Y.E.S.

В новой КОРЗИНКЕ опять акция,надо бы сыграть.

Да-а-а, а вот у меня близкий знакомый повёлся на это и попал почти на 10 тыщ бакинских,даже в Москву летал зачем-то.Как он вкрутился в это дело,вернее как его только начали крутить,он сильно изменился и говорил что в скором времени у него всё будет АЙС.Попал по полной ни денег,ни адвоката.Алчность блин.

Не делаю ничего чтоб экономить топливо. ПХХ юзаю только потому, что так мне удобнее - не надо возиться с КПП, да и машина увереннее держит дорогу.

Обороты держу от 2000 до 3000 тысяч, стараюсь не ехать на оборотах свыше 2500 - только разгон, в городе рабочие обороты держу 2000-2500 максимум, а в основном 2200 из-за того что звук мотора не нравится.

А вот за городом рабочие обороты 2500-3500 там мотор не слышно. В горах 3500-4500 но тут сам бог велел порычать мотором иначе не заедешь в горку.

Плевать я хотел на экономию 1-го литра с сотни км, ценой потери комфорта и напруг движка.

Мое IMHO таково, что хоть ты через голову перекувыркнись, невозможно без потерь в динамике, скорости, комфорте и без нагрузок на мотор снизить расход ниже заявленного производителем! Написал Азиз или Дурдона в моей мурзилке что будет жрать червонец на сотню моя Ксю, пусть жрет! Я когда покупал смотрел характеристики и был готов на такие расходы

Полностью солидарен.1 литр топлива не стоит потери комфорта!

Никто не слышал про BMW 318i с двигателем объёмом 2,5 л.?

 

Такие машины выходили 50 штук, и это была засекреченная серия, по официальным бумагам такие машины не выходили, но они есть!!!

 

Хотелось бы узнать, может кто слыхал....

Всё возможно,у немцев.Я например сам воочию видел Мерседес в 124 кузове 1987 года выпуска, со 104 двигателем объёмом 2.8 литра.Хотя эти двиги встали на серийное производство с 1993-94 года.Мерс был нафарширован по полной,для его года это считалось самый полнейший наворот.Подогрев на все 4 сиденья,память сидений передние два,полный электропакет,включая люк,кондёр-шмандёр,кожа-рожа,аирбак на два передних и т.д.Я сначала не поверил что он 1987 года или думал что все навороты перекидали,то есть собрали авто. Но после пробивки по ВИНу,мы все были удивлены,всё это было родное.

Так что у немцев всё возможно!

П.С.Кстати на багажнике у него была надпись 230Е,хозяин сказал что родная такая (личный пригон,первые руки),а почему никто не знает.

Чувствую что уплывает от меня семерка

Пусть плывет подальше.

за год дважды делал замену масла, каждые 5К

Зачем менять каждые 5000? Во времена "советские" когда катались на Жигулях меняли масло каждые 10000,это при том что заливали в основном АВТОЛ.Теперь многие меняют при 5000,хотя уровень масел даже МАНОЛОВСКОГО намного выше советского Автола.Я меняю масло каждые 9000 или 10000 км и при сливе видно что масло ещё не перегорело.Заливаю мобил 1, 0 на 40 синтетика.

Видел в городе у некоторых матизов обогрев заднего стекла находится с наружной стороны стекла

Это что хорошая трава или плохие грибы ?

Согласен с "Панама". На вулканизациях все качают по разному,и почему то всегда выше нормы около 2.5. Выезжая сразу заметно,едешь как на трамвае.У меня тоже была такая история,перекачали,я вернулся что бы перепроверили,говорят всё в норме 1.9,затем заехал на УГО(на беш-агаче),там раньше стоял компрессор,сверил а у меня 2.5. Так что нужно иметь манометр качественный,только где его взять?

День добрый всем! Такой вопрос - у нас где делают прошивку компа сброс ошибок на нем ну и диагностику компа вообще? Движок М20.

Делает Дима на ул.Никитинской. От метро М.Горького в сторону чайханы Салом,первый поворот на право.

На катартале прямо рядом с одноимённым рестораном,Саша делает развал-схождение,рекомендую.

Последний Е38

ШОКОЛАД,всегда мечтал приобрести Е38.

Кстати говорят рейтинг Е38 в России и не только, поднялся после фильма БУМЕР.

Давно хочу взять бумер. И чувствую скоро уже.

Вопрос к бывалым. У меня 3 модели на примете - это е32, е34 и е36. проконсультируйте по поводу плюсов и минусов каждой модели и конечно же по доступности на нашем рынке живых представителей этих моделей.

( Сам я уж очень хочу семерку, но .....)

Всё зависит от тебя самого,как говорят на вкус и цвет товарища нет.Скажу сразу

Е 32 модель устаревшая шла в основном с двигами М30,в плане запчастей на двиг и ходовку есть практически все,по салону и кузову проблематична.

Е 34 модель более новее чем Е32 , но тоже скоро канет в лету,в основном шла с двигами М20,более новые М50.в плане запчастей проблем нет.На двиг и ходовку есть всё.Салонные запчасти в основном б\у.Кузовные тоже можно найти намного легче чем на Е32.

