Maksim Lim

Они на родной блокируют замок и она становится простой)

Сегодня один наш форумчанин Азамат, дал адрес ребят кто делает на кобальте закрытие бензобака на подобии как у каптоса. Закрываете двери с пульта и закрывается лючек бензобака. Стоимость 30 тыщ сум. Спасибо большое Азамату.

Если будет и тыл и фронт и еще и саб, то можно организовать следующим образом, на усь вешаете перед и мостом саб, а на родные каналы мафона тыл! Ну попробуйте сделать как Танкист, у меня без задних звука не было. Подрубил китайские пионы на каналы мафона и норма. Выровнялось. А то когда сзади сидишь только и слышишь что бас и гудение.

Что вы, все нормально. Был спарк 1.2 ездил агрессивно с конедром в городе порядка 7-7.2, на кобе акпп с такой же манерой вождения и кондером в городе порядка 10-10.5. До обкатки ездил спокойно, с кондером в городе 9 литров было. Получается на 50% больше чем спарк

Без задних Вы получите пустой звук, поверьте. Сзади обязательно хоть барахло но должно дополнять. Звук объемнее станет!

Если бюджетный то лучше здесь брать, разница не велика будет. Если много разговариваете по телефону, то берите с БТ, если не так много то можете обойтись без него и сэкономите 20-30usd. Я себе взял ГУ с БТ, очень удобная штука, только если один в машине едешь а где они расположены? То что все по 13 это немного огорчает. Нужно смотреть, может туда 15 или 16 влезут без срезов и изгибов. Могу дать номера ребят с Сергилей, позвоните и узнайте что есть на эти деньги. Только не ведитесь на внешний вид, бывает обманчиво. Узнайте модели, почитайте в сети о них и потом делайте покупку. Просто бывает внешне вроде бы ничего, но звку дают не ахти какой. Смотря какую музыку человек предпочтительно слушает. Из этого нужно выбирать бренд и модель.

На днях был у Тимура (шумка), спросил у него на счет обшивки багажника для кобы, сказал что через месяцок должны получить сие чудо. Будем ждать и надеяться.

Да, скорее всего. У меня тоже такое было. Она не чуть позже разгоняется, а просто чувствительность ниже чем у обычной системы. Чуть сильнее давите и нормал

Слабенькие или нет, ему сначала нужно поменять усь, потому что если даже компоны будут мощными, его усь их не раскачает!

А фиг его знает

Перед я уже понял какие Вы хотите, но лучше берите те что я скинул по ссылке, или здесь на рынке.

Думаю усь лучше продать и купить более мощный, задние кенвуд это видимо 6х9" да?! и перед поставьте http://www.amazon.com/Phoenix-Gold-RSD5CS-Component-Speakers/dp/B0013NU40O/ref=sr_1_15?s=car&ie=UTF8&qid=1380799143&sr=1-15 усилок купите ну хотя бы 600W. Там как раз номинал порядка 50W будет. Думаю чуть больше чем в 200 выйдет, ну если продадите свой то думаю уложитесь.

Лучше не убирайте, иначе сзади будет идти только бас, а должна быть еще поддержка и по средним и высоким частотам, тогда звук будет объемнее. Пусть даже и родные останутся. Какой у Вас бюджет и что уже есть в наличии? Я вот взял, среднюю ГУ, и нормал. Звук можно отстроить хорошо, за счет фильтров и много полосного эквалайзера. Правда времени никак нет, чтобы этот экв настроить

Одинаковые же с PA 6.5" 16см Может лучше эти вместо уралов без кросов: http://www.amazon.com/Phoenix-Gold-RSD5CS-Component-Speakers/dp/B0013NU40O/ref=sr_1_15?s=car&ie=UTF8&qid=1380799143&sr=1-15 будет думаю баксов на 30-40 дороже уралов, но усь лучше поменять. Слабоват однозначно.Я не проффи, но к примеру, первым и началом было в матизе, это ГУ от Пиона 7950UB, усь не помню, 4х канальный был и перед 12 и зад пионы (левые), а и саб 10" пион 257D2. Повесил на усь перед JVC 12см и мостом саб. Задние колонки питались от ГУ. В целом звук был не плохой перед играл достаточно для прослушивания музла задние для подзвучки и саб для ровного и мягкого баса без гудений итд. Но потом это превратилось в болезнь Я сам недавно взял ГУ в Кобу (пион ПРС80) вот теперь мучаюсь какой перед сделать и какие усилки...надо было брать простую ГУ и простое остальное а зад что будет? для под звучки то хоть что то надо поставить. Буду заказывать вот такие себе вперед http://www.amazon.com/Phoenix-Gold-RSD6CS-Component-Speakers/dp/B000H23ZH6/ref=sr_1_3?s=car&ie=UTF8&qid=1380799507&sr=1-3&keywords=Phoenix#productDetails

