alexsander

Как такой дизайн от пумы? И цена хорошая...

Вот сколько найков не было, все не удобные... найк айр90 прорвались по подошве после пробежки в 21км на небольшом морозе, поэтому к найку плохо отношусь. И есть Адидас с 10го года супернова я много км в них намотал, ни одного зацепчика.

Кто знает, сколько будет стоить и где купить, темный ром баккарди( только не ромовый напиток) 0.5 интересует. В пределах Ташкента.

С дизайном конечно они отстали от конкурентов, пума делает красивый дизайн у кроссовок.

Нужна квартира с 31 по 6тое, прилетаю с подругой из Москвы, брака нет, реально ли снять посуточно квартиру? Или гостиницы тоже нереально снять?

Езжу с узбекскими(2003) года , перевод не спрашивали ни разу,в основном спрашивают паспорт,страховку и регистрацию...

да я.))) катал все лето практически через дент от 20- 40 км , вес не сбросил, наоборот массу набрал.

да там не такая прям жесть, все по гарантии меняется на то, и я думаю, это от манеры езды зависит.Если притапливать, то почаще менять придется, а если аккуратно как дедушка катать, то и до 150-200 можно без замены ездить.цепь ГРМ ето проблема большинства турбовых двигателей. Если кустарно турбину устанавливать, то проблем наверное, поболее будет...

нет 408. Это от излишне мощи кажись, потому что у не турбовых движков такой проблемы нет...

у меня турбированый пыж.Требования бензин 95ультимейт( это 95 с присадками) масло тоталь0w40 летом 5w40 Смена каждые 10000 Свечи каждые 20000 , и замена цепи привода 50000. (особенность мотора) , но вождение в удовольствие.

Например закаливания...

Спасибо!.усердно выбирал, по салонам прокатался, и мейжор и ирбис, фаворит вне конкуренции. Хотел форда, но с комплектацией какую я хочу он милиондвести вставал.плюс я к ситроену уже привык, а это одно и тоже, только у меня багажник побольше, почти 600 литров и салон просторный, это и перевесило.к рулежке уже привык, а вот шумка получше чем на фф будет даже за 140 двиг не слышно практически. Бензобак, когжа машина открыта , он тоже открыт, когда закрыта он закрыт. На ключе нет бензобака. может не в лидерах но и не в конце списка.По коммерческому транспорту в россии пежо в практически в лидерах

тогда и смысла нет ставить. Там и так все есть и флешки и блютуз коректно работает.голова штатная хорошая, блаупункт если не ошибаюсь как в 308. да может и была дурная слава ранее, но сейчас от франзузов только дизайн и интерьер.коробка японская, движок бмв ходовка тоже с кемто в разработке. Года 4- 5 покатаю. Потом поменяю. как раз таки элантру за необосновано высокий ценник и не очень охотно берут, цены на уровне джетты и октавии, выбор явно не в пользу элантры

не я кустарные не хочу ставить. Если ставить то только оригинал.

ну да рублей

Незнаю естьли смысл сорокет отдать за мониторчик Или так оставить...

все излишества под рулем... попозже поставлю , как бабки лишние появятся

я пока за 2 года стуков в подвеске с4го не замечал, она черезчур мягкая, на поворотах валит в бок машину. Хорошая подвеска на форде фокусе и вольцваген гольф, и у октавии.из этого класса, но они ценник загнули за милион начиная.

в топе не знаю, но сейчас по таким ценам, разлетаются как пирожки. На дорогах полно новых пса, да и в салоне все менеджеры заняты...

Прежде чем свою брать, на друга ситроене пару тысяч проехал. Так что с французами был знаком.

да новую. 925000 обошлась с хоршими ништяками нет не одинаково у французов интерьер дизайн и качество материаллов получше будет...Например i30 вообще не понравился салон, даже не тесдрайвил.в киа болеменее нормальный. На ситроене с4 очень комфортно и приятно.

ну да это другой вопрос.

финишные наливные полы до 3 мм, для выравнивания просадки стяжки, после высыхания стяжки, также по тем же маякам проходишь, и получается идеально ровная поверхность...

DS4 хорошая машина дизайн на любителя, а вот с удобством эргономикой и качеством отделки все отлично., на порядок лучше чем у корейцев...

ну тогда уж 4008 получше или 508