vikarij

Если есть проблемы со свечами или в общем с запуском двигателя, тогда конечно, а если все нормально работает, тогда зачем это надо?

Самолёт потерпел катастрофу и упал на необитаемый остров. Единственный оставшийся в живых сидел под пальмой, обгладывая кость, когда увидел спасателей, застывших в ужасе перед ним и кучей человеческих костей за его спиной. - Я понимаю, что вы должны меня ненавидеть за то, что я сделал - но я должен был бороться за свою жизнь! Мне нужно было выжить одному на маленьком необитаемом острове. Командир спасателей: - Я, конечно, всё понимаю, ради жизни человек способен на всё... Но, ё-моё, самолёт же упал вчера вечером!!!

Всем привет! У меня опять проблема с прикреплением файлов картинок. Сайт по этим ссылкам у меня почему то не работает, Это у всех так или моя проблема с провайдером? А по лимиту мне так и не разрешают вставить картинку напрямую, а жаль.

А эт чё в натуре запорожец и охлаждение воздушное у него? или мода на москвичевские вентиляторы пошла Чё то этот сайт с картинками не работает, не могу обещаное закинуть

У меня Запорожца не было, а вот у друзей были, и у всех впереди эта штука-радиатор была. Сами или нет ставили, не знаю, но видел Похоже так и есть, сами ставили масляные радиаторы. Полазил в нете, в штатном выпуске его(радиатора) нет, а у нас жара, вот народ и приспосабливал радиаторы всякие. Я жил тогда около ТТЗ, и можно было с завода такие взять, ну, вот народ видно и брал

Воздушное, турбина такая большая обдув двигателя делала по ребрам на цилиндрах. А радиатор масляный был, факт, масло тоже охлаждалось.

Ну а как тогда наконечники на наших старых Москвичах, Волгах и Жигулях с Запорожцами, в которых везде штатно шли резисторы? А кроме электронного зажигания и магнитолы, там вообще никакой электроники не было. Наверное этот резистор пораньше придумали, когда приемники стали ставить в машины а ЭБУ более позднее изобретение. Вот оно и есть, нормы и закон. А провода и наконечники пустышки для свечей всегда дешевле стоили, чем с резисторами. Я ставил и те и те, разницы кроме помех приемнику не было, но и двигатели были тогда карбюраторные, сравнивать не с чем было

Да, такие края у них ровные, и не сильно глубокие, и по количеству тоже привлекательно, не то что в прошлом году :)

Удивительно, но я тоже там делал, ехал от налоговой через Высоковольтную. Вот на этом перекрестке и было это дело. Ну я шустренько на бывшую СТО5 и проехал. А масло пришлось менять мне, не много, но антифриз все же попал в картер.

Нет, тогда на бензине ездил. Ехал домой с работы, на перекрестке сзади меня стоял Жигуль, смотрю в зеркало, а там облако такое, машин не видно. Ну думаю и коптит жигуленок. Проезжаю перекресток, а дым то не уменьшается, а наоборот, все больше и гуще становиться. Я остановился, вышел и обалдел от увиденного, с глушака пар валит как с паровоза . Заглушил, посмотрел уровень масла, в норме, но есть беловатая суспензия, тут уже все понятно, антифриз в масле. Уровень в бачке ниже минимального, долил воды, завел быстренько, пока воды не набралось в цилиндр, а то можно и поршень сломать или шатун погнуть от гидравлического удара, и быстренько так с паровозным дымом на СТО. Прокладка, масло, антифриз, времени пару -тройку часов и готово. Симптомы хорошие , детонация сразу исчезает, уровень масла поднимается, вода понижается. Когда крутит стартер, иногда с первого раза не проворачивает, это когда уже воды в цилиндре много, а ехать можно, но не долго, пока двигун не стуканет Я на Москвиче 412 намаялся с прокладками, пока не шлифанул головку и 2 прокладки не поставил, менял через 5-6 тысяч, было дело. Попробую посканировать все записи, потом выложу, может кому интересно и познавательно будет Пропан поставил в 2008, метан в 2011.

