Snapper

1. Я практически не езжу в левом ряду - только когда повернуть нужно, или весь правый поток ниже 50 едет... За проезженные сегодня 150 км - мне никто ни разу не посигналил и у меня не было ни одной аварийной ситуации... 2. В автобусе тесно, жарко и толкаются, он останавливается на остановках и еще магнитофона нету... А я люблю одиночество и покой... 3. Езда по левой полосе со скростью выше 70 - это такое же ПРЕДНАМЕРЕННОЕ создание аварийной ситуации. Я за это предлагаю крупно штрафовать и сажать... Потому что игра с предметом весом в тонну - это тоже самое, что играть с гранатой... Panama Вы учились в школе телохранителей? или проходили учебу в КГБ? Кто у нас профессионально умеет водить? Единицы! А гоняют ВСЕ!

Очень было удобно, выбрать, посмотреть характеристики и фото, а потом пойти и купить на Навоях минимум на 5 тысяч дешевле!!! И сколько бы я не выбирал и не сравнивал, но в Езтеке - ВСЕГДА было дороже, чем на ярмарке. а yarmarka.uz - это вообще сайт для космонавтов... цены различаются на 20-30 тысяч как минимум (вещи ценой более 300 тысяч)...

тогда почему так сильно не падают 2115, 10-ка, 11-я ?

скутер - это вещь для загородного применения, в соседний колхоз за кукурузой ездить... или по махалле, с одного конца до другого за хлебом... а в городе вещь крайне опасная, и ни одна защита не помогает... при падении на голову может наехать колесом автомобиль, а при сильном ударе часто голова мотоциклиста просто отрывается (вместе со шлемом), и пролететь по асфальту - равнозначно проехать по наждачке, и еще можно в полете об руль живот пропороть- и будут все внутренности на дороге... В общем лучше ржавый Запорожец, чем навороченный Кавасаки...

А вы тут дискуссию про мигание фарами... Радары созданы, чтобы нас спасать!!! Думаю, что Камаз не 50 и даже не 60 км\ч ехал раз так далеко залетел... Никто же не хочет погибнуть от удара грузовика, внедорожника или легковушки... А ездить быстро хотят все, и все считают, что они мастера вождения... Хотя мало того, что никто специально для этого неучился, так почти 50% вообще нигде не учились... Я, например, не умею быстро ездить (потому что не учился профессионально скоростной езде), поэтому езжу по городу максимум 60... И ни разу в жизни на радар не попадал... А превышение скорости - это УМЫШЛЕННОЕ правонарушение! А умышленное нарушение закона - должно наказываться по всей строгости, вплоть до уголовной ответственности. И штрафы нужно вводить серьезные - за каждый превышенный километр\ч -один минимальный оклад, за превышение в 2 раза - лишение свободы на год, в 3 раза - на 10 лет.

Кто-нибудь знает, как поднять Матиз? В смысле поднять клиренс... На жигулях продаются специальные резинки (толщиной 3-4 см) которые ставятся под пружину, точнее над пружиной. На Матиз я таких не видел. Поставил высокие колеса 165\70\r13, все равно низковато... Кто что посоветует? Кто и как поднимал машину? Езжу аккуратно и медленно, поэтому проблема переворота для меня не стоит... И еще - сколько стоит шумоизоляция на Матиз? Без нее ездить противно - когда идет дожль - ощущение, что сидишь в пустом ведре, и везде что-то постоянно скрипит...

Никого не хочу обижать, но по моему стоит задуматься!!! ПОЧЕМУ Лада Калина за 1-2 года теряет в цене 30-50 % ??? Ни одна машина у нас так не дешевеет (кроме Волг)... Почему 2-х летняя нексия или матиз стоят, почти как новые, а тут сразу 40 % сбарсывают? После покупки, уплаты пошлины и доргого оформления, народ через 1-2 года их стремительно продает... а должен ездить долго... не логично... Кажись в ней какой-то дефект есть... или она за 2 года начинает капитально сыпаться... В общем - что-то не то с этой машиной... Я бы себе такую не купил...

Паровозик там стал относительно часто ходить. С Нового года я его раза 3 видел. Кстати машинист ехал очень культурно - крайне медленно и включив гудок (который на Крестике слышно)... Такого незаметить...

Эта ШТУКОВИНА на всех матизах есть ? или только на бестах? Кстати, я тут с 5-й передачей не разобрался... На какой скорости ее включать то надо? Чтобы мотор не запороть... И вообще она так неохотно и неудобно включается... В первый раз вместо 5-й врубил 3-ю... Мотор заорал, но брыкаться не стал, и вместо ожидаемого торможения, вдруг резко ускорился до 90-95... Странная тачка, блин...

В нормальной шестерке особого шума нет. Так что смысл ставить музыку есть, а для тех кто плохо слышит мотор - есть тахометр. У меня стоял китайский магнитофон и 4 простых динамика, вполне можно ездить по городу и загородом. Еще один момент - советская обшивка и торпедка 80-х скрипят меньше, чем новые российские.

Какой еще ограничитель??? В книжке про него ничего не написано... Это же вроде не Мэрс на котором ограничетель в 200 км\ч ставят

Это не злость, а праведный гнев Если базар перенесут, то и маршрутки и автобусы прямые туда обязательно запустят. И мне кажется на строймат базар люди в основном на машинах ездят- не будете же с унитазом, ванной или кафелем на маршрутке-то ездить

Сгорел бы он весь Днем проехать вообще нереально Ему самое место за Рохатовским кольцом или на промзонах Янгиобада...

