ahmedlan

Уважаемые форумчане - куда лучше обратиться в плане установки спутникового ТВ и сколько это будет стоить на сег день если нужно максимальное количество каналов ?

Может пишу не совсем в ту тему куда следует но более подходящего пока ничего по теме не нашел Итак вопрос к знатокам - куда лучше обратиться в плане установки спутникового ТВ и сколько это будет стоить на сег день если нужно максимальное количество каналов ?

а может лучше просто признать что отстал от жизни?

Он им пользоваться не умеет поэтому и отстал от жизни ^_^

Да чет работа очень нервная у мну последнее время вот и сказывается это на моих постах теперь прежде чем читать посты Мухи заходить на форум буду пить ведрами "успокоин" Ты это все про ГБО написал или так просто. Не путай тему товарищ! ГБО и двигуны работающие на нашем бензине это разные вещи а ты попробуй и сам все поймешь! как там говорят "лучше один раз увидеть чем сто раз услышать" Увы НО не прав! Как раз наоборот! газ тяжелее поджигается чем к примеру наш 80й!

Опять 25!!! :) Слышь, товарисчььь ты это, очки все жу купи что ли себе наконец. будь столь любезен и процитируй мне в каком же это месте я указал что у меня именно проблемы с искрой? Не, давайте поставим точки над и!! Я написал это в теме про ГБО! Верно? Те свечи что рекомендовал завод производитель рассчитаны на работу ДВС на бензине. Верно??? Газ к примеру воспламенить так же легко как и бензин???? НЕТ!!!! Или и тут найдется люди которые ездят уже более 500 лет на газе и уверены что я полез не в тут тему? данный девыйс был разработан для авто двух типов -бензиновые с турбиной -авто которые ездят на высокооктановом топливе в этих двух случаях воспламенение тяжелее идет от обычной искры (ТЯЖЕЛЕЕ ЭТО НЕ ЗНАЧИТ ЧТО ПРОБЛЕМА!!!) поэтому и ставят данные устройства. Вот и вся простейшая арифметика. А вот ты пробовал ставить себе настоящие новые иридиевые свечи? (то есть более мощную и стабильную искру) НЕТ??? ну тогда все тобой написано это теоретически. По факту нужно просто попробовать и только тогда понять о чем я тут пишу. Ну это как бы разные вещи. Усилители искры применяют и более того вынуждены применять те кто ездят на ДВС где стоит турбина!! Думаю если разницы не было бы то тогда эти усилители и не существовали бы более 20 лет в природе.

http://www.unlim-performance.ru/collection/zazhighaniie/product/usilitiel-zazhighaniia-hks-upsoar есть в природе усилители искры зажигания которые выпускают и не только Китайские не понятные производители но и мировые бренди по производству тюнинг комплектующих вот может и нам стоит попробовать поставить такую вот вещь на ДВС дабы во время работы на газу искра была более стабильная и мощная?

чет ямы латать стали может кто из дорожников читает этот форум и ему стыдно стало после чтения наших высказываний о состоянии дорог у нас?

Последний раз когда заправлялся на Рохате пришлось ехать дальше по делам через Йик ота так что меня больше всего поразило - при нулевой очереди на Рохате на Йик ота на каждую колонку очередь была аж по 5-6 авто! И не мало там грузовиков стояло. Как такое возможно при их кидалове???

утром на Рохат заехал очереди нет вачпе!!!!!! то есть по приезду тут же на колонку. давно такого не видел. :mellow: Там чет со въездом мутят. его почему то на 2е части разделили. То ли отдельный въезд для такси то ли еще че... не понятно при остатке в 90 атм приблизительно вдули мне 200 и взяли 12 400с Да и на до этого самого остатка я откатал аж 240 км!!! Заправлялся последний раз на Байткургане. Ой как мне нравиться эта заправка. Вот еще дорогу до конца залатали бы и я каждый раз только туда ездил бы.

если по дыркам или правильнее наверное по отверстиям то отличие 2го поколения от 4го только в том что на 4м будут делать отверстия на впускном коллекторе. Это думаю не проблема ибо во первых заглушить их не проблема если нужно снимать, во вторых сомневаюсь что ГБО решишься снять после ибо продать его ты сможешь намного дешевле да и привыкнешь к нему наверное ибо поймешь что правильно поставленное ГБО и правильно настроенное это намного лучше чем бензин!! Единственное одно НО, если возникнут проблемы вдруг с оборудованием то в тех краях будет легче найти мастеров для 2го поколения нежели для 4го. 4е поколение думаю актуально только для Ташкента последние дни заправки вроде все полупустые цена газа думаю сказывается да заправки работают все вроде как

ну все как обычно в общем написать какую нить грубость и минусануть мы мастера а как спец привет написать что то толковое мы не в состоянии дабы мы поняли что да как на самом деле а не просто "у меня всегда все хорошо" банально однако PS жду очередных минусов к данному коменту

уже :(

Миносвщики а по факту все же можно хоть что то написать?? Ну хотя бы дабы доказать свою мудрость и опыт в 500 лет?? Да и забыл, все это про искру я написал тут ибо газ крайне требовательный к ней и чем она лучше тем мягче и ровнее работает ДВС.

