ig66
Собеседники-
Content count
1 372 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by ig66
-
От предложения отказываюсь, что вы мне хотите доказать? Что это будет евро-3? Спасибо, я посмеялся. Если бензин поступает напрямую с НПЗ в "гараж", минуя нефтебазы, бензовозы, заправки и другие промежуточные этапы плохо влияющие на качества, то он от этого станет соответствовать евро-3? Еще раз посмеялся. Надо здесь и сейчас, я помню вы также настаивали в споре об эпиках с бронемастером. Так вот, я показал официальную инфу с рупора т.е. газета.уз, ткните чем-нибудь подобным, а лучше сертификатом соответствия, тогда я признаю ошибку, а пока признайте вы. В тех вопросах, в которых я не разбираюсь в дискуссии не вступаю, тем более категорично, а вот вам следует прислушаться к своему же совету, последние страницы этой темы показывают, что вы явно недопонимаете о чем пишете. Будут конкретные факты, продолжим, а пока их нет просьба не цитировать меня, утомило 5 раз одно и тоже мусолить.
-
Я не отходил, это вы отошли, раз 5 уже, сложно так дискутировать, в указанной цитате в том числе, и занимаетесь тавтологией, вы мне найдите бензин нормы евро-3 в РУз? Нет бензина евро 3 - нет системы евро 3 в моем авто, что вполне логично, жаль что вам такая логика не доступна. Больше добавить тоже нечего.
-
Вы буквально понимаете, надо принять за аналогию. Я ж говорю, если бы был арабский вариант, так бы и пользовались или полезли в настройки? Каптива евро-3,4 + каты для нашего рынка - арабский вариант W7. Бензин соответсвующий нормам евро 3, 4 в РУз не производится. Докажите обратное, иначе спор не имеет смысла. А что кто льет я не знаю и знать не могу. Пройдите пожалуйста по ссылке в целях самообразования по дискутируемому вопросу: http://gazeta.uz/2010/01/18/euro/ Не вечный, на нашем бензине дохнет в 10 раз быстрее. Ну вот когда сдохнет у вас, сходите купите за 500 баксов, внесите свой вклад в экологию, и хорошо если керамику в двиг не засосет. Хорошо бы опробовать две машинки, сравнить, одну с вмешательствами, другую без, впрочем это уже было на рос. форуме, не в пользу второй. Воот, ГБО надо ставить на каптиву в Корее и сюда настроенную под пропан привозить, это я понимаю, и машинке хорошо и экологии, и газа у нас хоть попой ешь.
-
Да refurbished вполне себе нормальный товар, только я думаю, он бы и так расходился быстро с такими ценами, "там" дело в хитое видимо.
-
А почему удивляет? Нормальные такие доработки авто, к тому же малобюджетные, и к тому же основаны на изменении заводских настроек и призваны адаптировать авто к местным реалям. Вы что когда виндовс себе на комп ставите настройками не пользуетесь совсем? Язык в системе будет арабский так и будете работать? Вам известно, что у нас нет качественного бензина (евро-3,евро-4) на который расчитаны и настроены данные авто? Вам известно, что есть версии каптив, которые поставляются без катов и с евро-2 с завода, только почему-то не на наш рынок? Как бы это сказать, заметны ли вам несоответствия и расхождение в логике тут? Люди которые занимаются вышеописанной доводкой своих авто эту логику видят, а вы нет, жаль, ведь это очевидно. Уровень токсичности будет соответствовать 90% местного автопарка. И потом, кат это вредная вещь при плохом бензине, развалются соты, засосет их обратно в движок и капиталка обеспечена, хотите проверить на собственном опыте? Кто-то говорил что этой процедурой добавляется больше лошадок? Вы просто сути не можете понять оказывется. Я с нексиями плохо знаком, но в сравнении с ласетти, на нексиях тормоза гамно полное, и рискну предположить т.к. DOHC это новое типа поколение, разработчики пофиксили их как смогли, поэтому там они другие. Вообще за тормоза берутся когда прибавка +50 л.с. хотя бы, либо просто так делают, если изначально они гамно, так например на Infiniti FX35 первого поколения.
-
Первое комментировать излишне, как раз маразмом веет. А вот по второму, а вы ставили какую-то задачу и её не смогли реализовать? Давайте конкретнее.
-
Эквалайзер на экране размером 2 DIN? Однозначно. Кларион установлен заводом.
-
Слегка не понятно, если эта штука видео проигрывать может, то штрафанут, если не может, но что-то там сама по себе показывает, тоже штрафанут. Докапываются даже до ГУ с выезжающим монитором, т.е. в момент остановки монитора не видно, но они уже знают, что он есть. Как про суслика прям
-
А тады понятно, спасибо за мнение, хитой не интересует, готовлю подарок все же.
-
Кто-нибудь приобретал? http://www.torg.uz/offer-2897537.htm
-
Суть обучения чтоб коробка шустрее реагировала, а ранжировки чтоб полный привод нормально работал, как задуман разработчиками авто. Для критиков и скептиков хочу сразу заметить, обе процедуры взяты не из космоса, описаны в официальном руководстве для сервисного обслуживания - TIS так называемый. +Убрать каты, кто не знает их 3 шт, последний переделать в "пламягаситель". Для экологов хочу также заметить, сначала бензин "варить" научитесь соответствующий евро 3,4.
-
Не совсем так, я думаю Вам залили просто родную прошивку только под ЕВРО 2, она сама по себе хорошая, нам подходит, поэтому вносить в нее изменения нет смысла, но возможно при желании. Коробас обучали? Про ранжировку и не спрашиваю, знаю никто не замарачивается
-
Скорость возможно низкая, заполняйте только через IE. Первое - обычное, второе - шифрованное соединение. Как хочется, вообщем.
-
Детский сад какой-то, ахинея просто. Да забудьте про лотерею и все, если вы даже этого не можете самостоятельно, как жить там планируете?
-
Подниму тему. Купил в детскую кроватку маленький импортный матрас с латексовой прослойкой и кокосовой койрой, полежал, ну очень понравилось, хочу теперь большой найти, может кто-нибудь подскажет где можно заказать или купить готовый?
-
Что имеется ввиду? Как заходит народ?
-
Лейте экоэнерджи и не парьтесь.
-
Не найдете, дублироваться должны знаки, иначе ничего не нарушил.
-
Значит, что на заводе сами ручки не красят, они уже крашенные приходят, и к примеру, ставят черные ручки на белую ласетти, когда под рукой вдруг не оказалось белых, особенно прикольно выглядят машинки, где с одной стороны как положено, а с другой черные.
-
Знаю, легкой "тяжести", но тут все равно каждый отдельный случай надо изучать, чтобы было понятно если шансы у апликанта, и это задача самого апликанта, мой ответ в общих чертах.
-
Воот, допустим поменяете и загляните внутрь, больше менять не будете, если мы про небольшое вздутие конечно.
-
Откуда вам это известно? Мягко говоря это не так. Судимость, обман, ошибки при заполнении заявки и последующих документов, дубликатная подача, отсутствие финансов для начала жизни в США, скорее всего приведут к отказу.
-
Аналогия неуместная, на мой взгляд, а шланги бы поменял.
-
Небольшое локальное вздутие - не страшная проблема, допустим, если вырезать этот участок и глянуть внутрь, то видно, что там все ровно и целостность не нарушена.
-
Приличная сумма ушла на материал, даже не знаю куда столько можно напихать там, что делали-то кроме дверей?