Maksim Lim

Подвеска действительно упругая хорошо глотает не ровности и проходит без пробоев...что кстати происходит бывает даже у Лося :(

Ладно пока думаю брать ГУ, потом присмотрюсь к компоненткам типа этого...если найду достойную цену http://www.amazon.com/Pioneer-Premier-TS-C720PRS-component/dp/B000OV0S3E/ref=sr_1_15?ie=UTF8&qid=1380104468&sr=8-15&keywords=pioneer+prs правда ценник мама не горюй

Попробуйте обратиться в таможню они там объяснят все более подробно.

Да, и табло ОДО разные абсолютно

Ну у Вас коаксиалки на 2 каналах, я писал о компонентке пара на 4 канала, а тыл уже от ГУ.

Никеля нет!

Пока все таки буду брать ГУ Pioneer PRS80. А там дальше по кумекаю что да как...усилок позже подберу

т.е. компонентки вешать каждый динамик и твитер на отдельный канал и резать частоты уже кросом усилителя.

Да, кстати на лосе очень слабые омыватели рядом с кобой

Может лучше попросим Шпиона, чтобы внес эту информацию в шапку. Информацию по установке кнопки багажника и установка сигналки на разные позиции колобка.

Конечно самый верняк это поканальное подключение, примерно вот так. к ГУ докупаю 2 усилителя по 2 канала, в качестве фронта буду использовать компонентки (пара) каждую из них вешать на отдельный усилитель (мид бас на 1 канал и твитеры на второй) и так кажду сторону, взять моно усилитель и повесить на него саб. Для каждого из каналов настроить через ГУ или проц длину проводки (думаю максимально для саба будет 2 метра) и выстроить частоты, что то порезать кросоовером усилителя, только вопрос. кросоверы от компоненток лучше ставить до усилителя или после?! какой вариант выбрали бы Вы?!

Соглашусь здесь с Вами Муха. Когда брал себе камеру заднего вида и монитор, то ребята сказали, лучше возьмите не такой (как показал neurosurgeon) сказали за такой ГАИ будет атата делать, и я взял другое и более компактное.

У лося эта штуку уже малость устарела, если сделать по нормальному, то очень полезно. Например в дождь когда зеркала покрываются капельками или зимой при въезде в тоннель.

Как сказали ребята, по звуку он уступает предшественнику, но берет лишь более интересным дизайном. Если не изменяет память то та модель была p80 или 800PRS, а новая модель уже несет название PRS80. Планирую, вешать вперед компонентки (если потяну то тоже из серии PRS либо 171 либо 172). Зад останутся бюджетные 1640, и в багажник саб (но настрою так чтобы сильно не гудел и не басовал, чтобы было средне). Машина коба. С усилком пока думаю...так же предложили взять б\у накопитель, раньше и без него справлялся старался не слушать музло когда машина не заведена Да есть, ценник с BT 380-400 а без BT 350-360

У меня у жены лось 3 позиция, на водительском зеркале есть полоска подогрева, да это не тот подогрев который есть например у спарка или кобы, но тем не менее работает и почти справляется со своей работой.

Судя по ценнику, не такой он и бюджетный, по крайней мере для меня. Цена от 350-380уе здесь в Ташкенте. Сейчас разговаривал со знакомыми ребятами кто занимается звуком, отговорили от этой модели и сказали что лучше взять старую модель PRS800. хвалят что звук лучше чем у новой модели. Вот сижу теперь и думаю. 350-380 в зависимости от наличия BT.

Может вход и есть, но вот выхода точно нет

Можете выдернуть сидения, снять стекла, лить не большое количество топлива, есть по меньше....вот тогда Вы достигните нужного результата, хотя и так врядли Имхо пониженные оббороты для каждого авто разные и в разной степени могут влиять на его долговечность и работоспособность. У меня к примеру, АКПП при спокойной езде при 75км\час уже включена 6 передача. Обороты ниже 2х тысяч...получается мне нужно давить больше чтобы достигнуть как Вы говорите "оптимальных" оборотов. Извините, а что для Вас является пониженными оборотами? В отличии от разгона, при торможении уменьшается!

Эмилич, а что за ДИП заправка? Где находиться? на ЮА я так понял уже прикрыли лавочку с розливом

Собираюсь купить следующее ГУ Pioneer PRS80, что можете сказать на счет такого ГУ?

Сравнивал расход 1 литрового и 1.2 литрового спарка, по динамике 1.2 по лучше, но расход одинаков. Это как понимать? например лось 2012 и нексия 2012?! какой бы объем ни был, расход на прямую будет зависеть от стиля вождения, качества топлива и смазочных материалов. Здесь я с Вами солидарен, у нас налог заложен уже в стоимость топлива, так же хотят сделать и в Казахстане. Так в лосе это все есть, и подогрев зеркал (ну по крайней мере 1 зеркала), подушки тоже в наличии.

Ну да, лучше 5W30, т.к. по мурзилке нужно лить именно такой вязкости.

Думаю придется собрать кучу документов подтверждающих ваше окончание. Может в архивах.

Сегодня попробую проехать на лосе по воде если утонет, Муха буду ругаться

Не всегда меньший объем, приводит к наименьшему показателю расхода топлива. Учитывайте и другие факторы.