Snapper
Собеседники-
Content count
15 795 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
102
Everything posted by Snapper
-
Собираюсь брать Матиз. Какой лучше брать? Азиатский или экспортный? Реально ли на экспортных сборка лучше? Или также собран ногами?
-
На чем проехал 12 тыс? На бензе или пропане?
-
Машина "азиатка" или "европейка"? Какой мотор? Трамблерный или нет?
-
Кто-нибудь встречал договора на Матизы в салонах??? Конкретно интересуют простушки любого цвета.
-
Люфт очень большой... Желательно показать ходовщику, и желательно быстрее
-
В трамваях по жизни была "своя атмосфера"
-
Неее мотулю ZIC экспортирует
-
Так еще там частенько радар бывает. Полотно и рельеф супер для разгона
-
Батенька, да Вы не параноик случаем? Уже много лет ездил и езжу по тоннелю (если можно так назвать) где Старый ТашМИ. Ни разу ни меня, ни кого-то с моего потока за лампочки не тормозил За разметку, т.е. наезд или проезд через сплошные - секут и дрючат, но до лампочек - им до лампочки
-
Асакинском Который ходит под "моторным генералом"
-
А XQ завозить не будут? Также интересно про XQ! С удовольствием возьму 2-3 банки
-
Они же смотрят стоимость по своему каталогу Так что можешь написать хоть тысячу
-
При покупке нынешней авто, сам столкнулся с этим вопросом. Подумал, посчитал, позвонил по объявам, поговорил с Сергелинскими продаванами... В итоге, если гонишь сам - разница с салоном около 2.000 у.е., если через перегнощиков 1.500 - 1.000 у.е. Я решил брать в салоне. Ибо слишком велик риск попасть на большое бабло и большие проблемы. Российских и казахских отморозков, ямы, ДТП, левый бензин, погранцов и гаишников никто не отменял. И к тому же получаешь вагонную доставку с 30 км на одометре + экспортный вариант + гарантию на крупные косяки завода.
-
Ну вот, меня еще считают дикарем Если бы хотел "поярче" - тупо "кинул" бы туманку на зажигание... хотя, может так и сделаю, только вместо злой лампы, поставлю слабенькую. У меня как раз фонарь расположен внизу в середине, как у Ниссана Тииды
-
Для меня - да. Спарк хуже Матиза, так как я от Матиза получаю столько же, сколько получу и от Спарка, но за меньшие деньги. А калина дает больший размер и большие возможности, за это и приходится платить.
-
Речь о Спарке шла А про надежность Матиза... тот еще миф, это я как владелец 4-х матизов говорю
-
Полиглотыч, ты что куришь? Как люди будут видеть ЗАДНИЕ габариты? Или пошел новый тренд - ездить задом? А остальные 65-66 ходить пешком? А рассвет-закат Не проходит Много раз пробовал... Время подходит, а я еще мало чего поулучшал К сожалению так и бывает Дамас и тико в пример
-
У меня тоже ДХО заводской. Спереди 2 достаточно яркие лампочки. НО при включении габаритов - они также выключаются, а горят они ярче передних габаритов. Также при включении габаритов - включается подсветка всего щитка приборов, кнопок свеклоподъемников и т.д. А мне это не нужно. Хочу, чтобы спереди горели ДХО, а сзади пара красных лампочек резко отличающихся от стопсигналов. Вот и всё. И нагрузка на генератор минимальна, и авто выделяется на общем фоне. Их не существует, а я хочу сделать, чтобы сзади летящие водители издалека видели моё авто.
-
Да куда уж мне сирому Ходовые качества - это что? Максималка у Калины больше, разгон по ходу тоже, клиренс выше, мотор мощнее Ну не поверю я, что у короткобазной машины внутри комфортнее, чем в машине с большей базой, большим весом и выше классом. А против Б. Надежность - тут я ничего не могу сказать, не проверял. Но знакомые таксисты одинаково плюются, как от Калины, так и от Спарка Видимо я не по тем магазинам люблю с утра полазить Ох не хотел бы я там работать Слоняются мозгокруты, торгуются до усрачки и еще стащить чего-нибудь норовят Да Лучше вообще эти штучки не трогать Нажать "Ответить", внизу написать свой ответ... Все просто и по фэн-шую
-
Чем Спарк лучше? ИМХО Лучше Сергели. Выбор больше, а цены ниже. С 9 уже практически все на местах.
-
Так я стараюсь не терять, и хочу также позаботиться о ближних, точнее задних За последнюю неделю раз 5-6 видел торможения юзом, когда водители не замечали зад чужого авто... Линейка зачем? Ну Спарки с диодами вместо отражателей не забирают же Тем более машина "иномарка"
-
Хочу замутить себе задние ДХО, точнее дополнительные габариты, которые горят всегда, как только повернул ключ зажигания. Смысл затеи - обозначить авто в потоке или на пустой трассе в пасмурную погоду. Т.е. лампы или диоды такой же мощности, как и габариты (не мигающие и не злые, как туманки). Вариантов исполнения несколько - 1) подключить родные габариты к ДХО, 2) в родные задние фонари поставить еще по одной лампочке, 3) поставить отдельные огоньки на бампер (как у Спарка) или на багажник (как у Эпики). Кто что думает по этому поводу? Какой вариант лучше? И кто ставил себе, сколько стоит "тюнинг" а-ля Спарк или Эпика?
-
Не мог. Там стенка - почти сантиметр стали. Метановый баллон - это самая-самая прочная часть во всем автомобиле, которая практически никогда и не страдает при дтп. Конструкция - дрянь. Поэтому он никуда и не экспортируется, ибо ни один краш-тест не пройдет. Россияне сами называют свои Газели - капсулой смерти. Конструкция тоже не супер, но хоть вес и габарит раза в 2 больше.
-
При чем тут газ? Я про конкретно это ДТП. Там Дамас получил удар летящей нексией... В итоге шасси практически целое, а верх, как будто сдуло Людей жалко.
-
И как без нее ездили 100 лет
