Snapper

Ну если свечи дорогие и малоходящие - то это оптимально получается. Правда я взял каких-то корейцев по 16 тысяч в красной коробке. Название забыл.

ЛМ мне понравилось. Но цена не очень. А как Маннол Элит? Знакомый на Лосе больше 100 тысяч проехал. Капиталкой пока и не пахнет, как тут пугают.

Прошу прощение за отклонение от темы. А сколько они стоят? И где есть? Я тут покурил в инете тему про газовые свечи. Вроде их единственной особенностью является тонкий электрод, который низко посажен. СТранно, что многоискровые свечи не используют для газа. А рекомендованные Вами свечи, сколько ходят?

В Антее тоже нормально! Цены кажись ниже. Чеки и терминал есть. А масла даже по отдельному терминалу пробивают!!! Там так и написано было "ГСМ чего-то". Думаю у них под это дело отдельное юр.лицо.

Ну так чем больше пятно контакта - тем меньше и тормозной путь? Ведь торможение достигается трением покрышки об асфальт? Чем большей поверхнстью трется - тем быстрее тормозит. ЧТо не так? Это если целый день ездишь. А если машина под окнами офиса или дома - вечные опасения, что снимут У соседа так Эпику раздели ночью... вот он прыгал...

А как насчет расхода топлива? На 4-м существенно ниже? Грубо говоря, на 2-м поколении на 65 литровом баллоне - проезжаю 250 км. На 4-м 275-300 возможно? или маловероятно?

По качеству упаковки, по ходу паленое масло Кикс было - по всем Сергелям

Я 1.5 года назад брал в магазине при салоне Рохат. Цена была примерно Сергелийская, но чек и гарантия. Сейчас незнаю, есть там или нет. Кстати, там же когда-то покупал и Кикс для матиза. Так вот у Рохатовского - наклейка была ярче и четче напечатана, чем на сергелях... С тех пор Кикс и не беру...

Как мне кажется, если эффект и будет, то малозаметным. Т.е. более широкое пятно контакта- даст эффект при торможении юзом на сухом асфальте. На льду эффект будет обратным. Также для наших дорог, как мне кажется, высота профиля играет более важную роль, за счет амортизации удара и недопущения перекусывания бортов покрышки. Вот 175\70 было бы вообще классно. Но думаю спереди мешать будет конкретно. ПРо зад не знаю. Топливный и воздушный фильтра забыли! Я недавно сделал себе в такой последовательности: 1. Замена масла (хотя она тут вообще никак не влияет) и воздушного фильтра - 5 тыс сум 2. Замена топливного фильтра - 2 тыс сум 3. Чистка инжекторов, дросселя, сброс компа, донастройка в прошивке. - 55 тыс. сум 4. Свечи никак не поменяю еще. Топливный фильтр сменить до чистки инжекторов - обязательно! Да смысла нет никакого заливать в этот двигатель дорогое масло! Проверено личным опытом! На работе Матиз всю жизнь проживший на Кастроле - ничем не лучше моего личного, знавшего только Маннол... И звук такой же, и расход и разгон...

Авто - Матиз Бест. Хотим установить ГБО метан. 2-е или 4-е поколение, в зависимости от разницы в стоимости.

А есть контакты тех, кто может установить и настроить именно хорошо? Если не сложно - прошу в личку.

Может и бачок лопнуть, но сверху. Так на служебке было. Омыватели работали, но при заливке больше литра - текло на землю (т.е. под горло не заполнишь).

Не советую! Пластик с годами становится хрупким. Тем более условия агрессивные. Он тупо может хорошенько треснуть и вся жидкость уйдет разом, даже понять не успеешь. Тем более коробка автомат стоит.