Тут с 2-х летней Калиной тоже вопрос!!! Как на ней ездили, как грузили, что заливали... Может быть на ней ставили рекорды скорости или вместимости А может быть таксовали... А может быть это вообще Союз-Аполон (когда перед от одной машины, а зад от другой)... Лучше проще, но новый!!! Другое дело покупать у знакомых, но тут тоже много сложностей, да и с родней лучше финансовые дела не иметь

У пропана самое главное регулировка! На нем показатели можно улучшить, чем на 98 бензине! Я на своем Матизе, месяц назад так крутанул краник подачи, что он с пробуксовкой трогался, и со светофора любую Нексию и Лося рвал... Правда расход при этом был 10 литров на сотню. Но такой динамики я от него не ожидал Кстати, Des, а какой у него движок (у крузера)? Дизельный что-ли? А то на матизе на бензине выходит 100 км - 6100 сум... А тут такая туша и всего 10800...

Смысла в нем конечно мало... Но мне он понравился Да и в жизни вообще смысла никакого нет... Для города он, конечно, не годится, а вот за городом очень даже ничего. Включил 6-ю, и летишь со скоростью 200-220. В багажник огрызков не накидают - у него есть щиток, точнее крышка... Кстати, он не дорогой - в штатах простой комплектации стоит всего 21 тысячу зеленых. Да и вкрайнем случае - можно перевести на пропан и ездить не очень дорого.

У нас тоже праздник - залатали Циолковскую (местами), починили улицу Иркутскую (можно ехать на матизе со скоростью 50-60 км ), + замазали Никитина и Севастопольскую. Этож счастье-то какое

Кстати, он есть в Ташкенте. Несколько раз видел, черного цвета. Звук мотора - как у Урала

Машина мечты Dodge RAM SRT-10. 498 лошадей, 712нм крутящий момент. Производит жутковатое впечатление, когда смотришь на него из левого окна Матиза... Так хочется большой и быстрой машины после мааааленкого матиза...

Вы думаете, я хочу делать такие маневры? Просто если я так не сделаю, я уеду вместе с потоком машин туда - куда мне не надо... Пример : спуск с малой кольцевой возле шастри (где ленинское училище, я еду со стороны аэропорта). Я спускаюсь на крайнюю правую полосу. Впереди за 300-400 метров - светофор Шастри. Если я не успею за 300 метров перестроится в крайний левый ряд, то я вместо М.Горького поеду в сторону Парекнтского рынка... Кто там бывает по утрам знает какие бывают пробки... И что прикажете делать? Всех пропускать и ехать куда путь ляжет? А таких примеров очень много... Насчет Матиза Беста. У него изменены(завышены) передаточные числа. Это компенсирует увеличенный объем двигателя. Поэтому скорость разгона и максимальная скорость примерно такие же, как у простушки. Для решения проблемы достаточно вместо бестовской коробки - поставить коробку от простушки.

Насчет Матиза-беста - он тупой, потому что на нем коробка стоит с завышенными передаточными числами. Устраняется легко - ставится коробка от простушки. На мой взгляд недостатки: 1. Низкий клиренс 2. Маленький багажник 3. Узкий салон (реально толкаешься локтями с передним пасажиром) Плюсы: Из-за узости и короткости кузова можно объезжать всех (протискиваться) по щелям. Реально получаю удовольствие, когда нужно в пробке перейти из крайнего левого, в крайний правый ряд или наоборот. На 06 - этот маневр занимал в 2-3 раза больше времени... Еще большой плюс - большое и высокое лобовое стекло - очень удобно смотреть на светофор. Для себя решил - подкоплю денег - куплю Смарт...

Насчет огнетушителя: лучше поищите наполненный газом СО2. Чтобы электричество не замкнуть. Если не найдете - лучше пенный. Но самое главное - объём. Чем больше- тем лучше. На мой взгляд - огнетушитель и аптечка в машине нужны только для самоуспокоения. Самое лучшее средство от пожара - профилактика. У Вас какой Матиз - М или МX ? Т.е. гидравлика есть или нет?

Город 100 % не наш (машины идеально припаркованы по разметке, наши так в жизни не смогут)... Если это прототип "нашего" Матиза, то нужно дорабатывать ходовую - уж слишком низко сидит машина. Да и свисающей пластмассы спереди слишком много - 1 хороший лежачий полицейский - и вся пластмасса будет на асфальте... Да и дизайн какой-то китайско-пластмассовый... А про ходовые качества что-нибудь известно? Хочется нормальный мотор V6 с объемом литра 2-2,5...

Проезд за стоп-линию это наша общая болезнь излечить которую сможет только выскакивающий бетонный блок (работающий вместе со светофором) :wacko: а еще лучше падающий... Кстати, поэтому у нас все сигналят - чтобы дошло до дебила, который встал первым за стоп линией. Лично меня сильно "это дело" бесит, когда водитель автобуса или грузовика выезжает вперед, тем самым закрыв светофор... А вообще я в последнее время начал уважать бетонные блоки - все бы дороги разделили ими - и не будет выездов на встречную полосу. Особенно это нужно улице Генерала Петрова начиная от Тапоича и до Перекрестка с Циолковской и на участке от Шастри до Пушкинской... Каждое утро там нереальный бардак...

А у нас есть спутниковый провайдер? Чтоб без всяких кабелей работал и днем и ночью? А у нас есть спутниковый провайдер? Чтоб без всяких кабелей работал и днем и ночью?