Snapper

Удостоверение - дают, как бонус к баллону Если не сложно - просвятите темных пользователей? Реально интересно узнать о 3-х этапах... Мне мои установщики - сначала качнули 50-60 атмосфер из баллонов подъехавшей газели. Я их истратил до 10 атмосфер. Потом я заправился на заправке и попросил закачать всего 150 (но мне все-таки качнули 170 ) Ну а потом стал "нормально" по 230 качать... Заметил интересную вещь - в первое время баллон сильно нагревался при заправке, а потом стал как-будто меньше нагреваться. Мне показалось или так у всех бывает?

Для успешного лечения пародонтита - нужен грамотный пародонтолог, а техника здесь уже на 2-м месте. Насчет ультразвукового "камнеснимателя" - он есть почти в каждом кабинете, "Скелером" называют Если подвижность зуба небольшая- то при грамотном лечении + ответственном подходе самого пациента - вероятность успеха в лечении достаточно высока.

Зачем им привлекать-то? Газовые заправки - у нас пока монополисты, и единственным критерием выбора становится географическое расположение. Полностью согласен! НО на 230 атмосферах при закачке влажного и горячего метана - проедешь больше, чем при закачке 200 атмосфер точно такого-же У нас есть заправки где качают охлажденный и осушенный метан? Если в пределах города- я бы с удовольствием туда поехал...

Немного высокий расход. Но еще и от стиля езды, прогрева а также от размера колес и давления в них зависит. НО на мой взгляд - должно быть в районе 300 км +-10. После 5-й заправки - нужно будет съездить к мастерам - чтобы они провели окончательную настройку, после которой расход немного снизится. Кстати, а какой расход 91 бензина? У меня был в районе 7,2-7,5.

А что делать? Пользователь то никак повлиять не может Сейчас даже отгонять стали от колонки, и не то чтобы давление посмотреть - сумму оплачиваешь поверив на слово... Может быть они 230 качают - в целях борьбы с очередями? Мутно там все- мутно :wacko:

В принципе- нормально. Как тянет? У меня SOHC шевроле, баллон 77 литров -хватает на 220-250 км до полного нуля, но тянет плоховато. Вам думаю прошиваться особой надобности нет- если ДЭУ - у вас мотор 80 лошадей, с более высокой степенью сжатия, но с более высоким расходом топлива. Кстати - 260 - это до нуля? Т.е. до полного заканчивания газа? И сколько атмосфер закачивали?

На аккумулятор тоже похоже 2 совета: 1. Попросите у кого-нибудь из знакомых аккумулятор и попробуйте завестись 2. Если есть зарядка- прокипятите 2-3 часа. После этого, даже самый-самый дохлый аккум будет ездить минимум 2-3 дня (проверено неоднократно) А вообще для себя понял - как исполнился год - УзДЭУ надо продавать

Что-то непохоже на аккумулятор. На горячий двигатель и сразу не завелась? Обычно даже самый дохлый - спокойно заводит. А вы попробуйте поставить другой, чисто для проверки. Просто выбрасывать почти 100 у.е. на ненужную вещь - как-то неприятно

Врятли колодки износились при моем стиле езды + осматривал недавно. А я быстрее и не езжу Просто гул напоминает остановку вагона метро Потише конечно, но тональность примерно та же...

Есть 1. Заправка возле аэропортовского моста 2. Заправка возле Лакокраски (автосалон Ауди) 3. Заправка возле "Самолета", ул. генерала Петрова, перекресток Фонтанка.

Зря Вы так Сотовая связь -- у нас почти самая дешевая в мире, бензин - также дешевле + электричесвто и коммунальные платежи... Никому кризис внутри страны не нужен, так что я предполагаю, что рост цен, так и будет продолжаться - 10-20 сум в месяц.

Ну есть за мной этот грешок 2.1 на передних, 2.2 - на задних. Резина 175\70\13 Barum Ну если это от нее, то ладно Главное чтобы подшипники не убить

Если Айфон4 - 600-700 минимум Если Айпод - 200 НО Айпод - не звонит, это плеер, а не телефон А так Айпод стоит от 350 и выше...

