Sergey7

Может Ornet Volar? Тоже видел в индивидуальной обёртке, но сказали, что у него пробег небольшой и шины стираются быстро, но резина мягкая. Точно! В Самарканде Jinyu 185/70 R13 где-то 140 т.с., неужели такая большая разница стоимости R13 и R14?

Я к стабилизатору подключаю не только UPS вся техника дома у меня на нём, иногда и кондёр врубаю через стабилизатор. Хочу сделать параллельное питание от нескольких батарей, неудобно ставить дополнительную батарею когда кончается заряд на штатной батарее, не подскажете как можно сделать? В наличии две UPS батареи и один АКБ от авто.

В каком именно месте покрутить?

1. Не будет надоедать AVR своим щёлканием, мне он очень надоедает.2. UPS будет работать от сети, т.е. без перехода на акум. С переходом на акум чревато недосмотром и отключением компа в самый интересный момент. 3. Можно просто заряжать несколько батарей, без стабилизатора это сделать не получится, сеть не позволит. 4. Может, кто и дополнит. Я так и делаю, одну батарею заряжаю упсом, вторую заряжаю зарядкой для АКБ. Но у меня не 100 Вт лампочка, а энергосберегающая, если не ошибаюсь 12 Вт, хватает на 4-5 часов.

Вот-вот) Я тоже такой хочу, Вы сами его переделали, или уже встроенный заводской?

А точнее можно, почему ПЛОХО, или кто-то сказал... разве можно неграмотно соединить Стабилизатор а затем UPS?) Стабилизатор в сеть, а затем UPS в стабилизатор, смотришь, а AVR уже не переключается как сумасшедший туда-сюда)

Показывает только в Таше, в регионах как я понял, только стандартные 12 каналов?

Да, точно, у меня тоже самое, поэтому у меня стоит стабилизатор, а потом уже упс, хотя в упсе есть стабилизатор напряжения, но зачем он нужен когда переходит на батарею уже на 185 вольтах, а у нас зимой очень редко бывает в сети 220! У меня есть софт от упса, но там нет таких настроек, показывает только заряженность и нагрузку упса и т.д.

Есть такие грубо говоря пробки закручивающие и со стороны салона и со стороны капота, вот их думаю сильно перетянул, но сегодня выехал, спидометр заработал) Всё, Слава Богу спидометр заработал, и нижний пробег крутится, верхний как стоит заглохший, так и стоит.

Сегодня опять открою приборку и посмотрю, может действительно прокручивает, тогда вариант приобрести новый трос спидометра? Старый датчик при полном баке показывал чуть больше половины, решил поменять на новый, а новый наоборот показывает наполовину полный бак полным) может отрегулировать надо?

а как можно трос пережать, или я сильно закрутил со стороны приборки, или со стороны капота?

60 километров, короче разобрали датчик приборов, терь не работает спидометр, решил приобрести новый датчик, но достать его проблематично.

Скажите пожалуйста, на ВАЗ 2109 поменял недавно датчик уровня топлива, после, когда заехал на заправку показывало 10 или 15 литров, заправили 41,5 литров, проехал 3 дня датчик до сих пор показывает полный бак, это нормально для нового датчика, или брак?

@Wanderer, ничего не случилось, утром посмотрел, как-будто чуть припустило колесо.

Вчера ночью, как назло, на новой резине наехал на стеклянную бутыль, не заметил её просто, это не страшно для шин?

Аха, щаз Может к развальщику опять заглянуть?

У меня то же самое, обнаружил сегодня утром при повороте налево до конца. Это ни чем не грозит, или нужно поскорее избавиться от шин?

@Bublik,Появятся немного денюжек подумаю, делать ли шумку

Купил шины фирмы "Mirage" думаю Хитой, 152 тыщ за баллон, сказали лучше чем "Орнет", пробег больше.

Спасибо большое.

Это стоит шумки полностью авто? Как думаешь стоит на мою девятку вкладываться?

Не затруднит ли Вас скинуть ссылку с торга? Тоже интересуюсь гелевыми АКБ, на телек подключить и пару лампочек. В настоящий момент заинтересовался приобретением маленького киловатного движка, он вроде стоит в пределах 300 т.с.

Я бы тоже не отказался от такого шумовщика в городе Самарканде.

Да, точно, называется вроде одометр, спасибо.

Мне например понравился запах Маннола, что-то цитрусовое есть и вообще не почувствовал запах спирта.