vikarij

Иногда приходилось головой крутить и наклонятся в сторону лучшего обзора. Дело привычки.

Не только авто. Дочка в Англии дом купила за беспроцентный, на 25 лет. Живет радуется.

Дык за повышение цены в два раза(в долларах) они должны собрать всю эстраду с филармонией и без перерыва петь года два. Не осилят.

Посмотрел. Зависит от года и пробега. Самый дешевый 2004г, дизель 1,9л с пробегом в 275000км стоит 3400.Самый дорогой 2008г, бензин 2л, с пробегом 69000км стоит 12100. Дорогие машины.

Разброс по ценам большой. Год хотя бы надо.

Это хотелось бы, я так и написал, но не ограничивает мои возможности. Да и потом разница то в 500 баксов всего. Я думаю это исчерпывающая информация о финансах. Но повторюсь, новые тачки здесь стремительно дешевеют в первые 5-6 лет. Поэтому рассматриваю вариант приобретения бу, 7-10 летней машины, которая в разы дешевле новой, но естественно потребует вложений примерно в размере 1,5-2 штуки. Ну не миллионер я. Короче, главный мой вопрос о целесообразности приобретения той или иной марки в рамках личного опыта эксплуатации таких машин форумчанами, не более. Просьба не судить меня строго за финансовые упущения. Это можно, да ведь с собой я забрал только опыт, весь инструмент раздал друзьям. Да и места нет для ремонта, у меня пока квартира, не дом. Ремонты это уже в будущем, когда будет дом с участком.

. Смысла нет конечно, неактуально для Узбекистана, но ссылку могу скинуть, хоть посмотрите. Да, попутно вопрос. Почему в новой версии я не могу удалять картинки которые уже не нужны? В старой версии я спокойно редактировал количество загруженных фото, в этой не могу. В чем дело? Просто случайно влезло две одинаковых фотки и хотел одну удалить, а прога не дает, паскуда.

А где я озвучивал состояние моего кармана? Мне просто хотелось бы взять машину не дороже тех денег, за которые я кобальт продал. Просто есть планы покупки дома, вот и не хотелось бы впихивать деньги в заведомо убыточное авто. Надеюсь понятно объяснил?

Может вот этого бумера троечку взять? 2007г за 7штук. Тоже двухлитровый движок.

И только на карточку.

Да я даже предположить боюсь насколько он опасен. Молодого может воспитать получится ещё, а этого?

Да я также думаю, мне ведь не надо машину на 20 лет, тыщ сто откатаю и в утиль, можно будет такую же взять. Тем белее, что старые машины здесь не так стремительно падают в цене. Та которая на фотке, через 5 лет будет минимум 3 штуки стоить, а то и более. Новые резко падают, примерно по 2500 в год. Есть смысл взять именно 5-6 летнюю машину. Они уже почти достигли своего минимума. В принципе, есть знакомые, думаю подберут нормальную, надо подождать еще пару месяцев.

Сильно не обращал внимания, но больше всего мерсы попадались и ситроены.

Для примера Хёндай ай 20 2013 года, двигатель 1120 см куб, мощность 75лс, пробег 133000км стоит 4500 долларов. Это самая дешевая тачка, меньше пробег и год, естественно дороже. До 10 штук цена бу доходит, ну а новые 2017г примерно от 17 до 50 штук зелени, в зависимости от марки. Интересна, но дорогие они в нормальных годах и пробегах.

Какая марка интересна? Тут их полный набор, можно полдня смотреть.

Я бы сказал очень редкие. Я в своей жизни знал всего трех таких людей. Это были мой отец, ездил до 88 лет на своем 401 Москвиче, его друг Роберт, ездил до 88-89 лет да на самодельной машине, и еще один друг отца примерно такого же возраста, точно не знаю, звали Василий, ездил на своей Волге М21.Все трое ездили по Ташкенту почти до последнего дня. Последним ушел мой отец в 2012. Конечно и машин тогда было гораздо меньше, но они ездили. А возраст свое берет и неотвратимы потеря слуха, зрения и реакции, да и мозг утрачивает свои функции. Но как вы сказали, есть исключения и я хотел бы попасть в их число. По своим наблюдениям скажу, тупой неадекват, гоняющий по городу, гораздо опаснее медленно плетущихся "старперов"

Здесь не ставят на дизеля газ. Расход на соляре примерно на 20-30% меньше чем на бензине, да и цена соляры на 5-10% ниже чем бензин. В итоге при одинаковом пробеге, разница с бензином по цене примерно 25-35%. А авто на газе экономичней в 2 раза. Что в общем не так далеко от дизеля. Шумит дизель посильнее бензинового, греется дольше, да и в обслуге топливное оборудование дороже. Короче говоря, есть свои плюсы и минусы. Я пока еще не встретил 10 летку с нормальным дизелем, тарахтят как трактора, но едут довольно резво.

Посмотреть можно, я уже пару месяцев смотрю. Шкоды моложе 5 лет и с пробегом 50-75тыс км стоят минимум 10000 долларов. Машины в цене. А самая дешевая 2011 года 2011 74 821 km 1 598 cm3 Diesel стоит 6200. Вот такая.

Услуги да, это точно, помыть машину 20 баксов минимум.

Этому требованию более всего отвечает Опель Корса. 2014г. Ну так я ведь и спрашиваю поэтому. Опыта эксплуатации нет у меня, но машина нравится, вот и задаю вопросы. Ведь кроме экономии на топливе на старую машину надо будет и ремонты периодически делать недешевые.

Думаю основная цель будет покататься по Европе, поэтому вопрос экономичности важен. Но это легко решается установкой пропана, он тут в 2,6 раза дешевле бензина. Так, что двигатель в 2 литра вполне экономичным будет на пропане. Ну и естественно поездки по работе и отдых на природе.

Плотность сухого воздуха (давление 760 мм рт. ст.) при - 25 град С - 1,424 г/л при 0 град С - 1,2929 г/л при 20 град С - 1,2047 г/л при 225 град С - 0,7083 г/л Думаю и с метаном дела такие же.

Или почти 15%. Если посчитать разницу в пробеге, то от 300км это составит аж 45км. Что в принципе так и есть, и даже больше, на практике. А на воздушные шары это похоже не влияет, заполоняют шарик горячим воздухом и он ррраз и полетел. А почему, если масса газа не меняется от температуры? Что тогда его поднимает?

Ну почему же. Например вот такая есть за мои деньги. 2009 года и пробег около 105ткм.

Это так. Я вот тоже все понимаю, но пока перспективы на приличную работу нет, остается только желание покупки новой машины. Вкладывать в тачку все, что у меня есть, без малейшего понятия о будущем я не буду. Уж лучше на ветеране поезжу пока. Здесь у меня просто стоит вопрос другой, что из старого взять, что надежнее и еще послужит лет 5 хотя бы. Выбор БУ машин огромен, могу потратить те 6500 вырученные с продажи машины в Ташкенте, естественно в более менее работоспособную тачку с хорошими отзывами. Здесь и наших(ваших) марок полно бушных, малибу, эпики, ласетти, авео, орландо, матизы и спарки, и даже тико есть. Самые свежие из джиэм это Крузы. За озвученную цену можно взять машинку 2009-2011 года с пробегом около сотни тысяч. Вот голова и раскалывается. Но к Ауди меня просто тянет.