Snapper
Собеседники-
Content count
15 456 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
98
Everything posted by Snapper
-
И на них можно ездить? Просто Вы написали по 3-5 часов работы... В холостую же гонять столько времени - вредно. Согласен. Поэтому ежедневно слежу за уровнем жидкости. Еще и особенность моего авто обязывает ежедневно лазить под капот. Но все-таки, из наблюдений... Радиаторы на наших машинах спокойно пробегают 200 тысяч и более.
-
А промывка не изменит физических свойств уже залитого антифриза и не убьет ли это помпу? Мораль - лучшее враг хорошего Помыл по всем правилам - попал на радиатор
-
1. Белым он уже не будет. Никогда. Ибо температура овер 100 градусов - сделала с пластиком свое дело. 2. Прозрачным сделать можно, отмыв от налета. Особенно если на нем долго ездили с заводским зеленым антифризом, то налета много. Я мыл Барфом с песком-клинцом. Менять не советую. Так стоит проверенный заводской, а сменив - можно нарваться на брак или подделку. А что там мыть-то? Всякие щелочи-кислоты - не советую - может потечь радиатор. Как мыл я. Открывал нижний патрубок на радиаторе и разъединял патрубки над головкой блока. Далее берется шланг и холодной водой промывается минут 10. Затем промываем 3-5 литрами дистилированной водой. Затем продуваем сколько возможно. Собираем все патрубки. Большие желательно с герметиком (ну это по желанию). Заливаю 2 литра антифриза, и добавляю дистилировку, пока жидкость в бачке не поднимется до нормы. Даем поработать двигателю. Доливаем еще. Антифриз можно любой. В одну машину залил красный, в другую - зеленый. Разницы не почувствовал. PS Если в машине есть кондер - проклянете все, пока будете снимать\одевать патрубки. В бесте - еще тяжелее, так как свободного места совсем мало.
-
Прошу прощения, что не в тему... Народ, кто проезжал по Софийской. Малика (она же Флюшка) сегодня работает? А то не во все понедельники туда пускают.
-
Интересно, если в зад влетит машина и ребенок пострадает(погибнет) - ребенка на кого повесят? На родителей дебилов или на водителя ударившего сзади?
-
Нормальные там фары! Ну по крайней мере мои "старого образца" устраивают полностью. Про новые - не знаю. Самое лучше оставить, как есть. Если кажется. что недостаточно, то можно поднять корректор фар. Матиз сам по себе высокий, и очень неприятно когда сзади слепят геи с гей-ксеноном... И это - туманки не трогайте - останьтесь человеком.
-
Даже собаку, кошку и свинью можно приручить к лотку! Т.е. не ср@ть где попало. Люди в основной массе - несознательные и эгоистичные существа (такие же, как и все в этом мире). И если у кота и пса не хватает мозга для сознательности, то им внушают страх в виде тапка. Тут главное не то, что мотивирует на порядок, а результат. А разве я отрицаю, что и там надо наводить порядок?
-
Где вы видели милицейские авто зеленого цвета? А вот мусоровозы ДЭУ и Хенде - полностью темно зеленые.
-
Есть в истории положительные результаты воспитания народа. Сингапур. В котором китайцы и индусы - особой любовью к порядку не отличались... Была воля. Натянули всех по самые помидоры - и порядок! Захотят навести порядок с бомбилами и ПДД - наведут. Просто пока еще нет воли. Не знаю почему до сих пор никого реально не натягивают... Думаю дело времени. Надеюсь...
-
Соглашусь на 200%. Причина пробок у нас - в основном человеческий фактор, точнее козлячий. Потому что наши козлы, бросают машины где попало, так еще на метр от обочины, также проезды на желтый и красный, развороты где попало. + полнейшая некомпетентность тех людей, которые отвечают за дорожное движение. Может на заднем сиденье служебных Эпики или Мерседеса мир выглядит немного иначе Но запреты поворотов и разворотов там где они реально и остро нужны, вынесение разворота за 1-2, а то и 4-5 километров, бессмысленное перекрытие улиц и улочек, запуск одностороннего движения где не надо, устройство остановок на проезжей части, ограничение скорости на пустых и широких участках, наличие несинхронных и часто ненужных светофоров, и много-много таких проблем созданных искусственно Если грамотно оптимизировать движение - в Ташкенте не будет пробок совсем... Но это будет скучно
-
Странно Неделю назад смотрел на Сергелях - коробки были целые, ровные. Что синие, что красные. Другу 2 недели назад брали на Лося - коробки были в идеальнейшем состоянии, как на сайте. Я тут писал, что за красные на Матиз просят 160 у.е. А вы говорили, что за 400 тысяч У моих коробки были отличные, ваши - из мусорки (с ваших слов)... Может просто не стоит гоняться за дешевкой???
-
Блин, и никаких подмышек Еще один стереотип разрушен... Скоро перестану верить в Санту
-
Проезжал в 22.00, на пересечении ул. Б.И.Й. и Севастопольской серьезное ДТП с участием мотоцикла. В повороте стоит лось, сбоку валяется мотоцикл (похожий на спортивный). Скорой, раненого мотоциклиста или тела вроде бы уже небыло. Тут или Лось поворачивал налево, и не пропустил мотоцикла, или мотоцикл решил пролететь на красный... Или Лось поворачивал направо (по стрелке), а мотоциклист решил пролететь прямо... Итог печальный... Ирония судьбы - ДТП произошло прямо возле магазина, который банкует скутера Еще вчера когда там шел поздно вечером, удивился дурости доставщика лавашей от Evos, который по левому ряду и разделительной летел со скоростью 80-90 на легком мотоцикле или мопеде (внешне не смог отличить).
