EKS
Собеседники-
Content count
764 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by EKS
-
Все верно у лачетти 5 скорость тоже самое что на нексии 4 скорость, при одинаковых главных парах 3,7.
-
Течь даст в манжете выжимного подшипника который еаходится на первичном вале кпп, т.е рядом со сцеплением
-
Надежность в том что на нексии это почти вечная деталь, а здесь может и на новой машине дать течь.
-
Все верно я знаю что это разные механизмы,но вот надежность я думаю что должна быть выше так как сам гидроприаод на нексиевском типе вынесен наружу что ужже плюс, а на лачетти это внутри самой коробки.
-
Ребят добрый вечер! Есть на форуме кто делал выжимной подшипник на лачетти с механизмом от нексии! Все это делается для надежности механизма в целом! Главный вопрос в том что не будет ли задевать за толстый шланг системы охлаждения который находится впереди кпп?также же у кого есть адекватные мастера (в плане расценок) на эту процедуру?
-
Кобальт где-то 1080 Лачетти где-то 1210
-
Как-то выбирал себе диски и сравнивал вес самого диска. У лося вес 15 диска приблизительно-ровно 8 кг, в то время как у сликов-ковки 15 диск шириной в 6,5 весит около 6 кг. Получается что литой лосевский диск тоже весит около 6 кг? Что-то уж больно мне не верится?на чем взвешивали?я на электронных весах.
-
В руководстве прописано все что возможно, даже 10w40.
-
Ребят, подскажите у кого есть опыт езды на масле с вязкостью 5W-30 в летнее время года? как оно себя ведет? не потеют ли сальники и все такое? с новья заливаю масло 5W-40, пробег на данный момент 19 000?
-
Да до кулисы как на спарке еще лететь и лететь. Там просто тросики а у нас как по старью на рычаге. Просто езжу на спарке и на лосе, вот после спарка на лося даже садиться не хочется в плане коробки и позднего схватывания сцепления.
-
В смысле поначалу жесткие? Получается все прирабатывается или просто синхронизаторы стираются? А в ширину ходы тоже уменьшаются?
-
А можете более-менее субъективное что-то сказать про КХ кулису? Были переключения жесткие или ход не очень четкий?
-
Блин вообще не думаю, что у нас эти пружины так распространы, т.к. наверно всем дешевле поставить эти растягивающиеся пружинки и не тратить время. А про безопасность всем кажется вообще наплевать. Поэтому наверно на базаре найти их очень сложно, практически невозможно и объяснить то толком не получится, мало кто поймет что хочу найти.
-
Никогда в жизни не поставлю эти растягивающиеся пружины!!!!!!!!! Это не только вред для суппортов, но еще и опасно для жизни
-
Что-то мне не очень верится, что у нас стоят они дешевле, чем в России. Там они стоят порядка 200 рублей - 19000 сумов. Наверно вы имеете ввиду пружинки растяжимые, которые перекашиваются.
-
а где можно купить эти самые пружинки TRW PFK 241? Есть ли в Ташкенте они на Сергилях? и почем?
-
Только что в сервиса, где устанавливали сигналку. оказывается повело микросхему (антенный блок) от жары, вот она и начала глючить. Пропаяли получше немного и все в порядке. Также этот блок засунули в стойку, чтобы не так сильно нагревалось все это хозяйство.
-
Да, менял только недавно, и там вроде показывает что батарейка в порядке.
-
Ребята, доброе утро! Подскажите пожалуйста, вчера поставил на целый день машину под солнцем, потом пришел, еле открыл через пульт, а вскоре после поездки не смог закрыть и уже вообще не реагирует ни на что. Что может быть? Может антенный блок перегрелся?Или может в главном блоке глюки?
-
это еще хорошо, у меня на матизе в прошлом году вообще педаль сцепления просто отвалилась. Видать на заводе просто не приварили хорошенько. Пришлось заваривать ее обратно, хотя изначально подумал,что тросик порвался.
-
Мне кажется что казахский бенз используют на ФНПЗ, а туркменский бенз на БНПЗ.
-
Ребят, а кто здесь на форуме использовал масло Prista Ultra S 5W30 или Texaco Havoline Ultra 5W30? Есть отзывы про эти масла? больше конечно склоняюсь к Texaco, т.к. там стандарт SM присутствует, чего нет в Prista. Хотя в Prista есть масло, которое будет вскоре выпускаться со стандартом dexos 1.
-
во всех характеристиках о моторном масле приведены тесты относительно вязкости масла при 40 и 100 градусах тепла. Так у 5W30 при 100 градусах в пределе 11 сантистокс, а в 5W40 это число примерно равно 13.5. Но кажется мне, что на стенках цилиндров и ГБЦ температура намного выше 100 градусов и этот разрыв еще больше сокращается. Но я так и не могу понять в чем разница вязкости масла, если температура в двигателе всегда одинакова независимо от температуры окружающей среды (макс. +50, в то время в двигателе больше 100 градусов точно)
-
Не то, что особый двигатель, но точно разрабатывался позже чем двигатель на Лачетти и тем более Матиз. И из-за других соображений, так как с завода вроде залито Лукойл Генезис 5W20, поэтому лучше думаю сначала попробовать 5W30, а потом уже ближе к 50 тыс пробега перейти на 5W40. Кстати масло хочу попробовать Prista Oil Ultra 5W30 как думаете нормальное масло или Texaco Havoline Ultra 5W30?
-
Ребят, никто не хочет купить 4 литровую TOTAL Quartz 5W-40 за 70 тыс? Отдаю дешевле, чем купил. Купил заранее на Спарк, но не подумал сначала посмотреть в сервис книжку, где написано, что нужно использовать 5W-20 или 5W-30.