Maksim Lim

Не так давно тоже поехал, решил сменить 10 дюймовый планшет на 7. Думал куплю Galaxy Tab 3 7" в итоге приобрел Galaxy Mega 6.3. Достойная замена планшету, только экран маловат. Засим и название у него странное - фаблет :) ни туда ни сюда.

Нет это задержка перед переключением. Хочешь переключиться на выше передачу к примеру на 6000об, то жмакать надо кнопочку при 5500-5600.как бы докручивает и переключает. Вот к этому надо привыкнуть. Хотя если музло выключить и слушать движу, думаю будет легче.

может аккум проверить надо?

со вчерашнего дня, решил по привыкать пользоваться коробкой в положении М. До этого было не привычно и как будто не удобно. Второй день и уже интереснее. Машинка резвая, переключает послушно, правда на передачу выше после нажатия + переключает с задержкой (300-400 оборотов), дело привычки, на нижние переходит на ура. В целом пока привыкаю. Но штука интересная.

50кг имхо, сильно расход не поднимут. Если не в снег или гололед

Суд не поверит руки в карман сувать и что то требовать это не законно. вот вот, о чем и речь.

овалы, размером 6х9 дюймов. ошибся в написании. Прошу прощения.

здесь только плюсы.

максимум что могут сделать это досмотр, на "шмон" или в народе обыск, нужны аргументы. Если сунули руки в карманы или в сумку, сразу спросите: это обыск?!

В принципе Сергей, я на спарке за счет звука не заморачивался. Вперед ставил 10ки JVC а назад Infinity Reference, ГУ родная спарковская. В целом у одного форумчанина так было раньше как ты предложил, 17 компоны он поставил в полку и между ними воткнул саб открытого типа. Без саба должны играть тоже норма. Но думаю лучше на заднюю полку поставить бочки 6х9см, лучше будут прокачивать объем багажника чем компоны 17. Пищалки я пока отдельно не ставил. Жалко 80уе на переделку панелей стоек. Экспериментирую "топорным" методом. Куда их лучше воткнуть чтобы сохранить направление. На счет задней полки. Не жалко резать ее и часть метала внутри багажника? Если хотите хороший бас, то лучше в нужный ящик (нужного объема) и в багажник. ну смотря что Вы понимаете под китайской сборкой

я когла глушу двигатель и вынимаю ключ, гаснут только габариты. Открываю водительскую дверь и вырубается вся электроника (свет, мафон) горит только подсветка салона и то которая при запирании дверей гаснет.

Видимо у Вас ГУ американка, там частоты другие и шаг составляет в 0.2, у меня на Пионе так же. Номинальную мощность не знаю, но лучше ГУ менять. Я менял и передние и задние колонки. Везде идут 17 см. Без подиумов не поставите. На рынке уже есть накладки специально для колобков (овальной формы), цена вопроса 20к сум за пару. Перед поставил Кенвуды компоны, сзади пионы каоксиалки. Колонки можете взять от 55уе (не шляпа) а ГУ от 110-120 уе с флехой найдете.

Если Вы говорите про звук, схожий с подключением компрессора, то и у меня он есть, но не думаю что это именно для работы кондера. Как бы то ни было, я уж лучше печкой растоплю стекло, и так отпотеет пока авто прогревается!

Да зачем приседать то, через турникет прыгнул и поехал. Никто не обращает внимания :) Правда не на всех станциях )

В мск каждый день ездите?

Я не выдумал и не взял инфу с интернета. Сам жил там год и катался строго на метро. В час пик поезда ходят друг за другом. Если поджимает другой поезд, то стоим в тонеле.

Ну я лучше зимой буду пользоваться теплым воздухом, ежели кондером!

Кондер не включается. Открывается заслонка. Защита от дурака.

Мне этого не надо к сожалению ) не вижу смысла ставить Маджики и Изики

Если посмотреть, то в целом это сделали они с целью оптимизации расходов. Трафик людей не столь велик, чтобы составы приходили чаще. К примеру в Мск с сумасшедшим трафиком, составы из 8 вагонов и ходят каждый 2 минуты, в час пик от 30 секунд и выше.

на двери и крышки багажника и капота меджик реагирует, а вот на колеса нет.

на рынке А Дониш должна была быть станция, но там уже давно все забросили и местами зарыли. Проект должен был возобновиться с начала 2012 года, но до сих пор заморожен. На сколько мне известно, метро в большинстве случаев, это подземный вид транспорта Да и проектирование линии метро было значительно раньше чем на Юнусабаде построили эстакаду (не мост)!

Зачем делать 3х полоску поканалку на фронт?! Оо это еще и компоны надо будет брать достойные...а здесь бюджет ограничен же Сергей, ну мы же понимаем что тот бас который достаточен к примеру нам с тобой, для многих это не бас и любят они шуметь на пол района

Потому что у состава 2 тягача, и при достижении конечки, состав не разворачивается, а просто начинается ехать другим тягачем вперед. Сидения сделаны таким образом, чтобы пассажиры не катались то передом то спиной На сколько мне известно проект уже пару лет как заморожен. Разве метро бюджетная организация?

Зачем Вам ГУ 6ти канальный?