Алишер-1985

У нас появился ночной сторож:)

Проблема скорее механическая нежели электрическая, глюк проявляется только после открывания двери с внутренней ручки.

Нет, сигу не ставил, из вмешательств еще вообще ничего не делал.

У меня еще водительская дверь с пульта с первого раза перестала закрываться, со второго-третьего закрывается, обидно однако, машине всего месяц.

У меня водительское тоже начало поскрипывать когда по неровгостям проезжаю.

Кстати стрелка вроде только на не прогретом движке плавает.

Добрый вечер, владельцы АКПП отзовитесь, у кого как происходит переключение? Имею ввиду плавность, это мое первое авто с АКПП и мне кажется что у меня переключения происходят не совсем плавно, перед переключением машина как будто притормаживает потом переключение. Со 2 на 3 передачу, ощущается толчок. Машине 1 месяц, пробег 1400 км.

У меня тоже стрелка покачивается слегка, двиг при этом работает ровно

Зарплату простых граждан. Которые в последствии в недоумении от быстрорастущих цен.

Потому что зарплату так не считают

Дороговато для этого масла

Я тоже ближе к 50 т. Думаю сделать лючок для облегчения смены насоса.

Вроде как по данным с сайта chevrolet.uz разница в весе кобальта и джентры составляет 165-175 кг.

Машина случайно не на газе?

Вроде как есть некая процедура на крузах по обучению датчика положения педали сцепления, может и на колобке что то подобное имеет место быть.http:// http://forum.adact.ru/index.php?showtopic=11816

Где брали? Номер магазина не помните? У вас двойная как на фото несколькими постами выше? Нижние крепления в комплекте есть?

Где брали свою? Та что я видел на сергилях была другая, во первых она была одинарная, у вас на фото двойная, во вторых небыло в комплекте креплений нижних как у вас на фото. У той на концах резинок были карабинчики.

Подскажите пожалуйста кто покупал сетку в багажник, где брали? Номер магазина если можно, пролазил сегодня весь сергели не нашел, была какаято универсальная за 35т. Но у нее в комплекте небыло крючков про которые тут писали. Буду очень признателен за координаты. А еще если можно выложите фото как это все выглядит в установленом виде.

Не знаю что вам там кажется, по мне разницы никакой нет в плане звука от двигателя, у меня 4 поз. Ездил в такси 1 поз. Существенных различий не заметил.

Да мне тоже понравилось качество, да вроде как и не воняют)) по крайней мере я не чувствую этого.Сначала хотел взять так называемые карбоновые полики (не кидайте тапками, продавцы их так называют), но потом что то засомневался в их прочности.

Хм... ну тогда думаю знакомый прав ИМХО.

Да меня бы вполне устроило складывание зеркал по нажатию кнопки, когда нужно нажал и они сложились когда не надо можно и не складываать, думаю в таком варианте прошивка не понадобится, в лачиках по моему так реализовано. Ну влага если попадет то можно вытащить коврики и просушить, с резиновыми поликами тоже самое, что же теперь без поликов ездить?

Да не ради понтов оно мне нужно, а удобства ради. Машина стоит во дворе, дорожка узкая, приходится складывать зеркало а то мало ли, лопухи то у кобы вон какие. А вот возможность примерзания не учел, хотя у нас зима то короткая пару месяцев можно не пользоваться. В общем будем думать стоит ли оно того.

Да как бы нет, дело тут не в том что либо в машину либо в семью, скорее так лучше в семью чем на руль) это чисто мое видиние, потому как и стоковый руль меня вполне устраивает, ну или лучше потратить эти 200$ на машину, но на те ее части которые не совсем устраивают. Так что тут дело каждого, кто хочет поменяет руль, кто не хочет просто наденет чехол, ну или вообще без оного ездить будет. Вопрос кто нибудь интегрировал функцию автоматического складывания зеркал заднего вида?

Ну если не ставить на светофорах на паркинг то и мигать ничего не будет, а то что один раз при начале движения с места парковки это происходит так думаю это не страшно.