Так на так- нереально Если взять средние цены на айфоны и 5800 - то минимум 400 баксов! Я бы посоветовал обратить внимание на HTC, которые можно взять НОВЫМИ за эти же деньги. Или если хотите иметь что-то обязательно яблочное -купите в дополнение к телефону Ipod Touch 4g 32\64gb. Тот же айфон 4, только тоньше и дешевле

В последнее время заметил странный звук при торможении, когда машина уже проезжает последние десятки метров перед остановкой - в салоне слышен гул. Что может быть? Слышал, что с завода задние подшипники идут без смазки... Пробег всего 15.000 км.

Кстати, газ - возобновляемый источник энергии. Метан относительно несложно получить путем гниения. По Дискавери, как-то показывали установку обеспечивающую микро-ферму газом. Как сырье- шел коровий навоз. Глупо надеяться на водород и электромобили, в наше время, с нашими технологиями и нашим уровнем зарплат По цене хорошего электромобиля- у нас можно приобрести ПОЖИЗНЕННЫЙ запас бензина Пробовал Закрываю всегда, когда давление газа выше 50 атмосфер. Но я не верю вентилям К сожалению днем вентиль закрывать не получается... Думаю, как сделать вентиляцию багажника. Хочу жабры поставить на задние крылья, или на крышку багажника. Но если ставить на крышку - придется сполер ставить или что-то другое, чтобы вода не затекала.

Samigo, я бы посоветовал снять, чисто по дружески Потому что не дай Бог, утечка - ты ничего не почувствуешь, а багажник в Нексии - открывается электрическим замком... А при работе электрических устройств - всегда может быть искра, микроскопическая, но ее может хватить для хлопка... Я у себя даже свет в багажнике отключил - на ночь оставляю багажник открытым.

Ну так этож пропан Давления в нем практически нет У меня тоже на ВАЗе был установлен прямо на полку, без всяких подставок. Только было 2 полоски крепежных

Я валялся Незабудьте к изобретению добавить встряхиватель, ну чтобы ни капли в баллоне не осталось

Мне очень не нравится качество их работы ("случайное" закидывание денег на чужой номер, вообще недолет денег, ожидание по часу, пока дойдут + неоднократно был сведетелем скандалов на АТС, когда деньги не доходили), поэтому покупаю карточки, и держу 1-2 с запасом. Благо офисы в каждом районе валяются и проблем с этим нет.

Ну тогда ясно Я бы посоветовал менять авто каждые 1-3 года, вместе с ГБО... И не париться, что в баллоне что-то накопится и т.д. Тем более в наших условиях - это вполне реально :P Просто попробовав это дело, ежегодный обмен начинает затягивать

Почему не зальешь??? Открываете заправочный вентиль, спускаете полностью газ, и в заправочное отверстие- тонким шлангом можно залить спирту столько, сколько объем баллона Только зачем??? Шпион, Вы сколько собираетесь проезжать км в день в среднем??? + Сколько собираетесь использовать свое авто??? У меня что-то в последнее время появилась проблемка с расходным вентилем... Когда баллон пустой - оооочень трудно его закрыть. Когда полный - легко вращается Сегодня вообще не смог закрыть, даже двумя руками через тряпку, пришлось заправляться на открытом расходном вентиле... Чем может грозить подобная заправка? Заметил, что НИКТО кроме меня - во время заправки - вентиль не закрывает... Может это я не прав?

Работают все... Просто давление газа низкое, и качают на 50 атмосфер меньше. Летом мне качали по 220-230, а сейчас 170-180. ВОт и приходится чаще заправляться- отсюда очереди, иногда нереальные :wacko:

Ага Мой максимум - 3,5 часа... А так - выбираете оптимально для себя время и спокойно заправляетесь. В холода приходится сидеть по 1-2 часа. Но вот до холодов, я практически не стоял. Когда 10-15 минут, а когда сразу подъезжал к колонке. Сама заправка в среднем длится 5 минут + 2-3 минуты расплатиться.

Серную кислоту без кислорода- она не даст... и даже сернистую не даст Микро количество серной кислоты может теоретически содержаться только в выхлопе... + В газе бывает маслянный конденсат - получается баллон покрыт защитной пленкой Это всё - ИМХО.