shina.uz

Посмотрите здесь shina.uz, можно и за безналичный расчет

Во-первых на МКАДе единственный магазин SHINA.UZ без шиномонтажа, во всех остальных шиномонтаж + балансировка бесплатно и на месте. На сайте указаны в разделе контакты указаны адреса и телефоны. Так что внимательней читайте сайт.

Kumho бывает всесезонка и летняя, в зависимости от модели. Имхо новые модели весьма качественные. Здесь посмотрите www.shina.uz

"Классик" в среднем работает до 6 месяцев, но иногда и дольше, как в вашем случае. Менять, однозначно надо, вздутие - признак скорой смерти АКБ. Делкор - не плохая батарея, если оригинал.

Во всяком случае лучше "приста ойл" сделано в Фергане, специально для Узб., от создателей местной горючки

Лучше масло "Mitasu" (Япония) 10W-40 (4 литра) - 80 000 5w-40 (4 литра) - 98 000.

В среднем аккумуляторы 60Ah весят 15,5 - 16 кг. Вес аккумулятора не всегда показывает его качество. Все зависит от содержимого и года выпуска. А также производителя. Например аккум. Medalist занял второе место в рейтинге журнала "За рулем". Но для российских авто лучше украинские Westa, Forse, так как лучше справляются с перепадами напряжения от генератора.

Всесезонка Toyo, Nexen или Kleber. Зима - Lassa.

Это на личном опыты проверенно или так от балды....?

Сегодня воскресенье - выходной, но +99893 3810919

Вот здесь есть shina.uz

Ласса отличные покрышки +1 Но дело том, что Мишлен это резина совсем другого класса. Сравнивать с Лассой не правильно. К примеру как сравнивать Доган и BMW 3.?!

А где по другому? Пардон! И что вы имеете ввиду нал/безнал? Если пластик и нал - цена одинаковая. Уважаемые форумчане, данная тема открыта, судя по заголовку, не для того, чтобы обливать друг друга грязью, тем самым пытаясь дискредитировать друг друга, для этого есть другие темы на форуме, а лучше в личке. Я считаю, здесь нужно помочь автолюбителям выбрать нужный правильный продукт, в данном случае - шины. И информировать, где можно его приобрести. И не важно Автомаг, Колесо, SHINA.UZ или же на базаре и вообще где угодно. А покупатель, сам решит, где дешевле, удобней и т.д. и т.п.

DRUGOKAVTO - как прочитать даже не знаю, то ли дружок авто, то ли недруг всех глупцов Ты сам хоть понимаешь, что пишешь? Бросай истерику, поддерживай общение. Я даже не знаю как отвечать на твою ложь и не понимаю зачем тебе это нужно - это некая, типа законспирированная форма конкуренции? нет никакой попкы прайс лист в процессе заполнения. Но всегда можно, если конечно зарегиться на сайте, посмотреть занесенные цены, а проще (временно) уточнить по контактным телефонам. Кто же заставляет? Мы, наоборот противники такого рода товара и больше не работаем с таким оптовиком. И впредь так же.

Статья http://continental.colesa.ru/news/4403.html маркировка M+S не всегда означает, что всесезонка, есть множество примеров, когда две шины с абсолютно одинаковым летним рисунком и моделью, одна из которых имеет маркировку M+S, а вторая нет. Это говорит о том, что некоторые производители поняли, что эти веселые две буквы работают как усиливающий фактор при продаже шин. drugokavto - конечно же напишет, что я ничего не знаю, а вот он компетентен практически во всем Позвоните по контактным телефонам магазина на МКАДе. Я в основном работаю по сайту и к складу имею отдаленное отношение.

Алехандро. Декларировать будут все шины без исключения, те шальные времена уже давно позади. Таможенники знают все уловки уже давным давно и шутки такие могут закончиться весьма плачевно! Что касается безопасности, то некоторые китайские производители не буду называть по брендам, дабы не дискредитировать их, выпускают шины заведомо опасными (нет контроля качества) и без скручивания, но народ приобретает на ура, так как решающий фактор "цена", к сожалению практически на всем постсоветском пространстве так и не иначе. Как можно думать о безопасности, когда у многих в багажнике лежит балон с метаном, а дороги имеют такие ямы, что травмируется не шина, а водитель :( . Серьезная заява и весьма беспочвенная (Это как в анекдоте: Ты глупец, а я умный. Докажи, что не глупец.)

