vikarij

16100 за Орландо, это называется попал по полной. Как же тогда называется Кобальт за 16700 в 2013м? Или он настолько лучше?

А кто то верил в снижение? Ведь все просто ждали, ну когда, когда поднимут? Мне просто интересно, сколько лет наша страна сможет повышать цены на товары? И самое главное, на сколько выше мировых они смогут подняться? И дело здесь не только в авто, во всем мы идем одним курсом.

Какой баллон и машина у вас?

Только если мордой на солнце смотрит машина, то снимаю. Но не всегда, забываю частенько.

Не, не надо, потом пить неприятно, слабовата

Было дело в прошлую зиму, еле увернулся от камней покрупнее и сбросил скорость. Затем попросту уехал с этой улицы. Идиотизм, что тут скажешь.

Формально нарушил. Но, если начать раскладывать по полочкам, то может пешеход и не должен был идти в данный момент. Поэтому и был задан вопрос. Вывод только на месте "преступления", а по высказываниям можно предположить все, что угодно. ИМХО

А он, пешеход, точно действовал согласно вот этого пункта, или просто заснял движущийся автомобиль? 5.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. А у нас, ну очень часто на этот пункт никто не ссылается, а зря.

Вот пылесосом тоже можно, как это, отсос.. ну короче слить масло. Самое главное сделать крышку на 3х литровый баллон с двумя коротенькими трубками внутрь. Одну в отверстие для щупа просунуть, а вторую к пылесосу и айда отсасывать, только не прозевать момент наполнения до трубок.

Да я любитель один побродить по снегу, по полям с ружьишком, а кроме веток тутовника больше ничего рядом не было.

Не скажи. Разница просто огромная. Я на Чампиро в первую зиму заехал в снежок, глубина сантиметров 7, не более. Минут 30-40 выковыривался из этого "снега", пока не подложил под колеса веток, не мог тронуться. А на зимке Нексен и в 20-25 см снежка запросто выезжает, тоже проверено. На охоту ездил недалеко от города, там и проверил в обоих случаях. А АБС хорош только тем, что сохраняет возможность маневрирования, а вот тронуться с места, ну никакой помощи от него.

При принудительном закачивании масла в магистраль, такого в принципе быть не может. Осадок в виде грязи да, но масло расслаиваться просто не может там. Иначе конструктора сразу уменьшат картер на этот неиспользуемый объем, а нафиг возить лишнее масло? Да и потом сами поразмыслите об абсурдности такой мысли. Сначала у вас потекло светлое масло, а уж потом темное, то есть сначала легкое, не загрязненное, а уж потом тяжелое с грязью? Как так, пробка то снизу находится, наоборот должно быть тогда.

Подтверждаю, одноразовое барахло китайское.

Покрупнее можно шрифт А то очки дома забыл

Я тоже переживал по этому поводу, подозревая увеличенный расход бензина при отсутствии газа. Но нет, этого не произошло. При езде по трассе со скоростью 90-110 км/ч расход на моей нексии не изменился с ограничителем потока воздуха и без него, остался в пределах5,5-6.3л/100км. Упала мощность и снизилась приемистость двигателя, это да. Но когда спокойно едешь без резких ускорений/торможений, это не заметно. Что бы прокрутить колеса с места на газе, надо довольно сильно газануть, а вот на бензине и без ограничения потока воздуха слегка. Такова реальность. Но это только для моей машины , за другие сами проверяйте

Уж если воздух проводит необходимый диапазон, то за провода не беспокойтесь, проводят они очень большой диапазон, наших ушей для такого диапазона явно не хватит

На подводных лодках такие

Ну похоже как тот богатый дедушка из Америки. Он же говорит ослеп, а не о..ел

Выхлоп автобуса и вдох пассажира и его окружающих. Ну, конечно не совсем онкология, но легким от этого легче не становится.

Вряд ли с одного раза. Если систематически недовтыкать, будет износ зубьев и передача начнет "вылетать". Если зуб уже сломан, услышишь сразу скрежет и удары в коробке, если нет звуков, забудь про это.

Садится европеец в машину и пристегивается ремнем с мыслью, а вдруг авария. Русский садится и также пристегивается с мыслью, а вдруг м е н т ы.

Магазин Колесо на бетонке Карасу. Шины есть разные, по ценам приемлемо, дешевле чем было в прошлом году, когда я брал зимку нексен, диски и колпаки, обошлось почти 600уёв. Сейчас процентов на 25 подешевле стало, они свою маржу прилично скинули.

Я тоже. Никаких вопросов пока не возникало. В теплую погоду вообще едешь как на перине. Второй сезон, полет нормальный.

Практически всегда показателем качества и долговечности служит цена товара. Возьмите баксов по 250 за колесо, будут "качественные и долговечные"

Хоть два месяца. Заводи и ездий, не боись.