ahmedlan

Чтобы утром не вcтавать ни с какой ноги — просто свались с кровати.

В плане подачи воздуха у мну 100% сток! температуру он эту берет с датчика что прям после воздушного фильтра стоит То есть по стоку выходит что сосет воздух сейчас мой ДВС с правой стороны от радиатора через квадратный патрубок хех... почему это можно считать за нормально?? и при езде она только растет ну или стоит на месте но ни как не падает!!

Звонок в Милицию: — Але, Милиция? Все украли!!! Руль — украли, педали, приборную доску… Трубку бросают. Через минуту опять звонок: — Командир прости, сел на заднее сиденье…

посовещается всем кто в раздумье нужен ли салонный фильтр на Ксю тому что на фото что то около полугода. PS за размер фото не пинайте, оно что то в никакую не хочет уменьшатся

Кто нить знает куда Вартан подевался??? Вроде он нас собирался приглашать на сходняка/поедалову/попивалову.... и после пропал

Установил себе бортовой компьютер сегодня показывает температуру за бортом +8-9 градусов а температуру воздуха что поступает в ДВС все +40!!! Днем вообще +50 показало. Этот датчик звездит у меня так или это нормальное явление?

Ой, да тут сам Бог среди нас на форуме очень надеюсь что они ошиблись

комплект стоит что то в районе от 120 до 130 000с донс или сонс думаю разница есть, более того я так понял есть разница и на 1,6 шевролет и 1,6 дэу когда брать будешь - бери в проверенном месте и со словами если не подойдет то поменяю

что бы проверить себя же поехал заправятся на Балыкчи. Там до сих пор висит эта надпись где указанно что манометр должен быть с печатью!! правда сфоткать не успел ибо очереди не было вачпе и меня сразу на колонку послали. Почему то снова вдули только 150 атм. Почему ни как не пойму... каждый раз такое происходит. Пришлось повторно открывать краник и оставшиеся 50 атм добивать. При остатке а 6 атм взяли аж 16 500с! Жесть.... Газ холодный и именно этим и мотивировал пистолетчик недозаправку моей ксю. Типа у остальных газ горячий и он мне там что то в трубке пробивает а у них стоят как положено охладители газа и он не может мне пробить что то там оледеневшие в патрубке. На тяге никак не отразился этот так называемый холодный газ. так же как и на пробеге ибо проехав всего 25км около 40 атм у мну убыло (. Больше фоткать не поеду туда надпись про манометры. за такие деньгу кому интересно пусть сам едет смотрит

Поменял себе лобовое вчера. На старом были следы от дворника и следы от камушек. На базаре есть два типа - автоойна и мейд и таш. хотя нет... есть и еще варианты. Цены колеблется от 130 000с до 180 000с Узбекского производства. вот такая новинка есть (у продавцов называется бутылка) стоит она 180 000с. Это от автоойна но точно такое же выпускают и цеха в Ташкенте. Такое я себе поставил. Обычное заводское от люкс комплектации. Стоит оно 130 000с. работа по замене стекла 30-35 000с На фархадском все эти цены почти одинаковые, так что кому нужно может долго не искать. Единственное кому что по душе - то что завод ставит оригинал или то что штампуют у нас в Ташкенте, при чем таких цехов говорят аж 8!!!!. В одном из магов мне начали хаять автоойна что типа мусор это а не стекло. Покрутился дальше и узнал что те кто мне так сказали имеют свой цех в Таше и соответственно свои стекла они так и пропихивали. По цене они одинаковые а свтоойна НО мне не понравилась рамка на ташкентских она не аккуратная. Теперь о бутылке - мне ее поставили для пробы и то ли с непривычки то ли я слишком капризный но мне показалось что темно будет с таким лобовым ездить по ночам но правда летом типа в очках за таким лобовым . Не стал его ставить и сделал как завод. Да и не известно как наше ГАИ к такому стеклу отнесется, хотя в магазине уверяют что проблем не будет. Так же видел и турецкое стекло для ксю. Стоит оно то ли 300 то ли 400 000с. Оно идет с подогревом и затемнено уже не желтым а что то типа синеватого. Магазинщики сразу сказали что с таим лобовым будут проблемы, вот только не понял зачем его тогда продавать. Внешне так называемая бутылка смотрится намного лучше, как мне сказали зеваки (особенно на черной ксю) Ну вот, как бы все... думаю кому нить будет интересна данная инфа

- Пап, а где наш котик? - В аду, сынок, в аду. Ссыт, детка, в тапки дьяволу!

если 2е поколение то что то в районе 700-900 у е если 4е поколение то около 1100-1400 у е тут все зависит от того на какого мастера нарвешься

То то они все такие недовольные стоят сталкивался как то с данной машинкой у нее после ДВС стоит кардан и только после него уже сзади стоит коробка передач+задний редуктор 2в1. помню я тогда ПТУ учился и сказал об этом преподавателю по авто слесарному делу (или как там предмет назывался, не помню), так он не поверил мне. Говорит чушь все это и не правда. .

