vikarij

Женщина - это такое прекрасное существо, которое не может жить без нежности и ласки, без красивых слов и цветов, без глупых но романтичных поступков, без любви и заботы об особи мужского пола, которая в свою очередь жить не может без пива, машины, голой бабы и чего-нибудь пожрать

- Скажите, потерпевшая, вот Вы утверждаете, что насильник, вероятно, иностранец. Он что - плохо владел языком? - Нет. Хорошо. - ответила потерпевшая и, как - будто что-то вспоминая, заулыбалась...

На Сампи вчера после 15:00 тоже почти никого не было, но проверяли документы. Заправляют строго 200, уже который раз там заправляюсь.

Я уже и не припомню когда последний разобрали на запчасти

А мне вообще понравилось с новым номером, такая тишина, никто не беспокоит. Те кому я был нужен, уже нашли способ узнать новый номер, а остальные, оказалось половина и вовсе не нужна была. По поводу отправить смс, это когда другому оператору, а если вы оба были на МТС, куда отправлять? Все равно, надеюсь эта служба хоть кому то, но поможет, а любителей пошутить у нас хватает. Это точно.

Полностью согласен, производителя. А судя по тому, что они летают(балоны), проверяют не все или как всегда, выборочно из партии. А это не водка или сигареты, этому балону вручена жизнь людей. Самый жесткий контроль и возможность проверить уже установленный тоже надо иметь. Я за тотальную проверку всех без исключения балонов, вот тогда у пользователя будет уверенность в безопасности. Конечно и исключения бывают, но если так проверять, эти исключения будут гоораздо реже. Да, мечтать не вредно, вредно не мечтать У мены просто складывается впечатление, что эти балоны сертифицируют также, как газовые и водяные счетчики, а ведь это не одно и тоже.

: http://www.galvanicworld.com/netcat_files/627/466/h_94042909... Здесь почитайте про неразрушающие методы контроля, не только металла.

Добавлю. Для обеспечения безопасности хотя бы балона, нужна контора, имеющая такое сканирующее оборудование и проводящая такой контроль балонов, пусть выборочно из партии( а лучше все), но делать это обязательно. Пусть дорого, но давать гарантию на балон. А сейчас, что? Постоял в очереди пару часов, пришел дядя, посмотрел как у тебя в багажнике гайки с трубками закручены и подписал все бумаги. Самое главное оплати, а там дальше это твои проблемы. Вот они и летают иногда, а жаль.

Сканировать надо спецоборудованием все завозимые балоны на наличие раковин и трещин, а потом проверять на повышенном давлении, и только потом давать сертификат качества на него. А без этого, можно любую бумажку сочинить и выдать, что в принципе у нас и делают, за вознаграждение и без проверки. Потому как, оборудования для сканирования просто нет, а надо бы иметь. Вот тогда и будет сертификация настоящая, а не макулатура с печатью.

Встречаются четыре приятеля: - Если бы ты поймал Золотую Рыбку, что бы ты у нее попросил? - Я бы попросил у нее денег. - Я бы попросил у нее здоровья. - А я бы сделал из нее уху. - Это почему? - Когда я поймал ее прошлый раз, я попросил у нее любви и дружбы. А эта очаровашка сделала так, что теперь ко мне пристают голубые со своей любовью, а все женщины мне говорят: "Давай будем друзьями".

Аналогично, постоянный треск достал меня еще на 412м, поэтому тоже начал экспериментировать на ксюхе. Сначала тупо захотелось передвинуть трамблер как на 412, а когда почитал, что там все завязано на электронику, отказался от этой идеи. Позже выплыло вот это чудо с переключателем, конечно не панацея, но все же немного потише. А вот когда газ, там заметно ощутимое улучшение, треска так и так нет, а вот тянет лучше гораздо. Моя то тачка старенькая, а вот младший брат взял в конце 2010, а там уже ничерта не получилось с тумблером, не вытаскивает нифига. Ну, старается доливать 95, а он тоже почти всегда ..амно. При его 15км в день это в принципе и не тяготит сильно. Ну, я ж сказал в предыдущем посту, нужен качественный бензин. Я вспоминаю времена когда завозили к нам из Финляндии топливо, 95. Вот это была горючка, мечта! Единственный недостаток, наши уплотнители резиновые, БМС которые, его не держали, разбухали быстро и рвались от него. Я лет так 15 работал в той области, повидал всякого топлива, но лучше чем тот финский бензин не видел. Ладно, будут еще темы, поспорим Пока. Удачи!

