vikarij

Можно сказать "отлично". На Карасу уже начали засыпать ямы землей, сразу так машина мягко проходить стала эти неровности, красота, хоть баранку не надо крутить во все стороны. Надолго ли?

Вопрос был о качестве купленного товара, а вот кто и с каким умом его покупает совершенно к этому не относится.

Мастера они хотят получать соответственно своему образованию, уму и способностям, а у нас сложно получить по отдаче, проще неабать и снять по быстрому. Вот настоящие спецы и едут туда, где можно, нужно работать и получать соответственно, а не давая мзду всяким проверяющим. Короче за бугор сваливает народ, потому и спецов мало осталось . А дальше, если мер не будут принимать будет ещё хуже с этим, хотя ребята способные есть ещё, но мало, жаль.

УГО Паркентский. Кобальт 2, общий пробег 5700км(примерно), резина родная Чампиро, давление 2,1-2,2. Заправка до горла 16,4л. Пробег по спидометру 210км. Расход получается 7,8л/100км. Весь пробег только в городе. Может у меня спидометр больше показывает?

У нас так нельзя, традиции нельзя нарушать . Наших ментов тогда можно будет раз в 50 сократить, а куда их трудоустраивать?

Тогда здесь у вас ошибка. Постах - множественное число, народ так и понял, что на многих постах это отбирают. Про конкретное место и надо было указать, там то и там то у чела отобрали, а так получается, повсеместно отбирают. За что и пошел разговор. Одна не точность вызывает кривотолки. Бывает, но надо исправить, и делов то.

Я бы тоже Эпику выбрал.

Нормальные показатели, 6.6/100 . Наверное ехал 120-130, на 100-110 расход ещё меньше должен быть, по идее конечно, но не факт, а хотелось бы

Это не бред. При включении электро потребителей возрастает нагрузка на генератор, он начинает сильнее тормозить двигатель, вы начинаете сильнее давить на газ, расход увеличивается, всё законно. То же самое как и кондиционер, почему то с этим все согласны, а с нагрузкой по электрике нет, конечно расход не в такой степени прям аж на литры, но всё же возрастает. Отрицать этого нельзя. Слабый движок замечает любую, даже малую нагрузку и реагирует повышенным расходом топлива. Разная манера езды, а общий километраж её выравнивает, поэтому лучше всего посчитать затраты на бензин, скажем с 1 по 1число и пробег. Получатся более менее реальные цифры. А так пустой спор и бесполезная трата времени. Я уже посчитал, в месяц пробег 1300км и расход 200000. А дальше арифметика.

С установленным антирадаром Кобра езжу каждый месяц по маршруту Ташкент - Учкудук- Бухара - Ташкент. Расстояние не малое, а постов и того больше. Ни одного вопроса за 6 лет поездок не возникло по поводу антирадара.

Это на вашей машине и вашей манере управления такой расход. У других, и у меня тоже, не выходит за 8-8.5 литров и даже меньше. Не повезло похоже. Жаль конечно.

Похоже так, я тоже заметил, как только начинаешь резко уходить с перекрестка или просто по прямой, расход возрастает до 10-11л. И холостые обороты жрут как бегемот , стоит постоять с работающей печкой полчаса, как расход также за 10 уходит. Стараюсь не газовать и не молотить движок впустую на стоянках, расход приблизился к 7-7,5 л.

И в мае-октябре 1999г тоже стоила так же, вот когда надо было брать :biggrin:

Если ещё пару раз отправить это сообщение, мы все его на ночь как молитву будем читать, не заглядывая на форум

Я думаю вы уже неоднократно посещали ГАИ на эту тему, но своих документов не получили. Это не ваша вина, так вот при выдаче вам протокола и счета на оплату, сделайте заявление об отказе оплаты и передаче дела в суд. Они обязаны будут передать дело в суд для рассмотрения. Пройдет скорее всего ещё пара недель пока состоится суд, который, я уверен в этом, прекратит дело из-за истечения срока исковой давности означенного как 60 дней. Права вам вернут в суде, не забудьте попросить у них решение суда, так как, скорее всего, когда ни будь это решение пригодиться. Мне не пригодилось пока. А если есть желание оплатить, то вам тогда сразу в кассу, и при совершении повторного нарушения сумма будет гораздо внушительней. Решать вам, что, когда и как. Удачи!

Вот тут есть про этот срок, почитайте. Статья 36. Сроки применения административного взыскания Административное взыскание может быть применено не позднее двух месяцев со дня совершения правонарушения, а при длящемся правонарушении - двух месяцев со дня его обнаружения.

Вот как раз тебе это на руку, срок по административным правонарушениям установлен в 60 дней, если за это время не наказали, обязаны вернуть доки за просто так, безо всяких штрафов. Закон этот ещё никто не отменял, так, что подожди уж немного и смело в суд, отдадут за так. Проверено уже.

Для подтаивания снега достаточно очень маленького нагрева, а вот что б капли просушить, это хороший подогрев нужен, или ждать пару часиков, времени не было . Может там слишком маломощный нагревательный элемент стоит, кто знает просветите, у меня нет сведений на эту тему. Но снег тает

Я на ощупь не смог определить тоже, но снег при включении обогрева быстро сползает с зеркал, несмотря на то, что всю ночь он на них был.

А чё тормоза не держат что ли? Зачем педаль так давить, что б она проваливалась? Или раз народ пишет, я тоже попробую? Нажал слегка на педальку, машина стоит ровненько даже на подъемах и спусках, ну а если тяжело ногой, ручник есть, отлично держит. Тормоза у Кобальта отличные, грех жаловаться и давить со всей силы без нужды, нет никакой необходимости, сиденье отвалится ИМХО.

Чревато сильным износом диска сцепления и сокращением его службы в разы. Диск феродо хоть и крепок на износ, но долго такого издевательства не выдержит, подымит подымит, да и развалиться от перегрева. Вот тогда и узнаешь как пользоваться эвакуатором . Уж лучше включить пониженную и газануть при острой необходимости, а проскальзывание сцепления не выручит тебя даже при повышенных оборотах движка, короче только вред для авто. Нет там никакой динамики когда движок молотит на полную, а сцепление в это же время не дает машине двигаться, потому, что водила держит его в половину, так, чисто шумовые эффекты. Весь крутящий момент тратится на преодоление трения сцепления, а не на набор скорости. Так иногда поступают вынужденно при тяжелых подъемах, не давая движку заглохнуть, конечно, если мощности движка хватает, в этом нет необходимости.

Лучше пальцем там поковырять , если грязь есть, то под ногтями останется, значит масло плохое

С увеличением пробега эта мелкая трескотня становится слабее, иногда её нет совсем. Я ничего не делал.

Монтировкой его надо поддеть слегка, ну или ломиком

Он наверное имел в виду, что не нагрело ещё для хлопков баллонов, типа температура не та ещё, а не про кустарник хлопковый . Я так понял, может и ошибся