-
Дорогие газоеды, газоводы, газоходы и газофилы, поздравляю всех ВАС (и нас) с наступлением красивого месяца Октября, и повышением цены за кубометр до 1000 сум Есть и положительные моменты - теперь можно смотреть в любой дисплей на колонке, хоть кубовый, хоть ценовой
-
Так пока кабмин не даст пинка начальнику ГАИ всея РУз, то исполнятся этот пункт не будет Пункт есть, а штрафов нет - это разве правильно?
-
-
А где продают готовые на Матиз? Синие я видел только на ВАЗах. На сергелях кажись таких нет Сегодня попробую Лучше тогда завалить обращениями gov.uz или сделать большое обращение с 1000 подписей. Чтобы сделали предписание - туманки включать только в туман. Дальним в городе вообще запретить пользоваться. Тем более у нас есть статья - неправильное пользование светотехникой. Всем будет полезно - и водителям и бюджету.
-
Мне кажется чищенный оригинал - будет лучше новой подделки
-
Звуки издают кольца, которые звенят от удара о поршень и гильзу. Зачем умножатьна 4? Цилиндры работают по очереди, и детонация происходит по очереди в каждом цилиндре По твоему получается, что каждый такт (из 4 тактолв), все 4 цилиндра проводят в один промежуток времени... Вот я и о чем говорю!!! Поршень с кольцами дадут звук, который заглушит, теоретически возможный стук пальцев!!! Профессиональные мотористы выслушивают стук пальцев фонендоскопом от блока... А тут человек уверяет, что слышит его изсалона автомобиля
-
Как отрегулировать боковые зеркала, чтобы не светило в глаза от дальнего света чудил, и чтобы обзорне нарушился?
-
Сможешь ответить развернуто? Обосновать что бред? Для того, чтобы появился стук, должен быть достаточно большой зазор, который может появится только из-за износа. А новые материалы - дают повышенную прочность, т.е. у тебя скорее сдохнут кольца и гильзы, чем износится палец... А при чем детонация и стук пальцев? Вот ты тут сам себе противоречишь Это два абсолютно разных явления В общем, мне стало все понятно... Конструктивного диалога, дебатов и прочего совместного выяснения истины с тобой не получится Потому что кроме необоснованной хрени и жжжужжжания с подколами - от тебя других постов нет
-
Пробег у машины какой? 1. Можно без шиномонтажа- снять передние колеса и внимательно осмотреть. Наличие шишек и гнутостей диска. 2. Посмотрите опорники и колодки. Может есть дефект на опорнике, неравномерный износ. Лечится проточкой или заменой. Год назад проточка стоила 40 тысяч.
-
Раньше сеткой не пользовался. С прошлой зимы - начал. Невозможно стало ездить ночью из-за скотов с дальним светом или гей-ксеноном в туманках. Хоть как-то, но глазам стало легче. Вопрос опытным. Что можно сделать с боковыми зеркалами? Тонировать как-то стремно, потом ночью ничего видно не будет. Есть варианты?
-
И кто бы говорил? Ну читай, что умные люди говорят. Стук поршневых пальцев — .Ритмичный, высокого тона с резким металлическим оттенком, слышен на всех режимах работы двигателя и усиливается при увеличении нагрузки на двигатель. Полностью пропадает при отключении свечи зажигания. Детонационные стуки — Звонкие металлические стуки, возникающие, как правило, при разгоне автомобиля. Причина — неисправность датчика детонации, применение низкооктанового топлива, перегрузка двигателя при слишком раннем включении повышенной передачи, значительное нагарообразование в камерах сгорания. А теперь простыми словами, для тех кто в танке. Если бы стучали пальцы - они бы стучали - всегда! Также на новых автомобилях, для изготовления пальцев используется более качественный материал, чем на старых, и стук пальцев - уже практически архаизм. А тот стук, который появляется при "газе в пол" на 50 км\ч - это детонация ДЕ-ТО-НА-ЦИ-Я И поэтому на газе ты его не слышишь... Ну а теперь самый-самый интересный вопрос! Какая связь между стуком пальцев и октановым числом топлива? Именно стуком пальцев. Хочется услышать, мнение великого теоретика.
-
В общем со всем согласен. И практически всегда стараюсь не сигналить... НО сейчас машин стало много... И потеряв секунд 5-10 на уснувшего - сзади колбаса из машин останется ждать следующего светофора. Также страшно раздражают дауны, которые сразу за стоплинией начинают разворачиваться Эти жЫвотные не понимают, что таким образом, с левого ряда за 1 светофор - развернется только он один Всегда выезжаю ближе к центру перекрестка, чтобы за мной смогли выехать 2-3-4 машины. Загорается красный - и мы все - выехавшие на перекресток - спокойно разворачиваемся. Все по ПДД, все успели, всем хорошо
