отдали предпочтение2115,а не 2110-цена.А ксюха подороже десятки.

+1000000000000000 Именно.Сейчас её портит качество комплектующих.

А как насчет SE P1i? Вот описания и сравнения. И вот еще.

Nexia не лучше 2115.Вернее,уже не лучше. Хотя действительно,это на вкус каждого.

Вот с этим полностью согласен.

В потверждение: Результат краш-теста сенсационный: всего один балл из 16 возможных при подсчете рейтинга безопасности при фронтальном ударе! Выходит, что Daewoo Nexia узбекского производства защищает своих седоков ничуть не лучше, чем маленькая Ока, и даже хуже, чем Иж-2126 Ода с его «рассыпчатым» кузовом! Ну а вазовская «десятка» с ее достаточно прочной силовой «клеткой» салона просто на голову выше «узбечки»... взято здесь В результате по рейтингу безопасности Самара-2 проигрывает Самаре-1! Если ВАЗ-2109 образца 2002 года набрал 3,7 «неокругленных» балла, то ВАЗ-2114 образца 2004 года — 3,2 балла. Напомним — из 16 возможных баллов. взято здесь

Да,здравое зерно в словах есть.Но изначально-то вопрос стоял о 2115.

~ks-палы.Ты меня с ответом опередил. Читать внимательнее надо.Я уже писал,что на предприятии и ВАЗы и Нехии.Так что представление имею не по наслышке. Помните,как АЗЛК:машины прошли 6000км. без поломок.Это говорит о надежности машины. :wacko: Прошу прощения,но стекла-то индийские.На Автоойна спецов не хватает по настройке оборудования. На форуме никто не говорит,что Нексия хуже ВАЗов,как таковая.Это сейчас Нексия стала на один уровень,если месиами не ниже.А если разговор о доводке до ума,то поверьте,я видел и Запорше и Космич,который не уступал иномаркам.Доводы я привел почему для меня предпочтительней выглядит ВАЗ,а не DAEWOO. Чуть не забыл. Ты просил доказательств того,что нехия теряет позиции рынка-я их привел.Аргументированно.Так при чем здесь продаваемость 15-шки?

Что?Озадачен? Я б на свой Космич тоже не отказался бы газовые...

Hacker,мне не нравится Ваш нездоровый уклон в сторону национализма. Здесь никто не говорил,что Нексия плохая машина.Опель все-таки.Речь идет о качестве машин после 2004-го года.Так что,наверное,это лучше Вам полегче на поворотах со словами. А по-большому счету,что-узбеков мало на ВАЗах? За люфтом смотреть надо. А вообще,вы какие регламентные работы делали на своей машине? С Вами согласен,что сравнивать эти две марки стало возможным только в последнее время.Благодаря стараниям УзДэу.

Так я и не говорил,что россияне предпочитают ВАЗ.Там можно это себе позволить.

рейтинг продаж Обратите внимание:2007г. Самой популярной иностранной маркой на российском рынке в январе-феварле стал Ford – 22456 машины, второе место заняла Chevrolet /включая продажи автомобилей СП "ДжиЭм-АВТОВАЗ"/ - 20805 машин, на третьем месте – Toyota – 16596 машины. Если же говорить о моделях автомобилей, то самой популярной оказалась Ford Focus – бессменный лидер рейтингов. На втором месте Chevrolet Lanos, а на третьем – Daewoo Nexia. 2002г.:Daewoo: автомобили узбекской сборки — по-прежнему на первом месте, но объем продаж снизился с 13500 автомобилей в 2000 году до 10000 в 2001-м. Причем 97% всех продаж пришлось на долю седанов Daewoo Nexia. Малышки Damas (продано 135 автомобилей) и Tico (121) в России спросом практически не пользуются. Может, Daewoo Matiz, который уже начал выпускаться в Асаке, будет удачливее? Обратите внимание на занимаемые позиции. Теперь самый смак:Корейской компании Daewoo, которая представлена на нашем рынке машинами из Узбекистана, все сложнее удерживаться в группе лидеров с такими старыми моделями, как Matiz и Nexia. Еще одну позицию рейтинга они уступили автомобилям Mitsubishi. В новом рейтинге у Mitsubishi 5-я позиция и 33 982 проданных машины, у Daewoo – 6-е место и 32 399 проданных автомобиля всего двух моделей. Ситуация должна поменяться, когда через месяц Daewoo выкатит на автосалон в Москве сильно модернизированную Nexia, над дизайном которой, по просочившейся информации, работала какая-то европейская дизайн-студия. Потенциал Nexia скрывается в низкой цене автомобиля, и если модернизация внешнего вида приведет к значительному удорожанию модели, то старая конструкция машины не выдержит конкуренции в классе “народных” автомобилей. смотреть здесь

Так я не живу в салоне.А руководство говорит таких много.И те,кто подготавливает машины это потверждают.Они готовят,а время идет.И начинается разговор. Да и наше предприятие.Похарившись с нехой,перешло на ВАЗ.

Еще забыл.Продажи ДЭУ Нексия на территории РФ пошли на убыль. Для справки:в авто-салонах дилеров на ВАЗы тоже очередь.

Что касается кузова,то однозначно-он лучше нехиевского. По поводу переделок:Вы отдаете отчет на сколько возрастает цена при массовом исполнении таких моторов?А на ТАПОиЧ из-под полы-и то дорого.По поводу переделок...Ну конечно же,наши раллисты лохи полные,что переделывают движки,повышая им ресурс. А я говорил: Объясняю-5000/2=2500.6000/2=3000Теперь надеюсь Вам ясно. М-да,если технически это осмыслить Вы не в состоянии,то...За консультацией можете обратиться к мотористу.Он объяснит.И в чем плюсы этого и минусы.А Нехия однозначно лучше...У ДЭУ конечно-же большие сдвиги есть.Правда не в лучшую сторону. А все-таки загляните сюда.Думаю ,много нового для себя откроете. Лично видел человека в автосалоне на Луначарского,который пришел брать ВАЗ вместо Нехии,заколебавшей его своими капризами.