Имхотеп

Спасибо за расклад! Сегодня разговаривал с одним водилой говорит, что ерунда и работы на пару часов и возможно обойдётся без шпаклевания. Меня волнует смогут ли костоправы сделать такую же шероховатую поверхность антикора, чтоб сильно неотличалась от родной. С нетерпением жду понедельника, чтоб уже самому поехать и всё точно узнать.

Дай Бог, чтобы без шпаклёвки сделали, хотя я очень сомневаюсь, что сделают без шпаклёвки. И смогут ли они нанести такое же антикорозийное покрытие?

Спасибо! Я из Нукуса и буду искать мастеров в Нукусе. Вот интерестно сколько денег сдерут за работу.

Вчера у меня случилось небольшое ДТП какойто нехороший человек вырвал кусок бордюра и бросил прямо на повороте. В итоге вот такое зрелище. Хочется знать как это ремонтируется, будут вытягивать или нужно менять весь порог?

У меня тоже слегка болтается задняя пассажирская дверь и мне кажется из-за этого непонятный звук с зади. А чтоб всё это исправить нужна ударная отвёртка, чтоб отрегулировать скобу замка.

Если сильно захотеть можно в космос улететь. На первые 85% я думаю заплатить ему хватит, а дальше как он и делает копить, копить и копить.

Спасибо! Но я в шоке от цены Если увидите подешевле дайте знать.

Я совсем запутался. Один говорит, что эмулятор просто работает в обход ошибок, другой, что предатвращает ошибки. Короче вопрос остаётся спорным. Будем рыть дальше. Но всё равно за азы в познавании спасибо!

Обращаюсь к Ташкентским! Не встречалась ли кому нибудь на Ташкентских рынках запчастей ударная отвёртка с наконечниками в форме звездочки? Нужна для регулировки дверных замков на Спарке. Ключи которые продаются у нас не выдерживают и скручиваются в бараний рог.

Тогда ничего делать не нужно и оставить так, чтобы он постоянно горел? А что если действительно какая то нейсправность которая сигнализирует Check engine?

А этот эмулятор форсунок уже в комплекте должен быть и настраивается сразу при установки ГБО или его нужно докупать отдельно?

Чтобы так не заморачиваться не лучше было бы купить Спарк, а потом поменять его на Матиз. У меня знакомый так сделал, поменял свой спарк 2-поз на самый простой Матиз плюс сверху получил 4-ляма сум. И оба остались довольны.

У моего друга Спарк 1,25 и когда машина работает на ГБО постоянно горит значёк check energy. Слышал, что устанавливают какой то датчик, чтоб этот значёк постоянно не горел. Что это за датчик?

Так это пока только эксперементальная модель и пока совсем не выгодная по расходу. И в ближайшие я так думаю лет 50 нас это не ожидает.

Понятно! Тогда для меня 2-поколение самое то "Тише едешь, дальше будешь" А со временем видно будет. Спасибо!

На свой страх и риск я всё таки решился ставить ГБО-2. Теперь мне нужно точно знать, как на вид отличить 1-поколение от 2 это для того чтобы меня не лохонули и не воткнули мне 1-поколение. Конечно хотелось бы 4 поколение с прямым впрыском но мне кажется очень дорого выбрасывать на это дело 1000$. К тому же по отзывам в нете система глючная и требует частого вмешательства специалистов которых у нас в городе нет, а разницы от ГБО-2 практически нет.

При температуре -20 завёлся конечно с натугой но с первого раза. Течь топлива тоже исключаю, никаких признаков не обнаруживал. Я больше всего склоняюсь на короткие поездки где около пяти пересечений с главной дорогой и столько же светофороф. Ещё может быть мой стиль вождения ни как у всех, так как за рулём я совсем недавно и может быть я несовсем правильно пользуюсь механизмом.

Преданный друг человека! Очень чувственное фото. Поменял боян