Тогда разуй глаза и смотри внимательно http://shina.uz/index.php?route=information/information&information_id=3 SHINA.UZ - это сеть шинных центров и основная деятельность розничная продажа, а ООО "Мега-Мебико это оптовая компания и в розницу не работает. В конце концов почитай законы страны в которой живешь. По итогу, позвони в последнюю и поинтересуйся, а главное глаза - надо читать внимательно, а затем задавать вопросы. Что касается, производителей и даже китайских, ну это абсолютно банально, конечно же у них нет ни времени ни желания скручивать шины восьмеркой или матрешкой - этим занимаются либо транспортные компании, либо оптовик на месте по желанию заказчика. Мы не занимаемся таким ремеслом и если еще раз протереть глаза, то в постах выше написано, что работаем с различными поставщиками, так как сеть молодая и весь необходимый объем продукции завести не можем. Контраба́нда (итал. contrabbando, от contra — против и bando — правительственный указ) — незаконное перемещение через государственную границу товаров, ценностей и иных предметов, то есть перемещение товаров, ценностей и иных предметов, сопровождающееся нарушением требований таможенного законодательства. С любой точки зрения - это не контрабанда. С ваших слов почти все, что ввозится в Узбекистан - контрабанда. По сути, что делает официал. - банальней некуда, завышает цены и действует как монополист. А если еще лучше раскрыть глаза и почитать мои посты, то я не оправдываю "перекрученные шины" , а наоборот. По поводу травмирование шины и не важно какой камерной или бескамерной - травмируется не внутренний резиновый слой, а борт шины, а остальные подробности в моих постах, купите очки, что ли. И бросьте эту истерику, ответьте на мой вопрос по поводу достоверного источника информации, где оную вы черпаете. Гарантию на установку дают даже на базаре Здесь вы правы, никто не может дать гарантию на пробег, а на западе дают не потому что хорошие дороги, а так как мощная конкуренция среди производителей шин и борьба за рынок не останавливается ни на минуту.

О.К. Во-первых, можете рассказать кто же эти достоверные источники? Во-вторых сеть шинных центров SHINA.UZ принадлежит компании OOO "Mega-Mebiko", в свою очередь официальный дилер компании Michelin по грузовым шинам в Узбекистане, официальный дилер ПАО "Веста-Днепр" (аккумуляторы Westa, Forse и т.д.), официальный дилер компании Kabat (камеры, флипперы и т.д.), официальный дилер Rosava, Belshina, Омскшина и т.д. , официальный дилер компании "Minerva", и т.д., еще более 10 брендов. Можете легко проверить!!! Форум все стерпит, но вот людей нужно уважать и не вводить в заблуждение!!! 100% официальный дилер TOYO компания Автомаг. Но перекрученные шины - это не контрабас, а удешевление транспортных расходов. А за контрабас - у нас сажают и надолго, поэтому разбрасываться такими утверждениями - как минимум опасно. Какое нашел фото, такое и закинул, но суть не меняется!

Транспортировка елочкой или матрешкой - это разные случаи. Конечно же шины с помятым бортом имеют непрезентабельный вид и кроме, того такая резина может иметь в итоге различные недостатки, например 1) расбалансировка 2) потеря давления и т.д. и т.п. В то же время есть гарантийные обязательства, то есть при наступлении любого недостатка нужно требовать замены или же возврата оплаченных денег. Пример правильной транспортировки резины - елочкой. Матрешкой - это когда, шины маленького размера вставляют в больший, но это не самое страшное, вставить вставили, а вот вытащить проблема, поэтому и появляются различные недостатки. В свою очередь мы импортируем шины не только своими силами, но и работаем с оптовиками. К сожалению, все чаще последние прибегают к случаю "матрешкой", дабы удешевить транспортные расходы.

В понедельник мы не обещали, но в эту субботу можете позвонить и приехать за шинами )

Ну в таком случае, маннол нужно менять каждые 2000-2500 км.

Конечно Lassa - лучше чем Triangle (с англ. Треугольник), хорошо хоть не квадрат И дело не в цене, а в характеристиках.

Здесь Вы правы бытует такое мнение, но как показывает практика от масла зависит многое, в том числе пробег между заменами, тем более на низкоактановым бензине.

вообще, давление в шине должно быть постоянным, но есть несколько факторов из за чего шина теряет давление. 1) перепады температур 2) наезд на бордюр, яму и т.д. и т.п. 3) микротрещины (год выпуска резины) - старение 4) шина с поврежденным бортом при транспортировки. (излом)

А сколько у этого оригинала себестоимость - 1000 сум?