Имхотеп

В месте поддержки у меня жало когда я установил заводские чехлы с поддержкой, а вернее я туда плохо помещался. А спина да устаёт и начинает ныть, а я начинаю ёрзать в попытке поудобней усесьтся. Тухлый Щас Матизоводы тебя заклюют

Недавно был в Ташкенте, и утром когда надо было ехать в аэропорт мы остановили такси. Таксист такой солидный мужчина прилично одетый ну совсем не похож на таксиста, мне стало интересно он реально таксист или ради интереса и я намёком поинтересовался. Оказалось этот мужчина если он не гонит, владелец нескольких фирм, а людей говорит берёт только попутчиков, и в дороге не скучно и заправка получается бесплатной, а деньги говорит не пахнут и лишними не бывают. Вообщем по его словам я понял, что в Ташкенте даже на такси можно не плохо заработать. Так же видел много объявлений по трудоустройству в кафе, на сергелях видел требуется продавец запчастей, так же в нескольких минимаркетах требовались продавцы и уборщицы. Так что в Ташкенте думаю и сегодня можно заработать, главное искать и не стесняться работы. "Все профессии нужны, все профессии важны".

Значить все Спарки такие громкие. Такое ощущение, что когда едешь на 3 скорости как будто на второй, а на второй как на первой. Пэтому скоростя по звуку переключаю рано и часто ездию под 60 на 4 скорости. Интересно, а можно зашумиться от болидного звука? Почему тогда Матиз не так рычит? Из-за меньшего объёма дрыгателя?

Конечно хорошо 2000 у.е на семью, но от рынка это не утаишь и там цены сразу вырастут в 100 раз. Представьте буханка хлеба 5000 сум, а 1 кг мяса 100 000 сум, то смысла нет получать 2000 у.е. Вот если остановить рост цен и повысить з.п раз в пять, то да, хоть какая нибудь стабильность будет. И немного позитива! В Нукусе подешевело мясо, сегодня взяли по 22 000

Нет у меня она едет нормально, но и орёт тоже нормально. Даже пробовал слушать с улицы. Дал руль знакомому, а сам стоял на улице и слушал, снаружи звук нормальный. Может быть я сильно придираюсь, а реальный звук такой и есть

Что скажете насчёт звука мотора у Спарка 1,25 ? До недавнего времени сильно не обращал на это внимание, но как похолодало и начал ездить с закрытыми окнами рёв мотора меня убивает. И что интересно, то что на холостых хоть и газануть работает нормально, а на ходу и особенно при разгоне начинает рычать как гоночный болид.

Скорей всего бум гопников Я тоже так подумал, а чтобы не попасть на бензин и газ, как такси взять попутчика

И вообще уже давно пора бы всем платить зелёными. Сотовые компании за трафик считают зеленью, машины продают на зелень, авиабилеты в Россию тоже зелень требуют. Я вот на следующий год с семьёй собираюсь в гости в Россию, а это на троих неплохая сумма выйдет с таким курсом. Придётся продавать машину

И зарплата с каждым часом становится всё меньше и меньше

Кому интересно на movere есть несколько тест-драйвов Весты http://mover.uz/video/tag/vesta/

Ну не знаю, может и масло. А что сказали мастера?

Ну прям у всех убитые компрессоры. Нет это всё таки одорант или Метилмеркаптан.

А как насчёт SSU? Что скажете?

Офигеть наглёж! Десятка это же больше чем 50 миллионов или 9 простых Матизов. Взятка в особо крупном размере.

Завтра поеду искать, но только к установщикам ГБО. Магазинов ГБО у нас увы нет. А какой он на вид, это не такой который похож на топливный фильтр Тико?

Я тоже так думал но у нас я ни у кого не видел фильтр после редуктора. Придётся самому ставить, но сперва его нужно найти.

Наверно есть но только не перед дозатором, а перед редуктором. Там стоит деталь под ключ не помню как называется. На прошлой машине пробовал открыть и посмотреть фильтр, но не получилось, уж сильно затянута гайка.

Не помню, но кажется алюминиевые. И что, весь этот мусор поподает на свечи? Это же не хорошо!

Это не масло, а кондинцат и по регламенту его нужно сливать каждые 2000 км. А кондинцат образуется из-за одоранта. Одора́нт — химическое соединение, добавляемое в газ или воздух для придания ему характерного запаха.

Нормальная у нас авиакомпания. А будет частная, летать станет страшней, потому что частники на всём экономят и даже при плохой видимости заставляют пилотов сажать судно, чтобы не дай Бог не потратить лишнего топлива для перелёта на запасной аэропорт. Я это пишу не просто с потолка, а видел по телевизору какое то спецраследование после крушения Польского самолёта с делегацией. Поэтому лучше как у нас но долететь до пункта назначения, чем частники и бух, фиг знает где и когда.

На днях снял дозатор для проверки и увидел такой налёт. На ощупь как песок. Что это такое, окись или у нас такой грязный пропан?

А что, там в Питире проблемы с бензином, или пропан сильно дешевле?

Штирлиц попал в глубокую яму и чудом из нее вылез. "Чудес не бывает", - подумал Штирлиц и на всякий случай залез обратно.

Там стоит стопорное кольцо, с одной стороны закрыто, а с другой открыто. Так вот, там где оно открыто нужно засунуть между обшивкой и ручкой тряпку и надовить на это кольцо, оно и вылезет.

Есть такой тип людей которые работают из-за пристижного названия должности. Я попал однажды на такую работу, больше месяца работал в архитектурной инспекции. Название привлекательное и работать приходится с шишками но сам от это не богатеешь. Работа там была сдельной, накладываешь на нарушителя штраф за всякие косяки связанные со строительством и от цены наложенного штрафа имеешь 15%. Но я там не заработал ни копейки, потому что тот на кого накладывали штрафы напрямую отстёгивал нашему шефу. Короче я не вытерпел, ушёл арендовал пару точек под шашлык и не парился какая у меня профессия, за-то у меня появились деньги и никакого начальника. А те ребята которые зацепились за должность, так и ходили инспекторами лошарами с папками и без денег.