Snapper

Прочитайте, пожалуйста, мой пост еще раз! Я не говорил, что все кто ездит на старых авто дегенераты! Я сказал, что в связи с удешевлением они к ним попадают. Просто я заметил (может я один такой), что водители старых авто ведут себя агрессивнее и наглее. Старых авто все меньше, но все чаще они становятся заметными...

К кому-кому сходить? К специалистам? Может правильно будет сказать, что в GM-Uzbekistan работают на 90% криворукие головозады? Начиная от салонов (где сидит хамло, которое не может нормально ответить на вопросы, подготовить авто к продаже, нормально все оформить, не клянчить деньги на воротах), и заканчивая неквалифицированным персоналом на фирменных сервисах, которые пытаются заработать деньги любыми путями? А сборка авто? Проверить тот хлам, что ВЫ там собираете можно перед отправкой покупателям? Покупал 4 новых наших авто -ВЕЗДЕ косяки... Матиз - не закрывался капот, вмятина на капоте, зеленый антифриз после которого на бачке и всей системе оседал непонятный черный налет, изначально перегоревшие лампочки на стопсигналах. Нексия - не октрывался капот, не закрывалась пассажирская дверь, нерабочий китайский датчик температуры, такой же поганый зеленый антифриз, капающая нижняя пробка радиатора, протекающее заднее стекло. Ласетти - битая водительская дверь, поцарапанный бампер, нерабочий обогреватель заднего стекла, дефектная кнопка сигнала на руле, поцарапанная торпедка, АБС который сам по себе несколько раз полностью выключался на длительное время. Кобальт - нерабочая задняя противотуманка, люфт в рулевых, неподключенная система омывателей стекла, поцарапанный бампер. Остальное еще не знаю - дождей и снега пока не было... Иногда возникает страстное желание, чтобы ваши кабинеты сменились на камеры...

Это ненормально А какой опыт? Просто ставишь в гараж - и нечем, кроме запаха новой машины, пахнуть не должно... Всегда пахнет или когда заправляете "до крышки"?

Это пока не поставляется, а завтра может всё изменится! И в Россию и Казахстан поставлялись же Нексии лоу кост - с черными бамперами, простым салоном и т.д. Наш автопром , я думаю, захочет вернуть позиции ценой, как это было с нексией и матизом.

Почему дороже? Только из-за размера? У сонса простой двигатель с 8 клапанной головкой, трамблерной системой зажигания и т.д. Я думаю он дешевле чем спарковский 1,25. Влияет, но не критически. Думаю они будут больше экономить на навесном оборудовании и т.д. PS А сколько стоит кобальтовский мотор в сборе? С навесным и прочим?

То, что выжил, радует. Огорчает, что из ума..

А где они есть??? Точнее где находится офис с самым большим выбором телефонов?

Будет экономия на всем - от небольшой разницы в стоимости самих двигателей, до разницы в коробке, тормозах и т.д. + покупатель получит бонусы в виде более дешевого оформления, страховки, расходников и т.д. Может быть гидроусилитель руля снимут... Я бы лучше мотор от Сонса поставил. Тупой, надежный и неприхотливый.

DDOS-атака на автобус - куча народу с пятитысячниками

В связи с удешевлением авто и ростом балгосостояния - старые автомобили теперь может позволить себе любой гражданин Руз... И к большому сожалению вот такие авто попадают в руки конченным дегенератам... + комплексы и желание доказать всему миру, что он не быдло... и элементарное незнание ПДД... Также не стоит забывать про алкоголь и траву... Как ни старнно, но таких товарищей тоже хватает... Не всегда)) Есть просто хронические придурки... Посмотрите какая толпа забирает права в ГАИ... и у многих это 10-20 нарушение :(

Я думаю там разница в стоимости производства не будет такой существенной... На мой взгляд тут только 2 варианта может быть: 1. сделать 1-ю позицию особо привлекательной по цене + экономия на страховке, оформлении и т.д. (в россии на этом помешаны) 2. производство кобальтов растет и на их двигатели тупо может не хватить производственных мощностей (так было с АЗЛК 2141) Интересно, как будет с расходом топлива... Например, Запорожец с 30-сильным движком жрал больше, чем с 40-сильным :wacko:

Откуда такая интересная информация? 1 или 1.2 литра на такую корову... Маловато будет...

- Самая социально-незащищённая прослойка населения - безработные москвичи. Согласно статистике, больше всего угонов иномарок премиум класса происходит именно у них

Если кто из формучан-кобальтоводов резко исчезнет - будем считать его героем, храбро павшим на дорогах, вылев на встречку из-за дефекта рулевой...

Что за дефект? Про рулевую. При смене масла на 2-х тысячах, мастер в салоне полазил по ходовке, подкрутил, покрутил рулевые и сказал, что люфт есть, но небольшой и на 10 тысячах нужно будет менять какие-то втулки...

Эти неумные люди, наеврное сперли информацию в интернете Только внимательно не посмотрев стащили характеристики "старого" кобальта :P Эх, я бы без разговоров поменял бы свой "новый"кобальт, на тот "старый"

Слив засчитан? Ну напиши! Лучше поздно чем никогда

Вот несколько вариантов, но выбирать самому: 1. Съездить к тем, кто устанавливал ГБО 2. Съездить к тем кого рекомендуют родственники\друзья и вы видели конкретный результат их работы 3. Позвонить\съездить к Вартану или в КТБ. 4. Найти мастеров по объявлениям на торге или заправках. 4. Забить и подождать пока разнесет короб или прожжет клапана 5. Ездить на бензине и не париться 6. Помыть машину, залить 95 российского и на Сергели. Нет машины - нет проблем... Никаких проблем

Ну можно для такого случая и пару ласеттивских дисков купить Все равно же у меня штамповки. А передние может тожеимеет смысл сменить?... Если есть свободные 3,5-3,8 миллиона, и ездите по 2 и более тысячи в месяц - тогда стоит.

Это авто чиновников разного ранга - авто от старых 31-х волг до свежих мерседесов. Кстати, они как раз-таки на дороге ведут себя культурно. Я видел всего 1 нарушение за несколько лет, да и то там пацанчик на волге был.

Нееее, меня дома любят и ждут B) Постель - это подставка, сваренная из 5мм уголков, для крепления газового баллона. Нормально. Тупит немного, так как прошивок нет :(

Цельнометаллический газовый баллон + постель + трубки, крепления и подкапотная часть.

А разве у ППСников и ГАИшников не SBA? Кстати, заметил, что СИЛЬНО нарушают водители машин именно с серией SBA. Вчера старая бежевая Нива на красный пролетела через оживленный перекресток, время от времени вижу также бежевые шестерки нарушающие...

Про суппорта и колодки. А что 3-4 поза лучше тормозят чем 1-2? ПРосто на Нексиях разница в тормозах между Сонсом и Донсом реально чувствовалась. Насчет задних. Возможно пересадить ласеттивские диски? Размеры подойдут или придется все переделывать? Просто как-то привык, что задние дисковые были. Тем более моё авто на 120-130 кило тяжеле обычного кобальта.

Про 10 я понял Я про погоны интересовался Хотя водитель был внешне больше похож именно на профессилнального водителя... Хотя 020, 030 и т.д. можно же просто купить.