vikarij

А у меня ГОСТов нет на равно и разно уровневые дороги, я честно говоря не знаю, но я бы поспорил с гайцом, что это перекресток, и дорога примыкает на одном уровне ^_^

Пощелкал сегодня с утречка ручником, как было 5, так и есть 5, держит нормально, а на 3 можно столкнуть машину, если поднапрячься

Перекресток - место пересечения, примыкания или разветвления дорог на одном уровне. Из правил. Значит перекрёсток. Хотя там можно предъявить разноуровневые дороги, ведь примыкающая как бы сверху спускается, вот как тут быть?

Маловато будет. Пешком ходить надо больше, экономия.

А у нас буквально всё покрыто мраком, похоже и потомкам тоже будет нелегко разобраться в происходящем

Да он по ходу к тросу спидометра паралельно подключен, и на поворотах добавляет обороты

Лучше раз в квартал а то за полгода вдруг номера сотрутся где нибудь .

Вряд ли трос растянулся, хотя оно конечно кто и с какой силой тянет , я вот за 13 лет не смог растянуть его, а ты парень тренированный, да похоже и троса делают из мягкой стали, раз они за 1,5 года вытягиваются. А может просто колодочки поистерлись немного, вот на пару щелчков и больше стало. 6-7 щелчков ещё нормально, но уже можно и посмотреть. Почему то на моей ксюхе всё гораздо дольше по времени работало, или мне просто повезло, или барабашки потихоньку мне ремонты делают, а я и не знаю. Юп, всё таки качество в те далёкие годы было лучше, факт, может поэтому так быстро всё изнашивается? Естественно отрицать факт обязательной подтяжки троса, когда оно необходимо, я не буду, иначе где нибудь на уклоне машина укатится от хозяина. Но, повторюсь, ни разу не подтягивал, нет необходимости пока. А может я просто на ручнике никогда не ездил, вот он и не тянется Кстати, на ночной стоянке никогда ни на скорость, ни на ручник не ставил и не ставлю, машина на стоянке паркуется, вдруг откатить надо будет? Утром посчитаю на скока щелчков у меня ручник держит, а то я и не задумывался никогда об этом, может уже пора и трос подтянуть Юп, а я же написал об этом

Самиго, я не совсем то, а точнее совсем не то написал, что хотел сказать . Регулируется положение тормозных колодок по мере их износа автоматически, а ручник в принципе настраивается один раз и больше не требует вмешательства, конечно если ничего не сломалось, не порвалось и не погнулось, и при замене колодок ещё перепроверить надо как он работает, при необходимости подтянуть трос. На своей машине я только менял колодки, ручник не трогал, как с завода было так и стоит.

Ручник не пробовал на 1-2 щелчка поставить и прокатиться, было у меня однажды такое, тросом по кузову громыхало.

Зато достигнута цель получения нужных средств за обучение и начихать, что коликчество превалирует над какчеством Рыночная экономика однако, больше отучат, больше получат, а ездить как нибудь сами потом научатся. Может автошколы с костоправами договора позаключали?

Для такого пробега уже поздно А вообще то на ксюхах саморегулирующийся механизм ручного тормоза. Я ни разу не подтягивал трос за почти 270тыс км.

Всем спасибо! И мои поздравления с Днем Советской Армии и Военно Морского Флота!

Я когда пропан ставил, меня заставили купить такое удостоверение, но не учили, эт точно где то оно валяется сейчас дома.

При строгом соблюдении закона так , а есть и описанные варианты, у меня примерно то же самое было как у тебя, вот и пришлось выворачиваться целый год. А вот как это сейчас будет, я даже и узнавать не хочу, не надо создавать таких ситуаций, рулите себе нормальненько и всё пучком будет Удачи!

Понимаю и знаю об этом, потому как радиолюбительство второе, если не первое хобби. Распространение радиоволн и постройка приемопередающих антенн не в диковинку, а диапазон 433МГц на котором работает данная сигналка, входит в мой разрешенный диапазон частот(все имеющие позывной могут там работать законно, даже 4 категория), так, что, проблемы известны.

Тема не та, забанят , но недалеко от Ташкента, пернатые, ухожу от машины на 3-5км, сигналка уверенно срабатывает до 1,5км, дальше только на прием и то батарейку надо абсолютно новую и приподнимать пульт повыше.

Запросто, идешь в ГАИ и по известным причинам он продлевается ещё на месяц, о чем ставится печать в талоне. Максимальный срок продления 3 месяца, потом выпишут новый, при необходимости. На год надо 4 талона, проверено и использовано лично, правда давно это было, в 1994 году, год ездил без прав, по талонам, и ничего. Была уважительная причина, суд и раздел имущества(якобы), документов на руках не было, а ездить надо было. Так год незаметно и прошёл.

Развязать не проблема, только тратить время на то, что бы заменить свет лампы накаливания на светодоидный неохота, лень. Ведь принципиально ничего не меняется, был свет и будет свет, разный спектр и всё, стоит ли потратить на это пару часов времени? Я лучше поохочусь или порыбачу это время Но зато есть полезная информация о поведении сигналки с такими подсветками, это плюс, кому-нибудь, когда-нибудь и пригодится

Самиго, я не знаю принципиальной схемы этого блока сигнализации, но похоже там логика работает только при свободных проводах и подключении массы к ним, вот диод электрически и отрубает всё от схемы. Хотя в моём случае нет никакой схемы, просто вместо лампы накаливания стоят светодиоды, как они влияют на схему объяснить не могу, если только там стоят какие нибудь ВЧ генераторы и сидят на этой цепи, но это вряд ли. Вобщем хрен с ней, с этой светодиодной подсветкой, пусть работает простая лампочка.

Попробовать можно, не проблема, вот только думаю поставить его встречно паралельно цепочке светодиодов, а не последовательно.Похоже, что то там в сигналке реагирует на малые токи и наличие напряжения на проводах, не знаю, не уверен, надо схемку смотреть, а где взять? Полазил в нете, нашел схемку, да, там нужна развязка именно диодом включенным последовательно с лампой. Нафиг, неохота возиться, пущай обычная лампеха горит, я ночью редко за рулем бываю, а кому надо, пусть фонариком светят

Нет, у меня перегорела лампочка в плафоне после 13 лет эксплуатации, вот я и использовал только контакты от этой лампы, припаял к маленькой плате на которой впаял 8 штук светодиодов, 2паралельные цепи по 4 штуки последовательно.Конденсаторов не ставил, горит нормально, свет белый, но вот такая шняга получилась с сигналкой, хотя при закрытых дверях оно никуда не подсоединено вроде, не знаю правда куда провод от сигналки подключен, не сам устанавливал.Посмотрю на выходных, может и найду причину.

Нет, не ошибаешься, за цену тоже правильно говоришь, да и не только на газ, однако.

Душу не травите, итак уже закрались сомнения о правильности перехода с пропана на метан Хотя метан пока выгоднее, вопрос, на долго ли?