Sanchez

те DENSO которые я нашел в одной единственной лавке на машбазаре, не подходят по маркировке на Спарк. Только по внешним габаритам одинаковые. Я тоже собирался только DENSO покупать, но нет у нас таких, которые по каталогу.Поэтому взял NGK (DCPR8Е) Мотор стал тише работать, исчезли провалы на низах и наверняка расход бензы стал минимальным. На родных проехал 37 500 км И вот как они выглядят на фото На мой взгляд очень даже прилично. Без оранжевой гари от феррита в 91ом бензине Только электрод чуть сгорел

Правда. Наш Спарк это на самом деле Daewoo JAZZ (matiz IV) А наш Матиз, это Matiz II. По крайней мере в Южной Корее так

на холодную заводится не с полпинка, увеличивается расход бензы, на высоких оборотах шумно работает двигун. Когда совсем свечи приехали, начинает троить на холостых.Если вам очень важно состояние вашего обожествлённого автомобиля, то можно менять свечи каждые 5 000 км. (Была тут на форуме одна такая женщина) Ну а если у вас машина чтобы просто ездить, то можно дождаться этих симптомов

кстати, это расхожее заблуждение которое разводят официальные СТО.В этих упаковках GM, внутри попадаются и chаmpion и NGK и еще что-то. Они конечно неплохие, но на мой взгляд самые минимально допустимые по нормативам для Спарка. Помню как мучился со свечами на Ксю Донс 1,6. Пока не купил Denso согласно классификации. Проехал на них 50 000 км и продал с ними машину. (Лил только Аи-80 и Аи-95)

за 4 свечи итого 48 000 сум я лью обычно 80ый, изредка 95ый. На родных проехал 35 000 км. Пару месяцев назад слегка расход топлива увеличился и по утрам начал мотор "трястись" несколько раз трясся

Посмотрел видео как менять свечи на Спарке АКПП. Дохрена делов афигеть. Это не жигуль, дауж

https://www.ngk.de/nc/ru/podbor-produkcii/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/CHEVROLET/SPARK/DCPR8E/1522/ Поосто тут ктото жаловался, что на свечах NGK можно проехать не больше 15 000 км. Я подумал что те были свечи с 7-кой, эти появились недавно

НеНа сайт не кажется, потому что ваше не врубаюсь в свечахПоэтому на сайт NGK залез, там на Спарк м300 только эти свечи были указаны. А еще подкупило что в других магазах за них 60 000 просили, и не у всех такие были. Короче будем посмотреть А поначалу Denso искал. Нашел только в одном магазе, но маркировка была чуть другая. Продавец так и не понял, почему я их не взял

Еупил сегодня свечи NGK (DCPR8Е) за 48 000 сум на Машбазаре. Были еще чуть дешевле NGK (DCPR7Е) но на официальном сайте указаны с цифрой 8

это своим ходом на Спарчонке чтоли из Польши в Германию?

я 6 лет покупаю zic 5w40 и всем советую. В выборе масла самое главное это не слушать продованов, ибо закон торговли гласит"не обманешь, не продашь" Еще могу посоветовать не брать слишком жидкое с вязкостью 0w. У нас летом всетаки жарковато

Зимой езжу на своих заводских, литье от 3-ей позы. Потому что протектор новый. Ништяк!Летом добиваю старые r14 185/65 на нексиевских штамповках - разгон слабее, расход выше на пару капель. С пивом пойдет! Совет такой: если есть лишние баблосы, бери крутое литье 15 или 16 дюймовое. У некоторых от этого эго начинает зашкаливать. (но замечают это только они сами) А если машина у тебя чтобы ездить на ней а не глупо понтоваться, тогда ездий на тех, что доктор прописал т.е. сток ☺ * Все вышесказанное - чистой воды имхо. Все совпадения носят случайный характер бывает

эт я был.Спасибо за совет

после того как на Нексии 1,6L менял свечи каждые 5 000 км из-за нашего 91го. Не в жисть его не лью, и никому не советую. Только 80ый или изредка 95ый, для задору

Аи-80 бензин на Ташкентских заправках - как лотерея, не всегда одинакового качества, особенно на обычных УГО.В областях всегда с газовым конденсатом, наверное гдето Аи-76

у родственника был очечник на 3-ей позе (2010 года машина была). Он говорил что азиатка была. Чем отличались тогда еврики от азиаток? Блин, сегодня впервые на холостом ходу обороты упали и мотор стал трястись, как будто сейчас заглохнет. У кого тут было такое же? Как решили проблему? Кажется у Имхотепа.

да, всё это было на 3-ей позе азиатке, та что с красными вставками в салоне. Рейлингов на крыше не было, и у меня тоже не было.А щас и прикуривателя нет. Дауж

но из-за качества пластика, мне кажется что салон Кобы самый неудачный во всём ряду Уз-Дэу (включая TICO) фуловая меньше $8 000. Подарочная цена. Но русские они же Весту всеравно будут брать, а Равонжон он для наших, переехавших в Россию

по крайней мере место для его установки должно быть точно, это ведь 2-ая поза с АКПП.Слышал что в одно время с завода не ставили сам фильтр, экономили типа. Это как у меня на 3-ей позе не было очечника, полки под передним сиденьем и регулировки сиденья по высоте

Где-нибудь дают договора на Орла 3-ю позу?

Кто-нибудь брал с салона 3-ью позу без шапки всяких знакомств? Было ли когда-нибудь такое?

4 500 км, гарантия уже закончилась?

танкист, у тебя машина то есть своя? Или на танке гоняешь, по просторам интернета?

очень популярная позиция, при том что в продаже её нет. Чем отличается 2ая поза от 3ей (не считая КПП)? Просветите пож-та

откуда инфа? Насколько можно верить? Trax менгя джюда йокады