kst

Подтверждаю, вчера заправлялся в обед, 91-й был. Сегодня там же 2 часа назад 91-й свободно, очереди нет

На УГО Лакокраска час назад только 80-й,

Только что с фархадки, зимняя резина у всех будет в течение месяца. KUMHO I'ZEN XW KW17 размер 195/55/R18 и 195/60/R18, 2014 год изготовления, по 80 в магазине кумхо. Kumho I'Zen KC15 235/55/R18 там же, тоже 14 год по 145. Страну изготовления не спрашивал

Насчет зимних шин. Вчера был в Автомире (на повороте с бетонки, дорога с Рохата в сторону Куйлюк-базара), в наличие прошлогодний завоз. Были какие-то неизвестные марки. Новый завоз будет примерно через 2 недели. Предварительно Kumho и китайские бренды. Проехал чуть дальше в сторону Куйлюк-базара возде заправки Мустанг магазин Shina.uz, также немногочисленные остатки от прошлого года. Новые привезут в конце октября. Сказали будут различные марки.

Родные Сonti premium contact 2, адекватные и нормальные шины. Во многих тестах разных автомобильных изданий всегда на первых местах.

Если первое нарушение по скорости 1 минималка - 130 240 сум

Для информации и сравнения всем интересующим по поводу выбора зимней резины, KUMHO I'ZEN XW KW17 (европейка) размером которым пользовался 195/55/R15. Напишу свой отзыв (оценка от 1 до 5) Сухой асфальт - 4,5 - разгон, торможение и поведение отличается немного всесезонки (учитывая мягкость резины, скорректировать свою манеру езды, тогда все ок) Мокрый асфальт - 4 - при разгоне чуть плавает из стороны в сторону, торможение отличное, сопротивление аквапланированию хорошее в пределах разумной скорости. Снег - 4 - для такого типа резины набор скорости адекватный (при сильном разгоне появляется рысканье), на укатанном снеге ведет себя лучше всего включая торможение. На мокрой каше уже похуже. При большой коллейности возникают проблемы. Лед - 2,5 - на льду конечно пасует. Разгон слабенький, торможение зависит от наличия АБС, если нет то совсем туго (нексия), с АБС еще более менее, но дистанцию приходилось держать большую. Нешумная, износостойкая (откатал 4 зимы протектор уменьшился процентов на 20-30), в последний практически бесснежный зимний сезон, стерлась об асфальт еще примерно на столько же (твердость больше чем у скандинавок, поэтому сопротивление износу хорошее, но за счет этого скорее всего расплачивается поведением на льду) В этом сезоне пока в поисках новой резины.

Я должен предвидеть, что мое вождение (имею ввиду правильное, согласно правилам ПДД), каким-то образом повлияет на стиль вождения других водителей? Или я должен ездить на зимней, как буд-то делая вид, что у меня летняя. Я езжу согласно возможностям моей машины. Если она мне позволяет ездить с отрывом от основного потока (ошибочная оценка, это не я езжу с отрывом, это основной поток ездит намного медленнее обычного) что я должен сделать, ехать в одном ряду так же медленно? Каждый водитель должен соизмерять возможности своей машины (зимняя или летняя, передний или задний привод, и т.д), а не как быстро или не быстро ездят другие. При адекватном вождении на зимней резине (ее возможности конечно не безграничны, многие водители ошибочно полагают, что по снегу и гололеду на зимней можно ездить, так же как летом на летней или всесезонке) возможность попасть в неприятную дорожную ситуацию, как все прекрасно понимают намного меньше.

В 2010 году покупал новые на Фархадском за 620 комплект Хорошая идея, в этом году обязательно так сделаю

Тому водителю совсем не обязательно знать, какие шины на моем авто. Ему надо было рассчитывать скорость своего авто с учетом дорожных и метеорологических условий и не думать, что все ездят как он на летней резине зимой и никто быстро остановиться не сможет. Каким образом я мог эту ситуацию спровоцировать. В том случае я подъезжал к светофору на очень низкой скорости (перед ним резко не тормозил). Дистанция между машинами была большая, единственно он развил такую скорость (небольшую вроде), с которой он не смог справится.

