EKS
Собеседники-
Content count
764 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by EKS
-
Ну вот и напишу свою тему про заедание и плохое включение передач МКПП. Недавно, т.е. где-то около недели назад отремонтировал я свою коробку, т.е. выточили там первую скорость и что-то проманипулировали с передачами. Но данная расточка ничего не дала, иногда все равно подклинивает эта первая скорость, а про переключение скоростей - так это еще и хуже стало, но только когда машина полностью прогреется. Итого - заказал новую коробку с завода. подскажите, есть ли какие-то подводные камни в гарантийной части?
-
красного цвета еще и масло в коробке, так что может и сальник первичного вала коробки протекает.
-
решил пока поездить, на след. неделе хочу прикупить сцепление на базаре и поехать попробовать заменить его у них же в Сервис центре, чтоб сделали отметку, ну а далее, если диагноз будет неверным, то предстоит процедура как у вас. Сервис думаю не выдаст сцепление по гарантии? посторонние шумы не появились? стыки не текут?
-
ну как отремонтированная коробка? нареканий не вызывает? все четко переключается?
-
из всего выбора предпочтительные кумхо. Протектор очень живучий, но главное я бы смотрел на матрешку. Недавно брал шины аустон , вроде были не матрешкины.
-
да, они говорили, что точат их на Тапоиче. Получается косяк этот присутствует на данных машинах, хотя очень странно все это, потому что у знакомых была та же проблема (заклинивало при переключении с 1 на 2), но другой мастер сказал, что это не проблема, а проблема в сцеплении и заменил его. И после этого проблема не вылазила и никаких манипуляций скальпелем не было. Да уж............ в раздумьях я. Как думаете, если я куплю на свои деньги сцепление и повезу его на гарантийный ремонт, заменят ли мне сцепление по гарантии (услуга по снятию МКПП) или нет?
-
значит все-таки вам делали муфты, расточку делали или просто новые детали поставили? Также посмотрите пожалуйста стыки, где делали герметиком, все ли там ок?
-
А что именно делали? Муфты синхронов или шестеренки? Есть фотоотчет?
-
ну у меня одновременно началось заедание первой передачи и плохое включение 3 передачи. И почти полностью уверен что это сцепление. Хочу заменить сцепление сам, не по гарантии, потому что по гарантии хотят только скальпелем резать.....Кстати сцепа в сборе без выжимного стоит 160 тыс.и полностью совместима с бестовской сцепой.
-
ну как ? не ухудшилось проблема с переключением со 2 на 3 передачу? у меня пока что эта трабла присутствует, не знаю что делать. Коробку вскрывать не очень хочется, а сцепление менять это как лотерея. Кто может подсказать хорошего коробочника, чтобы просто продиагностировал?
-
Выше ответили почему нужна именно конденсаторная модель.
-
Немного не вписывается в мой бюджет. Насколько мне известно что он стоит порядка 250 зеленых? И там есть встроенная батарея, что также один из основных критериев выбора. (Нужна именно конденсаторная модель)
-
нужна только головка специальная, на базаре за 8 тыс купил и трещетка, а так ничего сложного, только пару царапин от этого жесткого и острого пластика.
-
на выходных посмотрел, особо ничего не заметил, вроде нигде нет трещин и порезов. на выходных посмотрел, особо ничего не заметил, вроде нигде нет трещин и порезов.
-
У меня такой вопрос машине скоро 5 лет, пробег 35 тыс. Ремень грм не менялсся за все это время. Что нужно делать?менять по сроку или по пробегу?
-
Спасибо за ссылку, но мне что-то он показался уродливым и замудренным немного .
-
ну точно брать здесь не буду, собираюсь заказывать онлайн. Все пока что остановился на g1wc. больше пока конденсаторные не нашел.
-
такой очень классный но и найти его трудновато. И стоимость немного отпугивает. Рассчитываю в районе 50-60$
-
остро назрела тема покупки видеорегистратора в машину. подскажите какой выбрать, где главное условие это наличие конденсатора вместо батарейки?
-
в том то и дело, что не всегда, а если выждать секунду то вообще залетает! Это получается первичный и вторичный валы не могут вовремя синхронизироваться и поэтому не втыкавтыкается.с 4 на 3 почти всегда отлично. Все-таки грешу на сцепу, потому что иногда закусывается и 1 передача, когда машина в пробке и сильно нагрета.
-
как выше отмечено что сцепа гидравлическая. И дефект как бы не в настройках момента схватывания, а в механических дефектах прилегания или демпферовых пружин.
-
лучше бы уже потратились и заменили жидкость антифриза полностью, чтобы в дальнейшем знать что заливать
-
такая же трабла, только не с хрустом , а туго заходит. Думаю это все-таки не с синхронизатором связано, а со сцеплением.
-
в том то и дело что меняют по гарантии все это дело, только ставят родные муфты, которые очень быстро приходят в негодность
-
Был сегодня на гарантийнке, так сказали, что очень много проблем с переключением передач на спарке, в особенности самая распространенная это с 1 на 2 скорости. При мне чинили машину, в которой пробег был 2000 км. Сказали, что эти муфты вытачивают на ТАПОИЧе. во сколько примерно обходится это обточка, кто знает?