Ну, тады по порядку. Общий пробег за 13,5 лет 265500км. Основное время эксплуатации пробег составлял в среднем по 1500км в месяц. Сейчас, временно из-за отсутствия другой машины я езжу на своей в командировки. Средний пробег в командировке около 1500км за 4-5 дней. Итого в месяц получается 2,5-3000км. Сплюну через левое плечо, повернусь вокруг и топну, чтоб не сглазить самое серьёзное было трижды, прокладка головки блока начала прогорать, доехал спокойно на СТО и все сделали. Порвалась стрелочная подушка(средняя), скорости почти не включались, но доехал до СТО и всё сделали тут же и ещё катушка в трамблере квакнулась, сразу встал на обочину и вызвал ребят со станции, сняли трамблер и через час привезли, поставили и я уехал. Все остальное, это текущие замены изношенных узлов и деталей, по мелочам в основном, резинки, амортизаторы, ремни, стартер перебрал, колодки, супорта поменял, диски опорные, датчик давления масла, сальники двигателя. Могу конкретный список всех ремонтов привести за весь срок эксплуатации, у меня все записано

Не, не много, с 28 января по 1 февраля всего проехал 1955км, совсем ерунда.

Святая простота, смысл этого асфальта уложенного в дождь? На неделю, не больше Зато доложили кому надо и рапортом и всем остальным.

14 лет назад было так же, по себе знаю, съездил один раз я тогда, купил всё за свои деньги, они поставили. После этого или сам делаю, или к мастерам еду, на гарантии больше ни разу не был. Значит всё стабильно у нас

права у нас давно у всех отобрали одни обязанности остались

Самиго, мне искренне жаль :( , у самого в Фергане родственники живут, рассказывали, а ведь всё это работало.... :( . Нет слов у меня больше . Был я и в Намангане и в Андижане, всё то же самое, трубы дымовые из окон торчат везде в многоэтажках :( . А я сегодня в узбекистане заправился, также за 10 минут, там давление поболее 200 качают, газ по 900.

Дай то Бог! Но, как говорится, свежо предание, а верится с трудом.

Зато вы реально ни от кого не зависите , газа нет, того нет, этого нет :( , насобирали гузапаи(потому как леса нет для заготовки дров) и все в порядке с топливом и отоплением, на фиг этот газ нужен :( Нет газа, нет проблем ТБ на высшем уровне в это время Или у меня позапрошлогодние сведения о долине? может уже ВСЁ(вода, отопление и электроснабжение) есть? Сорри, немного не в тему. Утром в 8:30 на Рохате всего одна машина заправлялась, пусто совсем было.

Меня уже по возрасту не берут Мы сами офигели, когда увидели цветы.

Именно 31 го снимали цветущий миндаль недалеко от Нурабада.

10 лет ежемесячной тренировки не прошли даром А если перерыв в полгода, заново начинать надо тренироваться Да, и сильно зависит от качества алкоголя, тоже проверено неоднократно

У меня такое же мнение о быке, а вот о хозяевах полная противоположность

Жаль, я тоже у него решал проблемы некоторые, хорошие, толковые ребята там были. А вот телефоны были МТС, поудалял, надо будет поискать куда они съехали.

Так и выходит на самом деле.И ещё есть у пропана одна ерунда, постоянный запах газа из глушителя, особенно это заметно когда сдаешь задним ходом, сразу вонь ужасная в машине появляется. Тяга как на метане, не лучше и не хуже, зато если переключишься на бензин, тяга такая же как на газе, там воздух очень сильно перекрыт, на метане воздух не так заглушен и тяга лучше, значительно. Будешь в Самарканде понюхай воздух в городе, сплошной пропан-бутан, дышать нечем, факт. Пока разница ощутимая, нет смысла ставить пропан, ну только по необходимости, если другого топлива нет. Выводы и мнение личное, никого ни к чему не обязывающее

Во во, бэха 2012 года и за 6600? Это тоже самое как телевизор стоимостью 2 штуки ставят сначала за примерно 5 долларов