Солнечные дни зимой когда-нибудь все равно поменяются на снежные дни с минусовой температурой. В эти дни также ездить на летней? Или менять изходя из прогноза погоды на ближайшую неделю. Я пробовал один год так делать (знал на сухом асфальте лучше ездить на летней). Менял резину раз 10 за сезон, смотря на погоду, солнце на летней, как снег сразу на зимнюю (каждый комплект на своих дисках, поэтому было более менее легче). Хранил доп комплект в сервисе вулканизации (доплачивал за хранение), там же и менял. Морока одна, больше так не делаю. Любая зимняя нешипованная резина тормозит хуже на сухом асфальте, чем летняя, с этим ничего не поделаешь, пока температура будет плюсовая примерно до нуля. Но при минусовой температуре начиная с - 5 градусов лучше иметь на авто зимнюю. Выдержка из статьи За рулем "одна особенность чистого асфальта. На морозе ниже –5°С он, особенно гладкий, весьма коварен: при торможении мгновенно «потеет» в пятне контакта, а тонкий слой влаги на морозе тут же превращается в ледяную корочку. Особенно трудно придется тогда на летних шинах. Так что при наступлении морозов настоятельно рекомендуем сменить шины на зимние, даже если дороги абсолютно чисты от снега и льда" Тормозит зимняя резина хуже потому, что твердость резины меньше. Но для нашего региона брать скандинавский тип не обязательно, а твердость европейского типа резины больше, поэтому разница в торможение будет меньше. Лучше ездить всю зиму в солнечные зимние дни на зимней резине, чем один день в гололед на летней. (мое личное мнение)

Предпочтительней конечно зимние. Различие от всесезонки большое. Мое личное мнение (не могу навязывать всем) всесезонные шины больше летние, чем зимние. Мой личный опыт использования зимней резины 5 лет, до этого (10 лет) всегда ездил на всесезонке. Сейчас 2 комплекта зимние и летние. Даже на автомобиле без АБС разница в поведение и управление машины огромное (личный опыт на Нексии 2 зимы), на авто с АБС еще заметнее (Ласетти 1,8 механика 3 зимы). Резина стояла KUMHO I'ZEN XW KW17 (для европейской зимы) 195/55/R15. Скандинавский тип наверно не стоит брать. Сделал нарезку из архива видеорегистратора из одного дня в 2014 году В первом видео - 2 случая когда зимняя резина помогла: 1) на светофоре в ожидании разрешающего сигнала в последний момент увидел приближающийся Жигули в заднем зеркале и резко тронулся вперед на 1 метр, благо дистанция до впереди стоящего авто позволяла, проехал от меня наверно в нескольких сантиметрах. (на всесезонке так резко не тронешься, буксовать будешь сек 5-10). 2) По соседней левой полосе с опережением ехал синий матиз и вдруг его стало сносить в мою сторону. Резко ускорился не меняя траектории движения и ему хватило места. Не всегда все зависит от Вас, даже если ездить зимой очень аккуратно и медленно, зимняя резина дает Вам больше возможностей избежать ДТП и сохранить авто и нервы. http://mover.uz/watch/rIWYzzzm/ Во втором видео - возможности резины (возможности торможения нет, т.к на видео не информативно) http://mover.uz/watch/KIxeCzzm/

Неделю назад обновил прошивку с официального сайта, в настройках оповещения при достижении определенной скорости больше нет (вроде было, уже сам стал сомневаться было или нет), установка порога скорости до включения звуковых оповещений осталось. Извиняюсь за неточность. На последних моделях sho-me данная функция есть в настройках скоростного режима: OSPD – при превышении выбранной скорости идет оповещение: «Внимание! Снижайте скорость»

Можно, но скорее всего не на всех, зависит от модели. Можно поставить порог скорости (например 50 км/ч) меньше которой детектирование будет только на экране, без звукового подтверждения, при превышение порога переходит в обычный режим (который настроили). На Street storm STR-9950EX GL имеется и оповещение при достижении определенной скорости и установка порога скорости.

Предвзятость конечно присутствует

Полтора месяца назад покупал на фархадском Nexen N'FERA RU5, во всех магазинах были с кривыми кордами. Попросил привезти со склада, привезли на Дамасе 10-15 шт, более менее выбрал ровные и одинаковые (с одной партии и датой изготовления, неделя и год), идеально ровных не было. Не знал из-за чего, спрашивал у продавцов, отвечали что все такие идут. В тот момент не стал заморачиваться.

Возможна ли установка на Каптиву 3, если да, то какая стоимость ламп?

"Трасса" предпочтительней, в городе использую только этот режим (так как чувствительность максимальная), в режиме "город" (город 1, 2, 3) чувствительность сенсора хуже и алгоритм срабатывания разный в зависимости от модели радар-детектора. Лучше иметь много ложных срабатываний, чем пропустить, либо быть поздно предупрежденным. Если имеется возможность в радар-детекторе отключения по частотам, отключайте смело диапазон Х. По остальным не могу утверждать точно на 100%. Основной диапазан детектирования K, иногда срабатывает Ka (но по моему ложное). В остальных диапазонах у нас пока нет ничего.

