Sanchez

Я от рождения (с марта 2014) не ставил задние брызговики. Хотел поначалу, но лень одолела . Коллеги, отсутствие задних брызговиков у нас ничем не чревато? Зимой кто-нить ездил без брызговиков? * Например слышал что в России за это штрафуют.

Мне кажется из-за стиля вождения. Гоняете небось? У меня без кондея расход около 6 литров, потому что стиль более чем умеренный. Ооооочень редко мотор выше 3000 об/мин раскручиваю, примерно 1 раз в месяц даю просмешиться до 5000 раскручиваю. Если у вас пробег больше 50 000 км, то пора чистить инжектора Мой пробег 7 000; двигун 1,25; прошивка сток; бенз Аи-95

Вечером тянет лучше, есть такая байда в летнее время, согласен.

Да уж. Тихий ужас . Машина изуродована почти окончательно, не хватает только красных вставок в салоне и никелированных дверных ручек.Если так хочется Бумер, зачем издеваться над другой машиной, за цену Спарка ведь можно купить приличный Бумер, и он даже на ходу будет. Существует такая категория водителей, которые получают моральное удовлетворение от пустой траты денег на свою машину.

Всё тот же Серёга с Учкахрамона, но он настаивает на комплексной замене сразу всех расходников. Тут вам нужно будет его вовремя остановить

Сам ставил.Бампер не снимал и поддон даже не надо откручивать. Боковые ограничители (заглушки) обратно не ставил, пущай обдувается сильнее. Вот их не так уж легко снять, чуть повозиться придется. Я минут 5 снимал. На прошлой неделе ездил на своем спарке 1,25L в Казахстан Разогнался по прямой 170 км/ч на узбекском 80-м бензе. Теперь думаю что на казахском Аи-95 можно и стрелку положить, раньше думал 150 км/ч это потолок. На лампочке проехал 50 км и не заглох На полном баке Аи-80, проехал 598 км, из них около 100 км с кондеем.

Вот именно что открыто по всей длине, поэтому и спросил.Проехал около 300 км. Ничего не свистит Полет нормальный Чувак из России написал: дорожная грязь будет лететь прямиком на фиттинги радиатора кондиционера и тормозные механизмы вместе с приводами колес. Надеюсь что в Ташкенте этой зимой, дороги не станут как в России.

А каков пробег машинки? А дороже вего, друг мой, это ПОНТЫ! :palcy: 8) Коллеги, зацените решётку?

Поставил для защиты радиатора от крупных камней и бандитских пуль :p Купил на Сергелях за 23 000 сум

Вчера вставил решётку в нижний воздухозаборник на переднем бампере. Чтобы плотно села, пришлось убрать боковые ограничители. Кто-нибудь снимал эти штуки? На фига они ваще? Я думаю в нашем жарком климате, без них лучше будет Они крепятся на защёлках, снять несложно

Салонщики сами скажут. Ну или по одометру посмотрите. С Андижана до Ташкента 350 км + внутри завода 3-5 км.С автовоза на одометре будет не более 50 км

Человек же объяснил, что получает машину в АС в 1-й раз, поэтому так волнуется Уважаемый Андрей Владимирович, если поймают таких дельцов, которые меняют так машины, их же посадят за кражу госимущества. А они на шапках отлично имеют. Так что не волнуйтесь так уж сильно. Машина вся будет новая. Возможен будет заводской брак

Эта история со смазкой суппортов напоминает мне знакомство с Сергеем с Учкахрамона. Задумал я в 1-й раз инжектора почистить, нашел его тел в торге, он тогда на Истыклоле работал. Он зачем-то разобрал мне трамблер, там на катушке высох и отклеился изоляционный пластырь. Он говорит "срочно надо менять, и у меня как раз есть фирменный эсперовский $20". Я чуть не повелся, на тот момент деньги кончились. Короче я потом 4 года нормально ездил, так и продал машину. Вывод: не надо изощраться

Блин, на майфуне флешка тоже заедает И мой 100-летний RW-диск тоже прыгает.