Рассмешил :biggrin: У меня было 6 машин на газе( который ставил сам, т.е. не покупал готовыми). 2 на пропане, 4 на метане, пять со вторым поколением, и одна с 4-м... На Матизе со вторым поколением езжу ежедневно. ВОт думаю, стоит ли переплатить, и поставить на второй Матиз 4-е поколение. Будет ли эффект в динамике, экономичности и безопасности? Вот что меня волнует... Даже точнее- сопоставим ли результат с затратами... Свое 4-е поколение объективно оценить не могу, так как на момент установки ГБО прошивки кобальтовской небыло, а сейчас уже я машину продал. Мне нужно такое ГБО, чтобы настроить и 25 тысяч оно мой моск не беспокоило.

У меня так было, правда машина пробежала на тот момент 10 тыс Сонс трамблер 10 года. Проблема была в датчике температуры. Он был китайский и давал температуру минус 40 (со слов мастера). Сменили датчик - заработало. Смотрел электрик на Карасу 6. Возле Мустанга.

Устанавливал отнюдь не в подворотне. Из 6 машин, на газе - хлопнула только одна... И ничего не предвещало - тянула классно,заводилась нормально, машина новая была, на газе проехал 3 месяца... Так это у тазика глушитель прямой и пустой. А если катализатор, несколько банок? Видно не будет, ибо гореть будет внутри... Как довести настройку до ума в домашних условиях? Что нужно купить? ноут, сканер, провода, ПО?

Так до ТАПОиЧа идет же ветка Чкаловская-Беруни. Видимо туда уже тоже воткнули.

C этим согласен! Но у него тоже есть минусы. Например - это хлопок. Сам сталкивался, хлопок был такой, что разнесло воздухан и помяло капот. Вот и второй минус - обедненная смесь, которая горит в выпускном тракте. Но на Матиз-то можно. Единственное, будет ли система работать при отключенном датчике кислорода до катализатора и после?

А где Казачка находится? МНого слышал, как о криминальном местечке, а где находится - даже не представляю... Всю жизнь живу в Ташкенте... ПОдскажите!!!

Да! На 2-м поколении двигатель работает немного по другому, чем на бензине. На бензине- в двигатель поступает бензин через инжектор, а воздух через дроссель. На газе - и газ и воздух поступают через дроссель и воздушный тракт! Так как ни на редукторе, ни на миксере - нет регулятора подачи смеси. Т.е. смесь подается всегда! А дроссель никогда не закрывается полностью- он же должен поддерживать холостой ход + если бы дроссель закрывался наглухо - то на бензине при сбросе газа(и перекрытии инжекторов) образовывался бы вакуум, который погнул бы дроссель или заглушил двигатель. Из этого следует, что: 1. при езде на бензине и сбросе газа - в мотор должен подаваться воздух. 2. при езде на втором поколении, даже при сбросе газа - подается горючая смесь, а не воздух. 3. нет смысла в такой экономии, так как экономии не получится. 4. Чтобы съкономить топливо, лучше переходить на нейтраль, так как там минимальные обороты Вопрос ставился 2-е или 4-е. Про никакое - речи небыло. Буду рад услышать конструктивные мысли по этому поводу!!!

Вымыл окна. Теперь у меня двор в HD-качестве...

А в 60 - отбирать поголовно у всех Старые козлы мешают больше чем молодые козлы.

О, молодость вспомнил Ну у меня тогда понтов особо и небыло, а гонял чисто для души Непередаваемое ощущение заходить в поворот с легким заносом, под визг покрышек и обходить толпу в повороте И плевать ты хотел на всех, ибо от твоего советского хлама все шарахаются и никто особо ездить не мешал... Смысла нетуууу! Сколько не говори, а все равно сделает по своему ЗЫ самое необъяснимое, что первое ДТП сделал уже после 5 лет стажа ежедневной езды Хоть и невиновен был, но было обидно

Подскажите, пожалуйста, сколько сейчас стоит абонентская плата за стоянку? Думаю сдавать свой гараж, а какую цену просить - незнаю...

Заменил я себе лампочки. 5 минут времени и три лампы. Лампы нашел дома, раньше покупал. Лампы сгоревшие какие-то левые шоль, спираль на вид как-будто целая, но если присмотреться - видно дефект толщиной с волос. На центральной, еще и опорка спирали расплавилась и опустилась. Вот думаю, тряска может портит лампы?