Регистратор StreetStorm A7810G-Pro Можно отключить индикацию скорости Можно установить порог отображения скорости В некоторых случаях отображение скорости может пригодиться, хотя в большинстве случаях наверно лучше индикацию скорости на экране отключить. Насчет того, что скорость больше определенного порога не показывает, инспектору еще нужно доказать, что Вы ехали с превышением скоростного режима. Превышение порога допускается на 5 км/ч, так что можно говорить что скорость была 75. Я выставил порог на 70, надеюсь никогда не понадобиться. Инспектор докопается не до камеры, а до места установки монитора (в Вашем примере зеркало заднего вида) согласно пункту ПДД 3.6. Водителю запрещается: (выдержка из данного пункта) устанавливать теле-, видеомониторы в передней части салона транспортного средства, в том числе на панели приборов, солнцезащитном козырьке и зеркале заднего вида.

Проезжал там в 11.30 был еще, надо же так быстро кончился

На многих регистраторах с GPS имеется установка скоростного порога, при превышение которого на экране отображение скорости перестает показывать (на самих видеофайлах тоже). Поставите 70, как наберете 71 ничего на экране фиксироваться не будет. Но в собственной проге для воспроизведения в блоке карты, скорость на каждом отрезке следования конечно будет видна.

Более чем уверен, что Вы знаете, что при выборе регистратора (фотоаппарата, видеокамеры и тд.) надо обращать внимание на главную характеристику которая напрямую влияет на качество снимаемого видео, это физический размер матрицы (например 1/2.5”) (при меньшем количестве пикселей), чем больше размер, тем лучше качество (тоже самое при выборе цифрового фотоаппарата, количесто мегапикселов не самая важная характеристика). В регистраторах не может быть большого размера матрицы из-за большой себестоимости. Фильмы снимают на камеры у которых размер матрицы, больше чем коробка от регистратора (условное сравнение), поэтому качество будет абсолютно разным. Если регистратор будет снимать дорожную обстановку с качеством как на Blue Ray дисках, то регистратор будет стоить как эта камера которой сняли этот фильм и наоборот если бы регистраторы снимали фильмы с проф качеством, то видеокамеры давно бы исчезли. Сравнение корректно только с другими моделями регистраторов. Были в пользование 1. BlackEye 720HD6IR (покупал в 2008 году, качество видео посредственное, но для того времени наверно хорошее, были 2-5 сек паузы между роликами ) 2. Каркам Q2 3. Mivue 386 (качество видео ужасное) 4. StreetStorm A7530 5. StreetStorm A7810G-Pro 6. Blackvue dr650GW-2CH (есть wifi и мобильное приложение для просмотра, основное преимущество в связи с ПДД, отсутствие экрана) Сейчас пользуюсь последними двумя, самое лучшее качество видео у A7810G-Pro (размер матрицы 4MP 1/3" (не самый большой размер), процессор Ambarella A7LA70D), по цене качество самый лучший каркам, видео у него очень хорошее. Мне кажется, что у Вы слишком много ожидали от такой маленькой (можно сказать миниатюрной) коробочки снимающей видео. Тем более Вы профи в обработке цифровых материалов. На следующей неделе могу подготовить видео и фото файлы со своих регистраторов для сравнения. Возможно, что у Вас просто неудачный экземпляр в этой партии. Могу также взять у коллеги видеофайлы с его регистратора. У меня сейчас A7810G-Pro, тоже работает не очень. Первый раз такой глюк при эксплуатации различных регистраторов, при непонятных мне условиях, просто перестает производить запись через какое-то время. Сейчас нахожусь в переписке с сервисным отделом streetstorm. Недавно была дорожная ситуация требующая разбора, а видео в регистраторе отключилось за 2 часа до необходимого момента. Выручил Blackvue dr650GW-2CH который выполнял функцию резервного.

Заправлялся там после обеда, был только 80, на каждую колонку машин по 10-12 было. Заправлялся полчаса.

Характеристики с сайта производителя Очень хороший регистратор, судя по характеристикам. 7 линзовая стеклянная оптика с большой светосилой F=1,6, два слота для карт памяти. Оригинальное решение крепления. Рос цена 14800 руб. У сотрудника на работе аналогичный, покупал в Москве, тестирует 1 месяц.

Я не в курсе, не подскажете, что за 10% повышение за оформление? Заранее спасибо