Sanchez

он наверное имеет ввиду пластиковые накладки на порогах в салоне. Я видел на иномарке одной, ламинацию. Но не такую тонкую как для телефонов, а толстая как на водительских правах

Предлагаю создать "Лотерейный синдикат" Кто ЗА?

Наверняка лопасти вентилятора что-то задевают. У меня на Нексии так было, но там ведь салонного фильтра нет, и вечно обрывки листьев внутрь попадали. Врубал обдув резко на 4-ку, направление воздуха на лицо, заслонка открыта и почти всегда всё вылетало. С клубами пыли Проверь наличие фильтра. И попробуй со снятым фильтром так же сделать

недавно был в Корее, там уважают Спарк. Выйдешь на дорогу, сразу встретишь. Цвета интересные, всякие разные пастельные. И колеса почти у всех стоковые. Конкурент KIA Morning. Кто популярнее, трудно сказать

A mne na NEXIA, pomnitsya ego nemnogo smazali solidolom. I vuala!No tam bukvalno na konchike otvertki, ato skolzit budet.

У меня была 16 Гб NTFS, миниатюрная, очень сильно нагревалась, регулярно зависала после 15-20 минут использования. Поменял на Транссенд 2 Гб, ФАТ32, заметно быстрее находит файлы и начинает играть. Теперь часами играет и ни разу не зависла. При нажатии на омывание лобовухи, дворники 2 раза протирают сразу, и после паузы ещё 1 раз, фишка типа как на Каптосе на 1-й и 2-й позе тоже такая фишка имеется?

Коллеги, есть ли тут владелец белого Спарка, ташкентский номер 939, буквы не запомнил. 2-я поза, с дисками и колпаками от Кобальта. Передайте ему что у него как то странно глушак болтается, как будто вот вот отвалится

Один знакомый в новой машине нашёл гаечный ключ в торпедке. То была нексия

С первым мокрым снегом всех, коллеги! Я сёдня в 1-й раз на Спарке в такую снежно-дождливую холодрыгу попал. Расстроило то, что лобовуха в нижних углах и немного по бокам до середины не открывается от запотевания. Вентилятор на 3-ку поставил, жарко как в июле стало, а углы так и остались запотевшие. Подогрев зеркал - чудо техники! Очень удобно

Раньше АБС только на 3-й позе была, ща говорят и на 2-ю стали ставить. Под капотом обивка тоже на 2-й теперь есть?Тогда больших различий уже не осталось.

Я там брал резину YOKOHAMA A-DRIVE 185/65R14 в 2010 году. На Сергелях та же самая резина была на 5 баксов дешевле. Но продавцы, пацаны русские были вежливые и участливые. Кстати сказать, до сих пор на той резине езжу, но зимой уже поменяю, совсем облысела

Я тоже те оригинальные свечи DENSO за 10 у.е. в пересчете на сумы брал. И были они только в одном магазине.Помню спрашивал во всех магазинах японские свечи, и в одном мне предложили DENSO. Тогда в 1-й раз услышал такую фирму. Короче купил на свой страх и риск, и не прогадал. Не подвели

Да, 7 человек вместе с водителем. Но обычно хлопают только во время рейдов. Если на заднем стекле чёрная тряпка, то количество людей не заметно. ("черная тряпка" это так называемая шторка )

Если вода снизу затекает при езде, тогда как определить?

Ах да, возможно. Надо сравнить. Наверняка на Спарке свечки короче. Я на таких же DENSO, на нексии 1,6L около 40 000 км проехал и так продал машину с ними, но лил строго АИ-80.До них заливал только АИ-91, свечи вылетали каждые 5 000 км, это были заводские и NGK с базара.

Об "Т300" можно и не мечтать и тем более обсуждать его здесь незачем Если Т250 с АКПП будет около 15 000 у.е., то я его куплю с удовольствием В российских форумах пишут что там у Т250 двигун 1,2L на простушках. Здесь наверняка от Спарка поставят Линии экстерьера конечно сразу выдают устаревший дизайн 00-х годов, точно как Ласьетты. Но для нас, с нашим автопромом, дизайн на последнем месте В Корее его выпускали с 2006 по 2010, так что с запчастями и аксессуарами проблем быть не должно

Причин может быть масса: топливо, свечи, кривая прошивка, форсунки и т.д. Думаю если кроме черного выхлопа ничто не беспокоит (высокий расход бензина, угар масла, детонация и т.п.), то можно ездить дальше

NGK залипушные видел DENSO не видел

Можно ли поставить на Спарк (1,25L) 3-х контактные свечи от Ласьетты? От старой машины остался новый комплект NGK

А родные бампера тогда сколько стоят?

Я тоже думаю проще будет поменять машину целиком

Заспринцевал маслом из медицинского шприца. Накапал капель 20 во все трущиеся части, которые видны. Подёргал сверху за ручку-открывалку. Смарю масло скопилось, поэтому не стал спинку поднимать, оставил в лежачем положении на полчаса чтобы масло стекло вниз.Потом поднял и пристегнул спинку, сразу заметно легче защёлкнулась и тишина при езде Теперь мешает слабенький скрип в замке водительской двери. Оказалось что задний скрип его заглушал

Каталожные номера подкрылков на Спарк М300: "NOVLINE" NLL 08.14.003 (левый) и NLL 08.14.004 (правый)

Шурину в Москве заказывал такие, он нашел полный комплект на все 4 арки за $90, по отдельности не продавали. Я отказалсяЭто было весной. Надо опять попробовать поискать. Коллеги, никто в Москву не собирается?

Что за крючки, это скобы на корпусе кузова?