Муха

Ну до сентября на новых машинах как-нибудь доедем, а там и запчасти появятся и будем уже ремонтироваться

Да ну, им цена пара - рубль на базаре.

Добавь до 1000. Думаю эффект будет от этого. Хотя я бы эффект торможения двигателем такой как у вас оставил бы как есть, при езде в горах и т.д. пригодится.

По ходу ... на всякий случай ... ЗАЗ всё-таки

Ребят, ну хорош смешить. Зачем второй завод? Ведь есть люди, которым и одного достаточно

А ещё совсем недавно все скулили да причитали, что так сильно подорожали машины. Некоторые даже деньги возвращали свои, не желая производить бешеную доплату. А что теперь мы наблюдаем? Автопром!!! Можешь уже производить следующее подорожание!!! Спрос на авто после подорожания не уменьшился!!! Реальное бабло мимо проходит!!! Ну, а нам, не спящим по ночам и торчащим в это время у автосалонов, так и надо.

А что вагон, как обещали, до сих пор не пришёл?

И что прямо так резко тормозит? На бензине обороты двигателя на уровень холостого хода 800-900 после перегазовки возвращаются медленнее, чем на газе. Поэтому на газе у тебя после того, как убрал ногу с педали газа происходит торможение двигателем более интенсивнее, чем на бензине. Это нормально. А обороты холостого хода на газе какие?

Как вариант - смесь богатая. Расход бензина как?

Если я правильно понял, то машину ты оставлял получается на кольце? Но там знак есть, был во всяком случае.

Согласен с тобой полностью в том плане, что у каждого механизма или детали есть свой ресурс. Но согласись, пол года - не срок для редуктора ГБО. Тем более, если мастер устанавливает свои качественные запчасти, не?

Вот и я об этом ... зачем устанавливать ГБО у таких "установщиков", которые на Лацетти ставят миксер от Нексии, Вот проблема уже отсюда и начинается. На Нексии 4 года ездил - ничего не трогал, стабильно работает оборудование и сейчас у того, кто её купил у меня. Я строго придерживаюсь принципа ... не мешай машине работать. И чем меньше мы ей мешаем, чем меньше мы следуем советам всяких там недомастеров, которых развелось сейчас очень много, тем дольше прослужит вам ваша машинка, в том числе и газобалонное оборудование на ней. В год я проезжаю тысяч 12-15 и все те факторы (температура, вибрации и прочее) присутствуют, но тем не менее ГБО, как и всё остальное, работает стабильно хорошо. И не только у меня, у Самиго тоже так (он не мешает машине работать) да и у многих других.

И параллельно закончилась для него зарплата в автосалоне "Сардор".

Внимательнее надо быть на дороге. А по поводу второго, то не думаю я, что изначально тот, кто устанавливает знаки, преследует цель установить их не заметно и с целью набивания карманов.

Возможно я был не прав и дело не в инструкторе, а в самом обучаемом. Дорога равно как и машина - источник повышенной опасности и замечать надо всегда и всё хотя бы для того, чтобы не создавать проблем окружающим. В случае неуверенности в себе безопаснее не садиться за руль и пройти пешком все маршруты, по которым не ездил с инструктором и ознакомиться с дорожной обстановкой при неограниченном количестве времени с книжкой по ПДД в руках.

Согласен, возможно даже жёстко, но ..... не замечание знаков, дорожной разметки и прочее неотвратимо ведёт к ДТП! И если при этом отправится в мир иной только сам виновник, который не заметил, то это одно, а если при этом погибнут ни в чём неповинные люди - это совсем другое. По моему это неоспоримо. А предотвратить ДТП (любым способом) я считаю лучше, чем потом ликвидировать его последствия (смерть ни в чём не повинных людей). И отговорка типа "я не заметил" в том случае просто не уместна.

Да я прекрасно всё это вижу и различаю кто есть кто. И при всём его огромном желании выдать себя за другого человека, не получается это у него. Стиль "продвинутого" инженера просматривается даже не вооружённым глазом

Ну ты нашёл с чем сравнивать, конечно Форза лучше. И здесь многие с тобой согласятся.

Я так понимаю, что настроить хорошо - это значит раз и навсегда (как у меня, к примеру, либо у многих моих знакомых). А настроить на пол года ...... такое может исполнить только человек, который плохо разбирается в газовом оборудовании, но при этом он может хорошо разбираться в компьютерных делах или, как вариант, хорошо готовить плов. Но это очень даже разные вещи, согласись Серьёзный аргумент Для обыкновенного пользователя - простого водителя, вообще ничего не понимающего в ГБО, проведу аналогию и звучать это, примерно, будет так .... "Он даже умеет снять спущенное колесо и установить на его место запаску!!!" Это может сделать каждый, не?

Абсолютно верно реалии таковы, к сожалению. В былые времена говаривали, что Запорожец - вечная машина ..... купишь и не продашь потом. Это, полагаю, на сегодняшний день - серьёзный аргумент и не учитывать его - по меньшей мере - глупо.

Правильно сделал, что не повесил букву "У", потому что она вешается исключительно на учебный автомобиль и является его отличительным знаком. Выходит плохой препод был, если ты научился ездить только там, где с преподом ездил. После получения прав водитель, нормально освоивший программу обучения, научившийся применять ПДД в любой обстановке и на любой дороге, в любом городе и т.д. имеет меньше вероятности попасть в ДТП. Учитывая тот факт, что ты не научился за это время даже элементарному - движению по полосам - рекомендую курс за 400 000 повторить, но уже у другого инструктора.

Стопудово лучше! Но спарк - не машина, а ... недоразумение, мягко говоря, поэтому сравнивать с ним - не корректно, не? Машину надо сравнивать с машиной. Если она сама - машиной является, конечно.

Собaкa по кличкe Новость нaшлa бомбу. Новость быстро рaзлeтeлaсь по всeй дeрeвнe!

В смысле? Не жалко что ли?

В личке, рекламировать не буду.