rzg
Собеседники-
Content count
3 727 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
ГБО4+вариатор: на глаз по сравнению с 80 бензином не заметил потерю динамики, ни в городе, ни на трассе. Бензин включаю/выключаю разницы в движении нет. А вот тяга на низких оборотах на метане лучше, потому-что нет детонации, но низкими оборотами на метане движок и нет смысла мучить, "экономить". Перевал Галляарал-Джизак машинка берёт с разгона выше 120 км/ч на 5-й передаче.Надо бы с 95 бензином сравнить, но за год что на метане езжу, ни разу не попадался
-
ПДД «12. Водителю запрещается: … пользоваться во время управления транспортным средством телефоном» остановка сидя за рулём тоже приравнивается к управлению? Думаю что нет
-
основные минусы метана: цена ГБО и размер баллона в багажнике, остальное - выдумки
-
необязательно. Можно сделать такую ссылку:https://goo.gl/maps/zfV57Y2UyjL2 → например, это место где я видел скатившуюся во время снегопада в арык гаишную нексию Или вот https://goo.gl/maps/Jt5LYjaesBp мазин «Крокус» В программе google maps щёлкаем «поделиться» → поставить галочку «короткая ссылка»
-
- или, годится для любых гладких поверхностей, написано что отталкивает пыль
-
Когда езжу по трассе покрывается налётом – пыль, масло. Хотя бы раз в месяц мою специальной жидкостью, не оставляет разводов. Вентиляция работает через фильтр, но выхлопы и дым всё равно проходят
-
В последних постах речь про фары и зрение: у меня есть некоторый опыт. 3 года ездил с плохим зрением без очков, видел 3-5 строчек и этого вполне достаточно для вождения, ночью тоже. У некоторых видимо плохое ночное зрение они постоянно врубают дальний свет и тупо не понимают, что когда все друг друга слепят видно ещё хуже.
-
а вот как это? ослепился ксеноном от встречки, выскочил из своей машины, или на машине развернулся, догнал, дал, и не лень было?Каждый 2-й в некоторых местах на трассе дальний свет не переключает, мигай не мигай им. Мне даже материться на них лень, так их много
-
Вообще форум по содержанию выходит не «Ситуация на дороге», а «Ситуация в Ташкенте», в основном. Недавно в Нурабад ездил, так там есть места по пути на основную трассу, где вообще нет дорог, какая-то смесь ям и островков асфальта, сплошной танкодром
-
снятие головки блока цилиндров, притирка новых клапановЯ не большой спец. по стоимости таких работ. Нет ошибся наверно с нулём, 10 млн. новый движок может стоить
-
в моём случае чистка ситуацию сильно не меняет. Плавают немного на холостом, и после хорошего пробега по трассе, 10-15 км недостаточно, под небольшой нагрузкой на холостом, если кондиционер включить незаметно.Мотористы после чистки заслонки сразу, не глядя говорят это из-за клапанов. Но теоретически там много причин из-за чего могут плавать, в том числе прогорание седловины клапанов. Ещё из-за засорения воздуховодов, негерметичности воздуховодов, из-за регулятора х.х, датчиков, из-за свечей. Ремонт по словам мотористов обойдётся в 10 млн сум, хотя по их же словам плавающие обороты на ресурс мотора не влияют. Вот и я думаю 10 млн это многовато, машина итак ездит, топливо больше чем надо не жрёт, тяга нормальная, обороты беспокоят только в пробках, на ходу никакой разницы. Специально интересовался: у некоторых таксистов Cobalt на метане ездит больше 300 тыс. км без ремонтов мотора. Просто советуют время от времени хорошенько прогонять на бензине, что я и делаю
-
плавание оборотов наблюдается?из этого видео он канитель затеял, как я понял (где-то на 30-й минуте), чтобы предотвратить прогорание клапанов, из-за которых появится плавание оборотов на прогретом двигателе.Мой Cobalt 106тыс.км (на метане около 30) не клацает, но обороты плавают после прогрева Уже поздно клапана регулировать?
-
от 1400 (+ семечки в некоторых местах) на трассе до 1550 в городе я в Навои недавно хотел обновить свой бензин в баке (чтобы на холоде машина заводилась с 1-го раза нужно обновлять хотя бы раз в 2 мес), и очередь часа 3-4 и метров на 500
-
и не было
-
В аналогичной ситуации проехал стоп линию на зелёную стрелку направо, пропустил поперечных слева повернул направо, и тут поймал гаишник. Говорит нарушение: проезд на запрещающий сигнал. мои доводы: что проехав стоп линию я уже не вижу какой сигнал и должен покинуть перекрёсток не принял Это трактовка. Гаишники трактуют в свою пользу
-
почему-то на этом куске дороги принято обозначать место гибели. Есть и реально опасные места, иногда полезно
-
цену на бензин просто привели в соответствии с ценой метана: примерно в 2 раза больше, кроме Ташкента такая цена на бензин 3000 сум уже год или больше была во всём Узбекистане. И то не свободно.При том что бензин привозной по хорошему разница должна была быть ещё больше. Я когда планировал ставить метан год назад он был 800 сум, когда поставил 1200, и вот уже 1500. Нехилый рост
-
а у меня радар детектор часто уходит на перезагрузку в момент включения 1-й или задней передачи. Из-за чего? Пока не нашёл. Аккумулятор в этом году поменялЯ предполагаю, что из-за снижения оборотов генератора падает напряжение. Но должно ли так быть?
-
а у меня при торможении двигателем и равномерном движении такой низкочастотный звук. Сервис говорит - воздушный коллектор, у собальтов так Звук очень похож на дисбаланс чего-то вращающегося. Но проверки подшипников ничего не выявили
-
не согласен. Я за газ (метан) не сколько из-за цены, а из-за экологии. Ещё бы делали специально двигатель под газ и без бензина.Пока не берусь прогнозировать, что у нас будет быстрее: переход ДВС полностью на метан или на электромобили
-
Нужно показать электрику (причём хорошему, а не просто дигностостику с компьютером). Я долго боролся с проблемой, недавно починили в главном сервисе GM (метро Сабир Рахимова) Оказалось проводка 5В задевала за шкив кондиционера и перетёрлась До этого также были проблемы с тахометром, спидометром
-
какое ГБО: поколение и марка, вариатор есть? Обороты х.х. вообще стоят на месте или немного двигаются меньше пол деления?
-
В моём случае чистка дроссельной заслонки не помогает Это только на метане такой пробег или всего?
-
у кого стоит ГБО метан и пробег больше 40 тыс. км есть плавающие обороты х.х.? если треск при сбросе скорости, то в сервис на замену ролика. Стоит эта фиговина прилично, я менял год назад за 300 тыс.
-
Заехал в сервис по поводу немного плавающих оборотов на х.х. на прогретом двигателе (дроссельная заслонка не причём). Диагностик отправил к мотористу. Моторист говорит: движок cobalt не имеет гидрокомпенсаторов и не предназначен для работы на метане, выгорают седловины клапанов, из-за этого движок неравномерно работает. Я поставил ГБО 4 поколение и ещё с вариатором, чтобы эти отрицательные эффекты от газа не проявились. Проехал всего 40 тыс. км на метане (всего чуть больше 100 тыс. км). Интересует мнение у кого большой пробег на cobalt или gentra, есть плавание оборотов? Сейчас вроде с завода на gentra ставят усиленный движок для метана.
