Snapper

Он знает, что на соседней улице живет макака, которая также всех блокирует, а ему нельзя быть заблокированным - потаксовать перед ужином не успеет Хочешь понимать бандерлога - думай, как бандерлог Вчера кусок идиота припарковался по середине остановки на Х.Олимжана, естественно автобусу приходится останавливаться вторым рядом, создавая капитальный затор...

Ни разу не видел. Видимо дешево + 2 милиционера возле турникета которые металлоискателем работают

Кто думает продать - тем подождать?

У него салон маленький и багажник никакой. В этом смысле Трекер 2 намного интереснее.

Ну если честно, сейчас в основном туда заезжают приблатненные перцы и дамочки которые вообще знаки не читают... Но то, что ГАИ не работает в том районе - это есть. Начиная от парковки на остановках и перед светофорами, так и явными непропусками пешеходов.

Всё-таки наши дорожные и ГАИшные чиновники\специалисты - самые талантливые в мире Был НОРМАЛЬНЫЙ БЕСПРОБЛЕМНЫЙ перекресток улиц Узбекистон Овози и конца улицы Садыка Азимова (начала улицы Шастри) возле памятника Шастри, школы 64. Умные головы решили убрать бардак возле Ипак Йули Банка \Чайкова и сделать дорогу односторонней, повесив "кирпич" возле 64-й школы. Что привело к тому, что поток поехал по улице Махатмы Ганди. В итоге у памятника Шастри стал напряженный трафик. НО чтобы совсем скучно не было - разметчики сделали бонус - на улице Узбекистон Овози, где выезд с домов и Бизнес-центра (напротив KFC, Apex Pizza) - нарисовали сплошную и добавили еще потока машин к памятнику Шастри Теперь ВСЁ перекрёсток стоит в пробке круглосуточно Есть самые дешевые и быстрые способы улучшить ситуацию: 1. убрать сплошную линию возле KFC, чтобы жители и работники могли уезжать налево в сторону Таты. 2. поставить знак "пропусти всех и можно направо" на улице Шастри возле Dolce Italia, также поставить там знак перед светофором "Остановка запрещена". У нас же еще есть членоголовые водители, которые ставят ведра елочкой под светофором

Никакого. Особенности работы турбины 8 клапанники хороши в таком режиме

Из пары "заездов" со светофора могу сказать, что в принципе он едет на уровне Лося 1.8. Но если Лось уходит с места и после 70 начинает сдуваться, то тут как раз наоборот - вялый старт, а потом уже прыжок с 50 -70 до 100-120. По началу непревычно.

Всё никак на "кишке" сдвоенной не прокатнусь. Я так понял, что у него мотор в заднем отсеке... Получается его хвост толкает? Или сложная система карданов на среднюю ось?

Скучно, когда в офисе есть кофемашина. Приходится придумывать что-то Но все равно приятно

Сейчас пришло уведомление от Роад24... думаю, вот #ля смотрю... а там оказывается страховка кончилась от проданной машины

На покупателя?

В большем объеме воздуха меньшая концентрация вирусов

Но уменьшает количество вирусных, ковидных, например, больных.

Получается стоять минуту на D с зажатым тормозом не надо?

Правильно не "водка", а "этиловый фреш"!

Продал Спарк 2 позицию (механика), цветной, 20 год, пробег 20.000, не битый за 9.100$.

Однозначно Я вообще не понимаю, что старинные Эпики делают в бизнесе. Ну и чем Малибу 1, К5 удобнее в посадке и высадке.

Сегодня в такси приехала свежая К5 на бензине. Сзади очень достойно. Места больше чем в Лосе, Малибу 1, Эпике. Мотор практически не слышно, чего нет в Трекере2. Подвеска жестковатая, не плывущая, но ездить можно. Ни одного дерганья при переключениях, плавно разгоняется. Интересный аппарат, жаль только что седан

Сегодня прокатился 2 раза на новых электро Ютонгах. Понравилось. Возле каждого сиденья 2 порта для зарядки. Едет тихо, не дергается при трогании. Существенно больше чем Исузу2.

1.200.000 сум. Ничего не докупал, в трекере он автоматический.

Добрый день. Ставил возле Сельхоза у Олега. Хозяин кажется Владимир. Там въезд такой после Макро, старые 2-х этажки и дома частные. Ставил DX9XUZ. Кстати в Узуме можно получить кэшбэк, цена такая же) Проблем нет

Ну я живу в многоэтажке. Мне спарк уже лишний

Я парюсь по поводу парковки, мойки, обслуживания. В общем Спарк буду продавать. Ему места нет.

Это неудобно И невыгодно