Е 36 модель хоть и не новая,шла с двигами М40,М43,М50,пользуется бОльшим спросом чем Е32 и Е34.Более дерзок по виду,молодёжный,резвый(с двигом М50)и вообще модный автомобиль.В плане запчастей есть всё на ходовку и двиг и кузовные.

Так что выбор за вами.

П.С.Также все модели шли с дизельными двигами,но это больной вопрос,поэтому про них не писал.

Многие знакомые даже не знают о том, что уже выпускается у нас Пепси.

В субботу сидели, пили я предложил вместо колы взять пепси, все удивились как так? есть пепси?

 

Да с рекламмой у пепси слабовато,многие ещё до сих пор не в курсе за пепси. И вообще сомнительно что это пепси от официальных представителей компании,такое ощущение что это наши местные предпрениматели замутили.У такой компании рекламма должна стоять на первом месте,и ещё холодильники странные не фирменные,разливают только в большую тару,а про транспорт это вообще жесть,развозят на Газелях по виду видавших много.Вот ещё на завод бы (если только это не цех) посмотреть.

На Фархадском в рыбном павильоне есть вся местная рыба.Даже есть Змейбошки живые.

А в какой мы теме ?

 

Ну и что следует из данного утверждения ? Надо менять колодки или не надо ? Или надо просто долить жидкости.Ессно при условии, что до этого её не доливали.....

 

Т.е. 40%(я думаю, что больше) оставшихся на колодках фрикционного материала не обеспечат эффективного торможения ?

Можете дать ссылку на это утверждение ? Или это ваше ИМХО ?

Я смотрю вам так и не терпится долить жидкости в бачок.Хозяин барин.Вы спросили мы посоветовали.Так спорить можно до бесконечности.Уступаю вам,долейте жидкости,а когда будете ставить новые колодки будете её отсасывать с помощью груши для клизм

Вообще-то вы посоветовали ничего не доливать , а сразу менять колодки.

 

 

А какой смысл их менять при износе в 50% ?

У вас какой автомобиль?

Если у вас наш автопром,на наших авто не устанавливают датчики колодок,а есть датчик уровня жидкости в бачке,по мере расхода колодок жидкость в бачке убывает,срабатывает датчик и даёт сигнал на щиток приборов в салоне.То есть предупреждает что колодочки на исходе.

Если у вас немец или японец там стоят датчики именно на колодках,по мере расхода колодок,датчик срабатывает и опять же даёт сигнал на щиток приборов в салоне.

Если у вас советский автопром,там если даже и есть датчик в тормозном бачке,он обычно не работает и ориентируешься по звуку,металл об металл

В первых двух случаях датчики срабатывают при износе около 60-70% колодок.Так что заливать жидкость не имеет смысла,если только она откуда нибудь не вытекает.

У меня расход уменьшился примерно на литр. С 10л. до 9л. по городу. Машина стала гораздо резвее нежели до прошивки.

А как сейчас в мороз расход замерили?

Кстати, действительно заметил продавцы запчастей мб и бмв почему то предпочитают 190 мерседес w201 почему не пойму.

190 и W201 это же одно и тоже!

Да он спец крутой, но у него в сервисе обращение к клиенту как к быдлу, именно как к быдлу, если конечно не был звонок с верху.

 

И дерут они больше чем в МБ центре

Нда слышал от многих,что с обращением у них не очень,культур-мультур хромает.

Что бы брали дороже чем МБ-центре сомневаюсь.Потому что он делает то что не смогли сделать в МБ центре.Ведь никакой центр не может сказать цену за то что НЕсделал.

не шебуршите тут, пожалуйста, а то насоветуете... и учите физику.

Вот физику вы сами учите,читайте посты внимательней.

Ну хочет пусть доливает,потом когда будут ставить новые колодки жидкость потечёт на кузов.

Главное потом, когда будете менять колодки и мастера будут раздвигать суппорта, проследите, чтобы жидкость не вытекла на кузов - краску съест запросто.

Да краску разъест.Я поэтому и посоветовал,проверить уровень жидкости после замены колодок,а не до!

Час работы 60 тыс сум + на запчасти накручивают свои проценты.

Всё вместе нехило получается.

Но оно того стоит, диагностику мерсов делают лучшую, получше всяких ачи.

 

Ну про Ачи вы зря.Всю электродиагностику делает именно он и к нему обращаются с МБ-центра.

Просветите - салонник - это что?

 

[

Фильтр салона.

Это понятно...

Но...!

Откуда сегодня утром лед... тем более на президентской трассе...?

На трассе лёд?

На асфальт...?

Да,клинец крошит лёд,а соль соответственно проникая разъедает лёд.На асфальте это никак не отражается,так как соль его не разъедает, не успевает,смывается водой и разносится автомобилями на очень большие участки дорог.

Немного стёрлись колодки и соответственно уменшился уровень тормозухи в бачке. Стала загораться лампочка на панели приборов . Вопрос: какую жидкость надо доливать ? Где она продаётся ?

Ничего не доливай,меняй колодки,а после проверь уровень в бачке.