http://www.amazon.com/PLD6C-6-5-Inch-Custom-Component-System/dp/B0007LCMBM/ref=sr_1_44?s=car&ie=UTF8&qid=1380797366&sr=1-44 как например эти?!

Думаю владельцы первой позы заценят, но на любителя http://www.tinydeal.com/ru/car-window-winder-crank-handle-aluminum-billet-w-adaptors-p-86549.html

Усь у Вас 2х канальный получается да?! или 4х?! Здесь не большая поправочка. 40USD за доставку 5кг Вы отдадите только за усь (вес на сайте 11 pound=5кг) и остальное тоже 5кг, доставку уже 80 получается. А почему Вы выбрали именно эти компонентки Танкист?

Да на сайте не верная инфа, как я писал ввыше знакомый получил не давно, буквально на той неделе и все так как написано в топике. ну да, ребенку например что то купить или родителям! Да и что измениться от этих переживаний?! Ясное дело покупка не из дешевых, но увы что выйдет то выйдет, и ничего не поделать! :(

а ГУ какое стоит то? И как хотите соединять все это дело? и почему 13?

Икром ака, я даже не сомневаюсь в удобстве доводчиков стекол, но тем не менее лучше буду придерживаться старого метода закрытия стекол в своем авто. На счет устойчивости могу сказать так, в целом есть с чем сравнивать (матиз, спарк, лось и кобальт) Конечно матиз здесь сразу попадает под планку не очень устойчивого авто на высокой скорости, из-за своего не большого веса и мягкой подвеской. Из оставшихся 3х больше всего мне понравилось как себя ведет на большой скорости спарк! На скорости 165км\час с 2 людьми в салоне, малыш идет уверенно и без качель, единственное что на местах разворотов, немного сдувается вправо, лось и коба...ну могу сказать что из них лось будет по лучше из-за жесткой подвески (что не плохо) и низком клиренсе и высоте кузова, кобальт на скорости 165км\час не очень комфортен, немного раскачивает но все же нет ощущения "взлета". Но ведь эти все авто предназначены не для гонок на треке или на трассах, это всего лишь городские авто с хорошими для города показателями. Уважаемая Анель, если Вы посмотрите шапку топика то найдете многие для себя ответы на вопросы

Прогревать надо, не прогретый работает грубовато...я ориентируюсь по стрелке тахометра, упала на 1 деление, значит норма. Сейчас после прохладных ночей минут 3 не меньше стою.

На нексии не было ЭБУ который управлял закрытием дверей, освещением итд...много факторов которые могут повлиять на это. Мне как то один знакомый электрик говорил что лучше не ставить доводчики по одной причине - быстро выходят из строя моторчики стеклоподъемников. При заведенной машине к ним поступает уже меньше чем 12вольт, а при выключенном двигателе и того меньше, что в свою очередб приводит к напряженной работе моторчиков (т.е. уже работают в натяг из-за меньшего напряжения) и это потом приводит к тому что медленно начинают открываться и закрываться стекла. Я не стал этого проверять так это или нет, но если логически то верно Да мне не сложно проверить стекла их ведь всего 4 а не даже 10. + летом можно оставить немного приоткрытыми, а с вашим доводчиком придется ставить еще одно реле чтобы открыть на 1-3 см. Здесь дело уже каждого.

Вы электрик? Может от позиции тоже зависит, ведь компы то разные. Я никогда не ставил доводчики и на кобе не собираюсь. Суть в чем?! Лень перед выходом из авто закрывать стекла? А зачем?

а причем тут ГТК?! Завезли оборудование без очистки? может лучше в ГНК?!

На днях один из наших сотрудников получил Кобу 2 позиция цвет GNJ. Я стал смотреть что да как и в чем разница и только тогда узнал что даже табло разные Оо