ну и еще на последок http://automps.ru/2010/12/svechi-zazhiganiya-motornyie-novogodnie/ "Кстати, а мешает ли внутренне сопротивление. Как в свечах, так и в проводах? Еще как. Но без него – никуда… Ибо есть нормы ISO, по которым нормируется уровень радиопомех, генерируемых системой зажигания. Иначе сойдет с ума вся электроника автомобиля, да и окрестных домов тоже. Другое дело, что общее сопротивление линии зажигания можно и нужно оптимизировать так, чтобы и помехи влезали в требования, и сопротивление бы мотору не особенно мешало. А это – сложно, поскольку суммарное сопротивление дают и провода, и свечи. Но их производят разные фирмы, и каждый хочет гарантировать себя от проколов потенциальных партнеров по линии зажигания. А, значит, сопротивление закладывает с большим запасом. Помехам это не нравится, но и мотору – тоже…"

http://www.calibraturbo.narod.ru/ignition/ignition.htm тут тоже чуток эту тему затрагивают "Для стоковой Calibra Turbo, гоняющей на высоком давлении свечи NGK BCP- 7EVбудут неплохи для начала. В них нет резистора, чтобы уменьшать искру (нет буквы "R" в названии), наконечник из золота/палладия для долгой жизни (это "V") и они на уровень холоднее заводских свечей (уровень 7 вместо 6)."

Байткурган на пустой баллон около 230 кубов и 21 300с по деньгам что в переводе выходит что мне они вдули аж все 25 кубов. на этой заправке я проезжаю твердые 300-330 км как минимум. На всех остальных что то около 250-280км

тут http://otvetkak.ru/cars-motorcycles/kak-usilit-iskru-na-svechax.html я нашел следующее "Как усилить искру на свечах Чтобы увеличить искру, повысьте КПД системы зажигания. Для этого снимите резистор для уменьшения радиопомех поставьте медные высоковольтные провода, увеличьте зазор между электродами. При необходимости установите усилитель искры. Если в автомобиле контактная система зажигания, поменяйте ее на бесконтактную. Разберемся как усилить искру на свечах автомобиля с помощью полезных советов сайта http://otvetkak.ru .............. В большинстве современных свечей используются специальные резисторы, которые должны снижать помехи электромагнитного поля. Если установить свечи без резисторов, то количество высвободившейся энергии увеличится на 50%." Так что как говориться - почем купил, потом продал! ---------------------------------------------------------------------- PS убедительная просьба, прежде чем громогласно писать что кто то где то не учился или пишет бред сначала обоснуйте свое опровержения. А просто поносить без основания думаю не этично как минимум. Мы ведь на форуме находимся товарищи и тут мы дабы делиться опытом а не устраивать демонстративную помойку.

Если это ты про помехи без резистора то просто чуток погугли и все поймешь что резистор и был создан для авто где стоит ЭБУ и дабы свеча не давала ему помех и стали устанавливать резисторы.

уважаемый, давайте без грубостей ок??? я в ваш аттестат не лезу, будьте добры и вы хоть чуток думайте прежде чем писать.

Оказывается резистор на свечах забирает почти половину мощности свечи! То есть выходит что для газоедов стоит попробовать свечи без резистора дабы искра была более мощной? Правда от прослушивания магнитолы придется отказаться.

а как определят во время тех осмотра что катализатор выбит? визуально он же как бы стоит но там просто нет сердцевины. Если по выхлопу СО то при работе на правильно настроенном ГБО метан и без катализатора все будет в пределах нормы.

Как нет??? а как же "светлое будущее" ?

да у него просто знания о 4м никакие вот и сваливает чуть что на геморность 4го поколения. Слышал что у более обновленных версий 4го поколения идет даже учет от датчика положения колеса. То есть колесо если повернуто то дабы добавить тяги в момент поворота мозги от ГБО дают добро на временную небольшую подачу бензина. Да и еще ты слышал что у тамоны вышла прошивка с системой адаптации??

Ну да. на ой взгляд на нашем рынке самый приемлемый по критериям цена/качество