rzg
Собеседники-
Content count
3 732 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
я вообще ниже 180 см, но тоже задевал пару раз. не длина, а аккуратность главное
-
набрал слово ment только коррилицей, форум без спроса меняет на милиционер. Это как понимать?
-
Именно так. Один раз ment докапался даже когда вместо 40 перед постом 46 было. Или 105 вместо 100. это уже от безделья у них бывает. Я каждый раз убеждал что чуть отвлёкся, скорость выросла незаметно, ну так и есть вообще-то
-
доходит до того что некоторые кишлачные свадебные кортежи перегораживают междугородные трассы, и все вынуждены за ними толпой машин ехать десятки км, как за каким-нибудь сенатором
-
может зеркалом получить, тоже неплохо. В плотной пробке одному ребёнку пришлось махнуть рукой, чтобы спрятался, иначе задел бы
-
также после 30 тыс передние стёрлись заметно больше, перекидку не делал из-за клееной шины, сказали нельзя на ведущие колёса
-
Вместе с резиной 400 дол., только диски 230 дол. Вернули за старые колёса 500 тыс. сум, диск и одна шина были после ремонта, а целую запаску оставил
-
почему так может быть: собственное меню браузера частично или полностью закрывает меню «цитата». Разработчики обратите внимание на это на браузере Opera, мобильный и компьютерный
-
между прочим, он не один такой. Много таких я видел, есть ещё разновидность внутри машины дети стоя
-
Так вроде и логично, только прочему то некоторые темы открываются на непрочитанных сообщениях с чертой, а некоторые просто в конец бросают Меню 《цитата》 выходит/ не выходит - надежности нет
-
Это спекуляции, вероятность взрыва сертифицированного баллона 0 и хрен миллионных
-
Поставил диски от 4 позиции с соответствующей резиной. На глаз колесо примерно на 1.5 см выше чем было, а спидометр почти не изменился, по сравнению с GPS спидометр cobalt на 14" диске добавлял 3-4 км/ч, а 15" -- 2-3 км
-
Поставить метан и не думать про расход - вот правильное решение. расход по деньгам в 2 раза меньше чем бензин. Тяга выше чем 80 бензин. Чувство гордости за заботу об экологии родины в довесок А вообще не расход главное, а безопасность - быстро перестроиться, войти в поток, уйти от столкновения резким разгоном. Думы об экономии бензина приводят к авариям
-
Нажми на кнопку, получишь результат (с) http://www.tforum.uz/discover/unread/?&stream_unread_links=1&stream_ownership=postedin&view=condensed – ответ неточен – это выводит непрочитанный контент, а нужно избавление от звёздочек
-
почему некоторые темы на opera mobile отображаются в обычном варианте, а некоторые в мобильном? те которые в мобильном неправильно выводят непрочитанный контент – всегда на конец страницы, а не на непрочитанный контент Это баги
-
есть такое, если давление ниже 2 атм (в норме 2.5) и если дорога с колеёй волнами. Развал также надо проверить
-
Galaxy Note 5 SM-N920C. Прошил на Android 7, всё работает. Но вот такая функция сильно раздражает: Android 7 демонстрирует какой он якобы умный, позаботился об экономии, время от времени уведомление – «Мониторинг/Оптимизация энергопотребления приложение такое-то остановлено для экономии батареи». Ну остановлено и ладно, зачем сообщать, это же штатное свойство всех Android. И это при том, что некоторые из якобы остановленных приложений (не системных служб) вообще были остановлены вручную много времени назад в диспетчере, и никак запуститься сами по себе не могли. Выходит с таким значком @ Как выключить?
-
это было лет 10 назад, тогда водилы борзели сверх меры. По нашему двору постоянно гоняли свадебные кортежы между жилыми домами и т.д.
-
Раньше водилы были ещё наглее. Иду я значит по тротуару, узкий в ширину машины с двух сторон кусты за кустами мокрая земля. Сзади сигналит придурок, я ему показываю на кусты, мол куда я тебе денусь, придурок газует, толкает меня в кусты, успел пнуть ему в багажник, он открылся, сейчас думаю выйдет дальше выпендриваться дам уже в морду, а он не дал - выехал на дорогу, закрыл и смотался
-
физически можно, все так ездят сначала. Но если уже на 4-й передаче машина дёргает (мотор работает нестабильно), то на 5-й даже с хорошим бензином мотору совсем тяжко. И ещё очень небезопасно, динамика теряется, не получится резко увернуться от чего-то, объехать яму, разогнаться, затормозить без блокировки колёс. Безопасность стоит намного выше, чем мифическая экономия топлива, кто не верит пусть проверит: по городу если крутить мотор – 7.5-8 л бензина, если не крутить – более 8 л. вот статейка на эту тему http://krutimotor.ru/na-kakix-oborotax-motora-ezdit/
-
И это правильно, и то если плавно разгоняться. немного теории: даже если обороты будут около 2000, убрал газ, обороты сразу падают, машина тормозит, нажал газ мотор получил дополнительную нагрузку – 1 тонну разогнать на таких оборотах непросто, а обороты будут уже 1500 и будет дёргать. По мурзилке можно разгоняться и ехать только на пустой и идеально ровной дороге. В реале если даже не разгоняться а просто ровно ехать, так не получится, потому-что наши дороги не ровные, это всегда разгон-торможение двигателем. И самое главное: на предельно низких для мотора оборотах топливо не экономится, мотор убивается в разы быстрее
-
в городе так. На трассе езжу по одному маршруту, с одинаковой средней скоростью, разница у метана стоимость/пробег есть. Не важно холодный или горячий.
-
Чем-то это надо объяснить, так как установлено что пробег с разных заправок получается разный, мне интересно: в Узбекистане на все заправки один источник газа, состав которого изменяется на заправке, или разные источники и состав разный по естественным причинам
-
Однозначно осушают. просто разный % метана в газе от 65 до 95. Остальное всякие малокалорийные примеси - углекислый газ, азот, более жесткие требования на сероводород. Я думаю это основная причина разного пробега. Ну есть ещё небольшая разница в цене: по трассе 1400 сум стоит
-
он становится горячим просто по законам физики, когда его в баллоне сожмут в 20 раз, температура возрастает. Рекомендую на этот счёт не напрягать мозги, а просто смотреть на заправку по соотношению километраж/деньги, вот здесь разница вполне реальная: например cobalt 90 л баллон на трассе может быть так для разных заправок 350км – 25000сум (71 сум/км) или 300км – 30000сум (100сум/км)
