ahmedlan

Я только сегодня пробовал на Фархадском. До машины всего метров 120 а антенна мертвая :( Прикосновения к антенне пальцами, ладонью, рукой дала 0 результат

По моей практике из 10 официалов только 8 ездят как положено по правилам. Что касается частников то они в обратной пропорции из 10 таксистов 8 ездят по безпределу. Особенно это проявляется разговорами по телефону во время езды и резких перестроениях на крайнюю правую сторону в ради голосующего клиента. Да и думаю вообще из таксистов всех вместе взятых ТАШКЕНТСКИХ максимум процентов 15-20 ибо по Ташкенту и с жителями точно такая же картина. Как минимум процентов 70-80 уже давно за бугром.

Читал в Инете наш гидромед прогнозирует увеличение осадков в Узб в 2а раза в течении 10 лет по моему. Наш асфальт по моему вообще не рассчитан под такое количество осадков так что срочно покупайте внедорожники! И еще по теме работы и бизнеса, самая актуальная профессия будет по моему автослесарь по ходовой части а бизнес - все что связанно с ходовой частью.

Я за неделю как минимум 5-8 наигрубейших нарушений правил дорожного движения видел которые делали водители такси цвета слоновой кости (официальных такси другими словами). И как минимум 3 аварии в которых участвовала такси так же слоновой кости Хотя не сопрю, частники нарушают еще больше и вообще по без пределу....

Вот оно то что я хотел написать но не смог... вырезка из статьи ссылку на которую дана: "Минеральные гидрокрекинговые масла глубокой очистки VHVI (очень высокий индекс вязкости), индекс составляет – 115-145. Серьезно рекламирует эту базу SK-Corpration, производитель масла ZIC. База достаточно высокого качества, что позволяет этой и многим другим компаниям приравнивать эти масла к синтетическим. Однако, как заявляет производитель ZICa: «разработка производства технологии VHVI, позволила нам уйти от использования в производстве дорогих синтетических компонентов», читая вышеизложенное, мы понимаем, что эта группа так же не является синтетикой. В эту же группу можно внести разработку компании SHELL (голландский завод) – базу XHVI(сверхвысокий индекс вязкости), индекс которой 160-180, так же приравнена к синтетике. При использовании этих баз можно получить достаточно солидный продукт по приемлемой цене, однако, это все же еще не синтетика, а потому эксплуатационные характеристики при высоких термических нагрузках будут очень нестабильные."

Поменял сразу 3и подушки. 1 была порвана, 2я убитая на нет. 3я просто просевшая. Амортизаторы у меня думаю тоже мертвые. Надо менять :( вот только с финансами разберусь, уж чет слишком много расходов навалилось сразу

ООООо Уважаемый Шпион так Вы тоже его клиент я смотрю?!??!

Я туда еще ни разу не заезжал поэтому ни чего написать не могу да и лучше самому заправляться думаю чем операторам доверять Заправка старого типа по моему, думаю там так же как и на Урикзаре

нет здесь 41.243603,69.278584 чет у меня Интервент вообще не хочет работать. Еле карту открыл :(

Если теоретически подумать... из за чего происходит этот писк? из за того что ремень где то проскальзывает. То есть скорость ремня и одного из шкивов не совпадает. Причины обычно - ремень свое отработал или не натянут как положено, не параллельно стоят шкивы, идет нагрузка в ведомом шкиве или правильней что стоит после него... Если проблема исчезает во время холода то логически у тебя просто не натянут ремень. То есть в холодное время он у тебя сжимается и становиться меньше что в свою очередь приводит к так называемому "искусственному натяжению". Когда тепло - он становиться длиннее и натяжка спадает. Думаю тебе его нужно просто натянуть, НО не в коем случаи что бы тебе его не перетянули! Ибо это как минимум грозит тому что убьет подшипники на валах откуда берет движение ремень и куда его передает. Я работаю с немецким текстильным оборудованием и там везде по инструкции идет схема натяжения ремня, то есть при надавливании спец прибором на какую глубину (в см) должен ремень вдавливаться. Почему то такой схемы к нашим машинам я ни где не видел, хотя он очень важен в плане долговечности подшипников и нагрузки на систему.

Прошу прощения... погорячился. Но настроение в любом случаи поднялось Гидрокрекинг --- точно. Так и говорили. Но это не есть синтетика. То есть... блин... как сказать дабы правильно было. В общем точно могу сказать что гидрокрекинг от синтетики отличается и как минимум пробегом.

