vikarij
Собеседники-
Content count
6 835 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
11
Everything posted by vikarij
-
Офигеть! Сколько же пробег у машины шо так зас рало глушак? И самое главное чем? Маслом? Я 370000км проехал и продал машину не подозревая о таких проблемах, Чудеса!
-
В личку написал вам. Рекомендую.
-
Они вообще то до перекрестка или знака отмены действуют
-
А давайте спросим, кто сколько в месяц зарабатывает, честно, без откатов, обнала, не скрывая доходов и уплачивая все законные выплаты. Я думаю таких ещё меньше найдется. Можно этот вопрос не продолжать, ответов все равно не будет, потому, что за зп полученную по ведомости, хрен че купишь из нового транспорта, также как и те доллары, за которые билеты продают. Поэтому не та тема, выше надо спрашивать, но я не буду. 3000,25 к 6400. Вот этим все сказано.
-
Если задумываешься, то явно не ты! У нас дожимают мастера, гаи и джиэм
-
Тыщ по 100 думаю, не меньше. Может даже больше.
-
Это точно, в 2013 брал за 16700уе, а спустя 3 года продать можно в лучшем случае за 7000уе, выходит подорожали так не хило. А вот в сумах практически та же сумма получается, тогда и сейчас. А нового сейчас можно за 10000уе купить. Так что, цены повысились?
-
Кизилкум, Каракум, горы. Поехал на охоту-рыбалку на Калгансыр, можно по саланчаку погонять, да весной и осенью там грязи хватает.
-
А сама кнопочка работает? Какие то команды с нее проходят? Если нет, то кнопку менять.
-
А датчик сцепления всего навсего обыкновенный концевик, который и управлять то ничем не может, говорит только вкл или выкл, и если человек часто держит педаль сцепления полунажатой, то ЭБУ начинает выдавать ошибку, или просто не понимает, включена передача или нет. А обучать концевик, это примерно как таскать воду в решете, работу вроде делаешь, а результата нет.
-
Бред какой то. Как можно обучить механическое сцепление? Там нет никаких приводов управляемых электроникой, нет ничего запоминающего какие то положения дисков. Банальная притирка некачественно выполненных деталей, называемая ловкачами лохотронщиками обучением.
-
Да у них вроде одинаковые движки стоят. Просто авео полегче вот и всё.
-
Почитал тему и бросилось в глаза, как тему не назови, всё одно сведется к обсуждению скорости, знаков, камер, бензину и тд. А ё мобиль почти уже не участвует, так как вылезли злободневные вопросы для всех, чё уж тут электрокару делать.
-
У этого хоть взгляд "опущенный", а у новой прям так этот взгляд и говорит, "опустили".
-
Там в конце надо еще два раза пернуть, иначе не работает.
-
На ней на родимой. Зимка Денбика.
-
Два года откатал на зимней и летней резине. Никаких нареканий нет к обоим. Очень мягкая летняя и хорошо идущая по снегу и грязи зимняя. Мне понравилась когда на Нексии стояла она.
-
Честно скажу, не задумывался об этом. Но чисто по ТТД, думаю не надо, родной акум маловат по емкости, не будет ли контролер его отключать и самое главное как по току зарядки будет. Я скорее всего не ставил бы. Надо свой тоже посмотреть, у меня тоже акум уже не держит, из-за этого иногда глюки бывают, приходится резет делать.
-
Денбика правильнее будет
-
Ну я точно так подумал. Можно даже подзаряд сделать от сети автомобиля и все дела. У мобильного как минимум 1500мА, будет при отключении еще часов 10 пахать пока сядет. Правда есть минус тут, эти аккумы не любят перепадов температур, но думаю все равно как минимум на год-два хватит его.
-
Напряжение у него какое? 3В как обычно или 9В?
-
Тьфу, тьфу, 34200км на родных ещё.
-
"Нет сынок, так не бывает" даже на газе, это сказки... С
-
Понял это сегодня напротив боулинга около дружбы. Сначала показалось авария там на развороте, а когда минут через пять подъехал, оказалось просто очередь из разворачивающихся на три ряда.
-
Самое главное по габаритам найти подходящий, а отодрать и приклеить не беда.