У нас где такие колоночки продают? Взял бы с радостью

В 2010 я получал нексию в АС на Высоковольтном. Они её перегнали своим ходом. Узнал о перегоне уже на момент получения авто. Отдал за это 50 000 сум. Весь ковролан был затоптан пассажирами с долины, с какой скоростью гнали, я старался не думать , машину брал без шапки, поэтому ни с кем не ругался.А вот спарк я уже сам с Андижана перегнал. Торопился получить номера до 01 апреля

я так нигде и не нашел прейскурант на счет-справку. С меня например 80 000 сум содрали. Кто-то сказал цена на самой справке указана, у меня без цены была. Только стоимость машины указали

ПТС выдают в МРЭО, на основании счет-справки выданной в АС. Счет-справка около 30 000 сум должна стоить. Начнут вам пихать огнетушитель, аптечку и журнал "Автоолам", нужно культурно отказаться, потому как не имеют право навязывать доп услуги и свои товары. Не забудьте взять в МРЭО 200 000 сум за госномер и 1 млн сум на дорожный налог. Винкод будет на бумажке на лобовом стекле и на наклейке на стекле задней левой двери. (Это для быстрого доступа.) Н а кузове винкод выбит где-то под задним сиденьем, и под капотом на шильдике есть. номер двигуна находится на блоке цилиндров под выпускным коллектором На ходовой части номера нет Но как правило, винкод на кузове и на бумажке на лобовом всегда совпадает, так что не изощрайтесь там . Если будет не совпадение в цифрах, то ГАИ попросту не поставят на учет. При получении машины в комплекте должны быть: 1. Домкрат 2. Рычаг-крутилка к домкрату 3. Балонный ключ 4. Отвертка 5. Буксировочная проушина 6. Пепельница 7. Журнальчик-инструкция (мурзилка) 8. Пенопластовый поддон для размещения инструментов Было бы неплохо взять с собой костоправа, или просто знающего друга, который сможет отличить битые места. Бывает что машины на заводе попадают в небольшие аварии. Сам видел опрокинутый автовоз на перевале. А то, что могут заменить узлы на старые, слышал много лет назад эти страшилки, но никого лично не встречал. Год выпуска на крупных узлах нигде не пишется, только на покрышках и на мелочах всяких, типа клаксона может быть

Тут вот ещё какой момент. Когда на механике жмете тормоз приходится выжимать сцепление, чтобы двигун не заглох. И на колодки ложится только вес кузова.А на автомате при торможении, колодки тормозят кроме кузова ещё и инерционное вращение всего двигуна с коробасом.

Всё очень сильно зависит от стиля вождения. Заводские колодки всегда ходят дольше всех. В среднем 50 000 ходят. Износ можно посмотреть в яме или сняв колпак. А если диски литые, тогда ещё проще. Там всё как на ладони видноКстати, в сервисе встречал таких странных людей, которые меняют колодки уже при износе 30%. Мастера им меняют, приговаривая "Любой каприз за ваши деньги" * Если у вас АКПП, то умрут в два раза быстрее. Задние меняют вовремя 3-ей замены передних. А что это "СОЛДАТИК"?

Надоел стук в задней двери. Коллеги, кто-нибудь сунул эту недостающую резинку? Изменения есть? И где её взять?

Переключаешься на низшую передачу, и наааа тебе, все матизы и жигули в п0пе остались :-)Я думаю что стоковая прошивка спецом так сбалансирована для экономии топлива и долгой службы двигуна. Поэтому не парюсь, лью строго 80-й и перепрошиваться не думаю Ну и тогда ещё залакировать все маслом мотьюль, и будет вам двойное плацебо

Матиз прет ?! Значит они на спарке 1,25 не ездили. Не говоря уже о нексии 1,6L

Вот отсюда можно поподробнее? Потому как я сторонник 80-го.Я рассуждал наоборот, если свечи дольше ходят, то значит и всё остальное будет дольше служить Заправляюсь строго на одной заправке, вот уже больше года. На Сергелях, напротив машбазара, синяя такая, рядом с УГО

У меня двигун 1,25. Пробег 4000 км. На 20 литрах 80-го я проезжаю примерно 385 км. Мне это мерещится? Или я не один такой экономный? * без кондея, обычно очень умеренно, почти всегда один (изредка с 60-ти кг женой), не перепрошивался, клапана не стучат. Когда перегонял машину с Андижана домой, в Ангрене загорелась лампочка и я залил 10 литров 80-го (по 3000 сум за литр) на коммерческой заправке УГО. Так я тогда до лампочки ещё 120 км проехал. У них реально хороший бензин