Не лей ты этот Манол. Я уже дня 3-4 езжу по магазинам и расспрашиваю про масла. В общем продавцы у нас большей части психологи. То есть они смотрят на поведение и вопросы клиента. То есть, если клиент какой то потерянный не знает что брать, то советую масла средней стоимостью (как бы прощупывают почву) и там уже, если клиент начинает охать от цены то пихают дешевле. Если начинает смотреть с сомнение то пихают дороже. Но ни кто сути не объясняет на самом деле. ЕЕ они Вам скажут если Вы зададите хотя бы пару грамотных вопросов. К примеру, за эти дни, я понял следующее - ВСЕ МАСЛА ТИПА МАНОЛ, ZIC.... и т.д. которые упорно пихают как 100% синтетика, на самом деле это масло сделанное на минеральной основе, НО с присадками которые помогли сделать его схожим с синтетикой. Об этом мне по крайне мере сказали человек 8-10 (продавцов) после моих длительных расспросов. То есть другими словами чудес не бывает! Настоящая синтетика как она есть сделанная из 100%й синтетики у всех стоит почти одинаково (+-1 10% где то). То есть если хорошо капнуть и отбросить все лишнее то к примеру MOTUL 100% синтетический за 4литра стоит около 170 000с, ZIC же на самом деле так же 100%й синтетический стоит так же, минимум, 170-180 000с за 4литра! Я сегодня заезжал в главный офис колеса, они же единственный официальные представители компании ZIC в Узбекистане, и купил у них то что брал Юпитер за 85 000с. На канистре написано синтетика, НО сам же продавец сказал что это минералка с качественными присадки доведенная до синтетики и на нем можно кататься не более 8 000км! Говорит если хочешь то вот есть на самом деле синтетический ZIC 1 литр которого стоит 18$!! На 100% синтетике сделанной на самом деле из 100% синтетике машина проезжает в 2а раза больше чем на синтетике сделанной на минеральной основе. Итого как крути ни крути арифметика та же самая, за 1км пробега Вы платите фактически те же самые деньги. И мой совет, не лейте Вы этот манол... туфта а не масло. Я на нем откатал 13 000 из которых 12 800 на газе. Двигатель чище не стал вообще или наоборот более грязный даже стал.

Сегодня проезжал мимо заправки что после Куйлюка стоит если ехать в сторону Сергелей по бетонке. Кто не понял - эта та старая заправка что не работала долго а теперь ее запустили. Так вот очередь - 2-3 машины на колонку!! Время было около 12 дня. Чуть дальше проехал Узгариш, там очередь по моему на час-полтора где то. Вот не понимаю... между этими заправками максимум 2а км, неужели людям не лень столько стоять? проехали бы чуток и сэкономили бы минимум минут 50-40

exstrimman спасибо тебе огромное я давно так не смеялся Ты бы еще назевин или фервекс написал бы

Видел новый Манол НАНО сегодня. Суть этой новинки в том что он образует пленку после того как Вы заглушили авто и не важно сколько стоит ДВС, хоть месяц. Но расспросив подробнее продавца о качестве маннола он сказал - типа не плохое, НО не знаешь где его разливают. Типа каждая партия с разных мест идет и не гарат что качество на уровне.

Так вот я поэтому и написал тут столько. Прошу прощения у модераторов конечно за PR, но на самом деле ни чего личного, все написал только по делу. у меня машина Нексия 1,6 и проблемы были те что ни кто не смог устранить. Если у кого так же проблема с жестким сцеплением (особенно сам на сам появляется и пропадает жесткость) или не включается 1я скорость периодически почему то, то выход есть - читай выше мое сообщение.

Вот если бы еще точно знать сколько Вы прогибаете на полном баке. А ту все что то мне так завидуют что я со своим 2м поколением 330-350 км на 100л баллоне пробегаю. Единственно что останавливает от установки 4го поколения так это расход - не увеличиться ли после замены?!?!?!? Тсссс.... Жена ревнивая, прочтет еще потом не известно чем обернется

Самое главное не ехать на запраки в промежутке с 5 до 11. Насколько я вижу в это время очень многие заправляются. Видимо после работы. А некоторые так своих жен приучили Типа я на заправку, меня не жди часа 3, а сами налево и типа батарея села Как там говорили в каком то фильме - преврати свою проблему в свою выгоду :P

Написав MAGICAR KOREA они имели ввиду страну где находиться компания Меджиккар (головной офис). Там не пишут что произведено в Корее. я себе нашел на сайте Торг.уз Парнишка по тел сказал что с установкой стоит 110 у/е и сразу признался Китай. На вопрос может ли достать натуральный мейд ин Корея - он ответил что у нас за оригинал ни кто не выложит 250-300 у/е. тем более что суть та же самая. Если правильно установить то работает одинаково хорошо. я не совсем ему проверил и пошел на разведку на базар. Заходя в магазины спрашиваю чье производства - мне тут же "ака Корея!! вот на коробке написано даже с боку". А потом когда начинаешь умничать и берешь на пушку что типа нет у нас Кореи они сразу признаются что, да... Китай. НО ЗАВОДСКОЙ. Типа не полуподвальное производство а под жестким контролем корейцев. Так что можете не искать у нас тут Корейского. Не ломать голову. Если работает нормально без глюков - просто наслаждайтесь.