Опять зацепился, да один там датчик, ну неправильно поставил предложение, съешь меня за это. По поводу улучшения, никто и не утверждал, что кардинально лучше становиться, но все таки лучше чем без него. По поводу пить где надо, сорри, не понял, мало общаемся еще Дак ты пишешь как то так, "просто добавляется" . Там все не так "просто". А без издевки ты можешь комментировать, или нет, может ты себя плохо чувствуешь когда нормально комментируешь? Что то тебя всегда так штормит Ладно, проехали, ерунда все это, меня устраивает переключатель, может не на все 100, но все же это лучше чем трескотня постоянная. Конечно, лучше всего качественный бензин и по доступным ценам, тогда и некоторые темы могли бы не появиться Но где он этот бензин? Вот в чем вопрос. J- в радиолюбительском языке Й. Извините покорнейше, опоздал с объяснениями

Вот этот коммент каким образом влияет на работу двигателя и расход бензина Нексии. Он к какой теме прилеплен? PS. Vikarij- в русской транскрипции Викарий. Мне так больше нравится.

Конечно, назвать это только переменой УОЗ не совсем правильно, но и говорить, что там только добавляется количества топлива тоже неверно. Ведь тогда должен увеличиться расход топлива, так? А он не увеличивается при подборе переключателем нужного положения. Так куда идет добавочный впрыск, в бак что ли? Думаю этот процесс могли бы подробно описать разработчики софта для ЭБУ, а где их взять. По совету шторма надо перестать сосать от двух телок и перестать пить. И кто считает это правильным? Так кто обижаться должен? Я не обижаюсь, здесь форум, мнений много, но выбирать выражения никому еще не вредило.

Юпитер, при установке такого переключателя, я на ходу спокойно щелкаю им до исчезновения треска пальчиков. Конечно, если это под силу этим 2 градусам на которые зажигание становится позже или раньше. Все зависит от качества бензина, иногда ставишь минимум и все равно трещит, иногда достаточно перевести с 95 на 91 и явно заметно уменьшение стука. А на газе постоянно установлен 95, если ставлю 80 то тяга заметно хуже. Поверь я не один такой езжу. На новых машинах все это делают прошивкой, а на стареньких ксюхах, вполне приемлемо наличие переключателя. Меня это очень устраивает. Алгоритм компа при таком переключении я не изучал, врать и сочинять не буду. Там сложная система учета всех температурных датчиков, оборотов двигателя, распределения топлива и тд. Не влезая в это обсуждение, скажу, переключатель работает, проверено.

to 603- знаю, сам давно пользуюсь и оценил удобство. На газе ставлю 95, на говенном бензине 76 и все в порядке. Мне вот интересно у шторма узнать, а как тогда этот тумблер газом управляет? тоже льет побольше? Бред, нет там такой функции на этих перемычках, изменять порцию впрыска, только опережение на 2 градуса ступенчато.

Послушай Шторм, свои советы, по поводу выпивки, прибереги для других, изучай матчасть, как ты высказался однажды и ты узнаешь на сколько градусов сдвигается зажигание изменением премычек, а не добавка топлива. Если уж даешь совет, так не бери его с потолка А если на твоей машине это не работало, значит тебе трамблером выставили условный 0 не там,потому и эффекта не было.

Шторм как всегда в своем репертуаре, респект На старых моделях заглушка имеет 3 провода и 4 комбинации переключения угла опережения зажигания на 76, 80, 91 и 95 бензин. Вот я и установил там этот преключатель на 4 положения, и ты знаешь здорово помогает и без всяких прошивок. Но когда льют соляру или керосин в бензин, тут крути верти трамблер, не поможет(трещать может и не будет, но и тянуть двигун тоже). Не трамблер надо крутить, а яйца нефтепродукту, вот тогда поможет.

Спасибо за инфо, учтем. Ну, что за едрен батон творится. То то я думаю, уже переключил свой тумблер на 76 бензин, а она все равно трещит. Стараюсь на УГО заправляться, но все равно иногда бывает жуть просто, а не бензин. Эээх.

Дорогой Ахмедлан, мне просто захотелось внезапно еще раз убедиться в надежности оборудования, безо всяких слухов и недомолвок. Так, на всякий случай. Нет никакой инфы, слухов, но чето мысли полезли разные, вот я и решил перепровериться раньше срока. Все

Факт. Ахмедлан, прям как ребенок вопрос задал, я что враг себе? Вот уже задумался поехать и проверить все еще раз, хотя до 2014 года документально не надо. Но думаю перепроверить надо.

Этот взрыв сегодняшний навеял раздумья по поводу дальнейшего использования метана. Хотя все установленно законно и правильно......

Доберман, а где заправлял такое чудо топливо? И какая марка этой смеси-80 или 91? У меня тоже баклажка в гараже стоит уже лет 6-7 наверное, так там 80й такого слабого сине-зеленого цвета.

Табака в Уголке. И не забуду смесь из сливочного масла с медом, разогретую, перемешанную и вкусную. Такой пастой на хлопке завтракали всегда. Лепешка и вот эта паста. И конечно, практически все, что здесь вспомнили. Спасибо!

Пока не выключат менять не буду, а уж если отрубят, куда ж крестьянину деваться? Придется менять оператора, а не хотелось бы :(