замечаю в последнее время ГАИ стали стоять и в спальных районах с чего бы это ...? да, и одного ГАИшника видел вообще в Чирчике при этом рядом стояло ГАИшное авто с номерами 01.... Разве такое возможно?

не.... тут типа специально сделано на случай споров если кто начнет возмущаться что типа мне не докачали а берут они баблос исходя из своей таблицы, то они могут ткнуть пальцем и сказать что типа сначала покажи нам что твой манометр вообще прошел ГОСТ как это требуют правила. я попробую сфоткакть как нить эту писанину всю у них

Прям возле штраф площадки ГАИ тел в личку дам но позже (свет су...и вырубили, в темноте печатаю)

я кажется на балыкчи читал что один из обязательных условий для того что бы попасть на заправку - это наличие печати с ГОСТ Стандарта на манометре.

Распорку поставил сверху себе. Управляемость в поворотах +10% (приблизительно конечно) но и жестче само собой немного. Насчет аморов еще раз все взвесь ибо езда по дороге с ямами или даже ямками жутко раздражает когда едешь с более устойчивыми амортизаторами. Съезди к Руслану что на полевой. Он все четко проверит и внятно объяснит что и как дальше, вот только выспавшийся едь туда ибо говорит порой так быстро что в уши просто не успевают все это принять

тут только осрамовкие нормальные лампы воткнуть и сделать отцентровку фар др вариантов нет тут нужно сначала понять для чего менять их?? При таком пробеге они должны быть нормальные. Если хочется что то круче, то насколько я знаю будет только жестче. Я себе каябы воткнул недавно, при чем масляные премиум, так она стала более жесткая НО очень устойчивая. В поворот вхожу уверенно ибо машина послушная стала Но в махаллю с убитыми дорогами заезжать одно мучение. Есть еще как вариант на СТО17 перекаченные поставить но там так же мягкость идет в ущерб управляемости Пробег дело относительное. Если он не перемотан то есть такое как напороться на плохое отношение к авто. Порой некоторые ухоженные с пробегом раза в 4 больше выглядят и ездят лучше

Заехал я сег на байткурган почему то 2е колонки закрыты оказались (( и работать она стала гораздо медленнее чем раньше. Если на все про все ранее у меня уходило не более 10 минут при очереди пару авто на колонку то сегодня я минут 30-40 потратил ((. Было что то около 30-40 атм, вдули все 220 атм и при чем ХОЛОДНОГО ГАЗА!!!! Взяли 13 600с. У нас что, какой то закон вышел заставляющий ставить охладители на газовых заправках?? Да, и минусом данной заправки по прежнему является убитая дорога. И еще заметил, авто прет просто не реально после этой заправки, Хотя как то на Рохате видел мужика недовольно выпускающий газ с этой запраки со словами "козлы, один воздух мне вдули и авто вачпе не едет". Может наоборот там более плотный (или как там правильно?) газ и на 2м поколении ГБО идет слишком богатая смесь и авто не тянет?

можете меня поздравить ибо могу сегодня еще один день рождения в своей жизни отмечать еду в 22,30 по центральной трассе возле сев вокзала. Моя дорога главная само собой и все светофоры моргающие желтые. Подъезжаю к очередному перекрестку и что то мне подсказывает - скорость сбрось. Хотя я и ехал то всего около 60-70. Сбрасываю до 50 где то и со второстепенной БЕЗ ТОРМОЗОВ со стороны АвтоДора в сторону вокзала летит ксю полная людей под 80-90 где то. В общем мы с ней в метрах так 5 разошлись наверное. Я ему вслед ппппппиииипппппппппппп.... а он кажись и не понял даже что это ему и то что он очень грубо нарушил. Номера у него были то ли 30 то ли 50. Ну у меня снова как в армии когда чуть не пришибли от самострела калаша вся жизнь перед глазами и желание табуреткой хребет переломать. Да, и говорят сегодня по ТВ нашему ролик показывали тот что я тут выкладывал чуть ранее когда отморозок сбил человека на пешеходке напротив грудной хирургии. Ролик показали несколько раз и сказали что этого индивидума так и не нашли и просят свидетелей обратится по какому то там номеру. Хоть пешеход и выжил НО видимо переживают что еще кого то сбить может, так что ОПАСАЙТЕСЬ БЕЛЫХ КСЮ N100 ИБО В ОДНОЙ ИЗ НИХ ДЕБИЛ!!!.

а те радары что на лосях стоят разве не фоторадары?

Да, но это уже мой каприз оно просто жесткое было а я нет нет много за рулем езжу и эта жесткость очень напрягает особенно в час пик

пока я думаю что меня проследует следующее - помыл авто, это к осадкам - купил зимнюю резину. это к теплой зиме Хотел купить себе партмане новое.... но чет страшновато

Силиконовые обычно идут цветные, то есть синии или красные и они немного прозрачные. бывают и черные НО дабы не ошибиться лучше цветные брать. Тот кто силикон держал в руках хоть раз в жизни тот его никогда не забудет и трут они ой как чисто, раза в 1,5 лучше резиновых а вот насчет графитовых беззвучных это я первый раз слышу