Советую ехать в первой половине дня, так как в случаи надобности каких либо зап частей придется искать их на базаре. Они по моему сами тебе (ниче что я на ты? Думаю за столь длительное время общения можно уже) смогу найти но само собой чем раньше поедут искать, тем больше шансов что найдут. К стати большое спасибо AlexShi машинка бегает четко. Не хочу кого то обливать грязью а кого то пиарить, но вкратце отпишусь о своей проблеме. Где то месяца 3-4 назад у меня появилась проблема со сцеплением. А именно - иногда сам на сам оно становилось жестким, да так что нога жечь начинала и вообще не было желание ехать. Мне посоветовали заехать в ЕвроСервис что на сергелях. Там все на уровне евро стандартов. Заезжаешь к ним и такое чувство будто попал в Европу на самом деле. В общем там поменяли мне диск сцепления и корзину, и сразу за одно тормозную жидкость поменяли в сцеплении. Сцепление мягкое стало, но не на долго. Поехал к ним снова - говорю проблема снова такая же. Что делать - не знают. Тут я им предложил поменять поршень и выжимной цилиндр. За одно так же поменяли мне снова жидкость и промыли мне всю систему. Сцепление снова мягкое, но снова не долго Что делать... Они думаю теперь уже точно ни чего не смогут ни сделать ни предложить. В общем катался - терпел. Заехал на днях к AlexShi в сервис дабы залить в ДВС очиститель мотора так как внутри у меня не ахти там. Залил... Ну и смотрю сервис у него есть там же и думаю дай ручник натяну. Натянули мне значит у него в сервисе ручник и тут я им поведал о своей проблеме. Начали смотреть что к чем и сразу заметили то что на коробке подушка просевшая. То есть - возможно что из за этого пошел перекос и время от времени сцепление не работало правильно. Поменяли мне в общем эту подушку и на двигателе за одно сразу. Оказалась что на двигателе одну подушку вообще порвало :o Так же поменяли мне кажется кулису (может не правильно написал ту зап часть) ибо родная уже выработала свой ресурс. Что понравилось, так это то что они еще сами увидели сломавшеюся клипсу-держатель штока капота и заменили мне ее. То есть по идеи я мог и не платить за это ибо не просил. Получается делали на свой страх и риск. За что им спасибо. Сам наверное еще года два ездил бы так. Итог - сцепление теперь всегда одинаково мягкое и скоростя втыкаются четко! То есть так же исчезла проблема с первой скоростью которая у меня время от времени сам на сам не втыкалась. Думаю в ЕвроСервисе, который не смог устранить мне эту проблему, просто все нужно делать своевременно и тогда все будет чики пуки, а если нет, то в решении поиска возникших проблем они не асы :( Другими словами - что бы проводить ремонт, точнее профилактику, своевременно и при этом получить сервис (имею в виду комфорт во время ожидания) по максимум хотите, то вам к ним. Если же уже все таки возникли какие то проблемы и Вам нужно найти ее источник дабы поставить на ней крест - то Вам к AlexShi. Ребята работают там толковые. AlexShi я так понял сам встречает и провожает приехавшие машины. То есть есть непосредственный контроль со стороны начальства, что позитивно сказывается на сроках и качестве ремонта.

Что то меня настораживает молчание Юпитера. Не стуканул ли у него движок из за ZICа? Может времени нет отписать мне по поводу состояния его ДВС после применения этого масла и целыми днями занимается, как он выразился "натягиванием колеса на колесо" Мне срочно масло скорее всего завтра/послезавтра менять нужно будет, вот теперь не знаю что думать :(

Liprikon-80 съезди к AlexShi в сервис - не пожалеешь. Я не давно к нему ездил. У меня подушкам хана оказалась. Заменил все 3и сразу. ОДНУ ПОДУШКУ МНЕ ВООБЩЕ ПОРВАЛО :o То есть когда ее сняли она рассыпалась. Видимо у моей машинки ангел хранитель хороший. Что прошлый раз заехал в сервис за минуты 3-5 до взрывы аккумулятора (он у меня закипел), что в это раз во время обнаружили проблему с подушками. Вот только странно всего то откатал 84 000км и уже накрылись. Не рано ли?

А где? По идеи по закону температуру должны показывать как то наверное.

Или же на заправках старого типа могут обманывать подогревая газ получается??? То есть пихнули 200атм горячего и пропихнули типа как за 22 кб/м а но за счет подогрева это не так. И проверить это не возможно

Может это самая "облава" была на тех кто превышает скорость? У нас недели две как стали практиковать новые радары. Там где эти радары всего много машин стоят