Maksim Lim

хороший ценник, на наших дорогах не быстро съедается? Серега, как будто ты ее не знаешь ) когда хочет то все ппц ) Пусть катается, главное я ей сказал где теряет за счет красоты) аха, спрак :) перед меня более чем устраивает. задние хламина :) вот сменю только зад. На счет переда буду читать что да как.

Думаю врядли в ближайшие годы, сам сейчас думаю что купить если вдруг менять авто и понимаю что пока не на что )

Серега привет. Да если бы для себя, я бы не заморачивался, Ленка хочет, ну хочет. Сам предпологаю брать 15 диски и резину, скорее Ласса (Тойо почем кстати?) Парфум марфум можно и так купить ) Просто сейчас ее машинку в порядок привели, бампера заменили, царапки убрали и полирнули. Сменим колеса, потом поеду к Саше за аммортизаторами, там сразу себе и на спарк аммортизаторы сменю.

Подгрев зеркал и эллектро регулировка зеркал, подогрев сидений (передних), АБС, 4 ПБ, размерзайка на переднем стекле, но нет климата, стоит обычный кондей. Вот такую видел и катался на ней, с тех пор размышляю о том чтобы взять такой АКПП или же экспортную 3ю.

Да, только под передними дворниками.

Ставили конечно, не помню правда до какого года. У меня такой 1.2, машина конец 2011 года. Есть еще более комплектованная АКПП ЕВРО, все что есть в местной 3 позиции+плюшки ЕВРО.

Всем привет. Планируем на днях супруге на лачике сменить диски с резиной. Сейчас стоит все стоковое. Нужен объективный совет. Какие диски лучше взять (размер и прочее) какую резину и размерность? Каков размер "вылета" диска лучше всего выбирать под это авто. Бюджет 700-800уе. Спасибо.

Столько интриг не из-за чего, как будто кто то заставляет покупать это вас. Субъективные мысли всегда есть и будут. Для кого это без надобности, а для кого то и удобный девайс. Это не только есть у LG и других производителей давно, у Самсунга тоже и давно, но до этого были специальные чехлы которые делали только толще телефон и не более. Здесь иначе все. PS обосмешить всегда легко, но найти в этом выгоду не каждому дано! Есть на СГС 4, цена примерно сейчас порядка 50уе (зарядка+задняя крышка)В тех была проблема с временем зарядки, здесь же все лучше. Конечно это не провод, но вчера батарейку СГС6 (полностью разряженную) до 100% зарядил за 2 часа.

Делать то же самое да плагиат, а вот если это модернизировать, то тут по другому обзываются )

Ну сейчас к сожалению нет Нокии В целом это есть давно. Даже предыдущие модели могли это делать. Нужно было только купить чехольчик и зарядку (комплект), даже тот же SGS4. Просто в эту модель уже встроили эту штучку с завода.

Да не реклама это емаё. Это не для продажи, а для тестов. Продажи будут позже. здесь не при помощи "удара" спина к спине (NFC), здесь чет с магнитной индкцией связанно

СГС 4, если не ошибаюсь надо будет докупать отдельных чехол как ни 5 так и Нот 4.

Сам телефон получает заряд без провода, от вооон той круглой штучки. Понты?! Я не на столько мелочен, чтобы понтить такими вот штучками. Поделился просто технологией, которая лично для меня очень удобна. У тебя есть мой скайп Не набивай очки

Почти почти Беспроводная зарядка, мне лично очень понравилось встроенное решение.

Зарядка или телефон? Если честно могу ошибаться, на Малике нужно смотреть. Но к сожалению сейчас на Малике доступны только телефоны не для нашего региона, и наши СЦ на них не дают гарантию в 1 год. Ситуация станет лучше ближе к числу 20 апреля.

Не Реклама! Решил поделиться вот такой штучкой На чём? Не могу сказать за другие модели, но сам обновлял по воздуху Note 3\4.

Уже доступен Затрудняюсь ответить, сам лично не использовал Кастом прошивки

Не нужно трактовать закон так, как поняли его Вы. Не пропустят в случае если разболтовка разная и стоят накладки, а так ничего не скажут. По идее если захотят придраться, то точно это сделают не из-за колес!

:) Техноплаза чтоль?! знаем знаем :) я же работал там

гиде?

тут уже выбирайте в зависимости от стиля вождения: либо комфорт либо машина с минимальными кренами )

Вы ранее матиз не водили? не в обиду матизоводам, там с этим дела обстоят значительно хуже. Спарк не пробиваем (практически), по крайней мере на 2х спарках в итоге я откатал порядка уже 90к км и не было случая чтобы я ямой "пробил" ходовую. Нет жестокого удара в момент попадания в яму.

Я на своем первом спарке что только не провобал. Сначала колзох вариант пружинок, вроде не гремят, НО идет не равномерный износ колодок.Менял пальчики, растачивал но появлялся грохот. Потом ребята посоветовали сделать как описал выше, но сказали что резинки будут менять каждый раз с заменой колодок, но я решил что лучше менять чаще и менял каждые 10к. Резинки не высыхали, все было нормально. Видимо смазка делала свое дело. 3 года назад цена вопроса была 30к сум. Это расточка пальчиков с канавками. Резинки меняют бесплатно, но т.к. я заезжал чаще то отдавал ребятам на пивас перед вроде не плохо справляются со своей работой. меня всегда мучали задние своим грохом и неадекватной работой на наших дорогах.

Спасибо, значит скоро поеду к Александру. Сразу и на лосе по кругу сменю

Ребят у кого есть опыт, кто ставил себе на спарк задние аммортизаторы KYB, какой эффект на выходе. Хотелось бы услышать объективных комментов от тех кто это использовал, а не слышал от друга или знакомого. Спасибо. ну да, они и так уже с выработкой, куда еще растачивать на сколько я знаю меняют и потом точат под систему а как же ход конструкции которая фиксирует колодки? разве эта пружина не будет мешать им двигаться? многие начнут кидать в меня камнями, я делал иначе (дело личное конечно). брались новые пальчики, растачивались под диаметр, делались канавки и вставлялись резиночки с хорошей смазкой. Резиночки менял каждые 10к. Не было ни выработки, ни клинов, ни грохота.