Snapper

Сколько машина пробегает в день, месяц или год?

Что-то так почитаешь-почитаешь и думаешь - 1.5-2 миллиона в год экономии - сумма не очень большая и подъемная... но когда привык экономить Вот снова думаю - лучше экономить и ненапрягаться, или работать больше и усерднее

Samigo А по объемам они ничего не говорили? Слышал, что чаще всех взрываются 100, реже 90, а 80-77- совсем редко. Про 65-60 и 27 - вообще не слышал.

Также думаю, во время движения - баллон не лопнет, так как давление уже начало падать.А пик - во время заправки. Возможно "умирающие" композиты - до опрессовки просто не доезжают и взрываются А чей баллон? Китаец или кореец?

Думаю всё заканчивается выбиванием крышки багажника и срывом спинки сиденья. У композита - разлетаются торцы, которые, как снаряды бьют по стойкам.

В своей "мине" - я уверен! Она маленькая (65 литров), она цельная, корейская и самое главное - она свежая! А у таксистской нексии из региона может стоять что угодно, начиная от сильно-сильно поношенных "скотчевых" (которые именно взрываются), заканчивая теми же "скотчевыми", но со снятым скотчем и покрашенных в красный цвет

Самое главное, что он открылся, а не разлетелся! И открылся (я думаю) во время заправки.

Простуда и кашель на сильном морозе... Поверьте — еще не беда. Гораздо страшнее понос при склерозе... Бежишь и не помнишь куда.

Когда я стою на первой колонке - сам нахожусь перпендикулярно передку моей машины, на расстоянии нескольких метров. Напротив кассы, опять же оказывается передок другой машины, но на еще большем расстоянии. Это все не сравнить, со стоянием вплотную, на проекции торца баллона. Заправку тоже терпеть не могу, но бывают ситуации когда газ нужеен здесь и сейчас, и мне не хочется ехать 5-7 километров на "газовом" зажигании и старом бензине.

А техосмотрщики тебе бумаги с приказом показывали? Или аналогично цокали? Номер приказа и дату принятия назвать сможешь? Ты же сам писал. что ТО прошел формально за денюжку? А я назывался просветителем? И причем тут "скотчевые" баллоны? Разговор шел за цельных корейцев. Про них узнавал, в доках написано раз в 3 года. А скотчевые мне нафиг не интересны.

Там необычное то, что машины стоят не в огороженных загончиках, а перед ними, по 2 штуки перед каждым загоном. А это нарушение ТБ. Ну, а после кассы к машине подойти надо? А проходишь там только между машинами, которые заправляются перед загонами. В общем, Вы человек пожилой ( с Ваших слов). А я хочу еще пожить, и протискиваться между "минами" - меня не вставляет.

Ты на Тапоиче был? Систему работы заправки видел? Опять жижижи?

Я спецом переспросил у установщика - цельные корейцы - раз в 3 года. Пропановые тоже подлежат опрессовке, но на низком давлении. Стоимость 50-150 тысяч. Как договоритесь. Жжжжжж

Сколько мастеров поставило диагноз? ЭБУ также можно и починить.

Ну так у меня покрытие уже стало покрываться, чем-то похожим на ржавчину. Не полезно это, на горячий метал холодную воду брызгать. Матиз - это японский самолет Зеро. А водитель - пилот-камикадзе, который не должен бояться

У хороших. работающих официально - имеется! Там ничего сложного, только прочные шланги, огороженный пятак 3*3 метра, и водяной насос, ну и вода. Закачивают до 300, смотрят, сливают воду, сушат, ставят. Каждые 3 года нужно проводить опрессовку баллона. Тем более цельные корейцы не разлетаются, а только открываются. Дадада

В принципе ЗА. Но завтра я ставлю метан. Не знаю в каком состоянии буду. Хотя если успею, накопились вопросы к бестоводам Вот и вопрос. Прошу кому не лень - гляньте под левое переднее колесо (водительское). У всех Бестов видно торец коробки и он обливается грязью от колеса? Или у всех стоят защитки, а моя потерялась... У МХ - по другому. Лазил по базару - подкрыльники пластиковые есть, а вот защитки, закрывающей коробку от арки - нет.

Ну мне утром ехать от Шастри, там быстро. Я не могу утверждать, что Тапоич железно перекроют, но могут. По крайней мере движуха шла к этому. Мне проще объехать, чем вляпаться в пробку.

Это был Лось. Заслонка осталась целой, все механизмы продолжали работать в нормальном режиме, просто разнесло пластмассовый короб(резонатор кажется), который стоит между воздуханом и дросселем Вот это и помяло капот. Ну и переср*лись соседи на улице. Хлопок был ооооочень мощный. Машина не заводилась долго, но и по старой привычке газанул Когда нужно резко перестроится или рвануть первым - чувствуется! На 4-м нет провала! У меня так было 1 раз, за весь мой стаж езды на газе! Тяга не пропадала. Машина шла очень резво "до конца". Нехватило 1-1,5 км до заправки. По поводу тупости и стараний... Ну оставайся при своем "компетентном" мнении. Я просто ехал, по одометру должно было хватить, но видимо газ был горячий. Для успокоения, Вы можете попросить провести опрессовку уже в конторе установщика. Думаю добавив 25-30 тысяч - вы придете к договору. Ставьте 4-е!!! Оно того стоит! Когда будете продавать - накините разницу. + 3 раза подумайте метан или пропан. Я проездил 3 года на пропане... Это очень обидно, когда ГБО есть, а газа нигде нет + вдвойне обидно, когда газ на 200-500 сум дороже бензина.

Он самый - Тапоич Хозяин странный человек, но видимо со связями Не все люди на фрилансе

Она безопаснее для машины и для моего скромного организма. На той колонке. машину ставлю за стенкой. Т.е. рядом (в 30-50 см) нету соседней машины с непонятным левым ГБО. И когда залезаю в машину - не нужну протискиваться между моей и соседской машинами... Ибо если в этот момент рванет баллон. человека размажет об соседнюю авто, а соседнюю авто - сильно-сильно покалечит..

Кроты добрались до центра перекрестка Тапоич (он же Фонтанка, Самолет). Пока еще ничего не перекрыли, и техника особо не мешает. Что будет ночью\утром - никто не знает. Но пробку организовать там - 6 секунд. Если есть возможность лучше объезжать (завтра утром сам поеду через Сельмаш). Ну или выезжайте с запасом 20-30 минут. Кстати, перекрыли аллею (точнее начало) напротив кинотеатра Лисунова, ориентир Олимпия.

Из личного опыта (расставил по важности): 1. Невозможность хлопка (бугор на капоте резко снизил стоимость моей машины) 2. Минимальная потеря мощности и динамики 3. Автоматический переход с бензина на газ, и обратно при полном израсходовании газа. На 2-м поколении можно тупо заглохнуть на перекрестке и потерять драгоценные секунды. 4. Небольшая экономия топлива.

Ну так очередь в 2-3 машины на колонку-то держится стабильно Чтобы к обеду очередь не скапливалась до 4-5 машин на колонку. Как мне казалось, что чем больше машин пропустит заправка - тем больше она заработает... Я не знаю, как остальным газоедам, но мне хочется приехать, и прождав не более 5 минут - заправиться и свалить. В идеале подъехать сразу на колонку.

Сарказм понятен... но Как объяснить. что приезжаешь в 7 утра на заправку - 2-3-4 колонки - не работает, а через 1-2 часа - все колонки работают. Резко давление газа в сети возросло? Когда были перебои - работали все колонки. но всем качали по 150.