rzg
Собеседники-
Content count
3 732 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by rzg
-
это дистанции за которые кондиционер просто не успеет охладить машину, а тело не успеет перестроить тепловыделение. У меня охлаждает минут 5 до уровня более-менее, чтобы стало совсем прохладно и комфортно надо ещё минут 5. Вот и получается если 15 минут ехать, 2/3 пути только будешь остывать, это на любителя.И вообще в городе я ушами ориентируюсь лучше, в слепых зонах особенно, закрытые окна и шум кондиционера мешают
-
на короткие дистанции толку нет от кондёра, а тяга чуть падает. Вот на трассе да - выше 80 км окно смысла нет открывать
-
относительно ПДД разница в 30 км/ч тоже достаточная, реальная разница когда едешь 120-140, а впереди 90-100 - это уже изнашивающий твои тормоза тихоход
-
вне населённых пунктов нельзя занимать левую полосу кроме как для обгона. В новых правилах об этом особенно написано:《67. Вне населенных пунктов, а также в населенных пунктах ... Запрещается занимать левые полосы движения при свободных правых》 Обогнал - займи правую полосу, но тихоходниками правило нарушается постоянно, им так удобно просто безмятежно спя ехать в своей полосе. Удобно не значит безопасно, на дороге нельзя спать. Одна из причин почему нельзя: из-за таких обгон быстроходами (вынужденно в нарушение и с риском) идёт по правой полосе, а там 1) может быть такой же спящий водитель, 2) может оказаться тормозящий для остановки водитель
-
ну тогда радар детектор не нуженПрактически на 20 км можно превышать в зоне видимости радара - сброс скорости 1 сек. Ещё польза когда ГАИ остановит примерно знаешь: меряли они скорость или просто на испуг берут
-
Позавчера на светофоре стоял в середине, сзади скорая сигналила - пропусти. Правый ряд занят. Безо всяких факов на красный свет пришлось вперёд проехать и съехать вправо
-
Надо не фак показывать а поворотник: пропускаю правый, не пропускаю левый, не могу пропустить - аварийку. Вежливо и без нервов
-
столько постов посвящено про движение в городе. Так правила обгона слева действуют только в ненаселённых пунктах. В городе какую полосу хочешь такую занимай и не хрен сигналить, тем более материтьВ ненаселённых пунктах к сожалению есть бараны на фурах на автобусах едут пионеры (не пионеры педармоты - это форум нагло заменяет по своему усмотрению правильное слово) в нарушение ПДД нагло по левой полосе ночью на любые сигналы ноль внимания
-
Мой сын сам пристёгивается. Ударился 1 раз теперь опытный Вообще с ремнём лучше чувствуешь машину. Иногда приходится оттормаживать со 140 до 50, без ремня это проблематично
-
под цирком многие гонят под 100 и выше ночью
-
нормальная крейсерская скорость на трассе половина потока так едетНарваться на радар, имея нарушение за год - вот страшно
-
на самом деле нет льгот:Превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину более 40 километров в час повторно в течение года после применения административного взыскания за то же правонарушение или превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину более 20, но не более 40 километров в час повторно в течение года после двукратного применения административного взыскания за то же правонарушение либо превышение водителями транспортных средств установленной скорости движения на величину не более 20 километров в час повторно в течение года после трехкратного применения административного взыскания за то же правонарушение — влечет лишение права управления транспортным средством сроком на два года.
-
это что за машина по нашим дорогам на такой скорости? Моя уже на 160 начинает часть времени висеть в воздухе, а если ветер – очень опасно. На перевале не раз видел таких снесённых ветром в бордюр
-
личный отрицательный опыт «прильнув к окну» – даже на небольшой скорости до 40 км/ч резкое торможение приводит к болезненному удару головой о боковую стойку между дверями. Сидеть ребёнку надо прильнув к спинке кресла и пристёгнутым
-
и приложите видео. А также необходимо приобрести сертификат ЭЦП, без него некоторые органы обращения не рассматривают
-
Это тупизм выставлять свои рожи, номера
-
сломает грудную клетку и раздавит внутренние органы. Ребёнка и на заднем сиденье на руках риск повышенный
-
я делал на учкахрамоне полтора-2 года назад на моей машине где-то через полгода заметил. Просто стуки, для машины не опасно, мне лично мешалиЭто один из дефектов, ещё был - плохо проклеенная заглушка в заднем крыле из-за чего со временем пришлось разбирать задние сиденья и обивку, прочищать там всё
-
замена втулки на рулевой рейке (дефект конструкции) устраняет металлические звуки при езде по неровностям, другой пользы нет. Вместе с установкой резинок над аммортизаторной стойкой мне обошлось в 2 раза меньше там не люфт, а зазор втулки направляющей рейки больше чем надо для свободного хода рейки. Ставят просто другую втулку из чего-то типа фторопласта и рейка больше не стучит
-
это не всегда видно на глаз какая глубина. Если земля, каждый день меняетсяВот здесь к примеру https://goo.gl/maps/vboQNMZGBoT2 сняли зачем непонятно асфальт, между бетонными плитами – издалека кажется щели, подъезжаешь влазит всё колесо и проседает на глубину шины. Щели периодически замазывают землёй, это наше ноухау
-
с ходовой ничего не будет, а глушитель можно сломать или картер чиркануть вот на таких арычках. Всего 10 см глубина, двумя колёсами одновременно и – в сервис
-
скорость, безопасность, что плохо в магистралях?ну дороже, но 1 раз в 25 лет. А сейчас ездим по дорогам, которые хреначат (слово "ремонт" не подходит) каждый сезон
-
вообще я про междугородные трассы имел ввиду – 130 км/ч
-
по правилам ездить не всем комфортно, лично я начинаю зевать и терять внимание. Скорость держит в тонусе. 170 это слишком, 120-140 комфортней и где-то безопасней на 5-й передаче чем 100, так как обороты на макс крутящий момент. По правилам - много таких на трассе они почти спят, едут по левой полосе и никого не пропускают, а когда им вздумается кого-то такого же тихохода обогнать создают аварийные ситуации Моё мнение: на ровных дорогах нужно ставить знак автострада и разрешить скорость до 130, населённые пункты вдоль магистралей от дорог оградить заборами, оборудовать переходами. Похоже на утопию, но в целом не дороже чем ежеквартальный ямочный ремонт
-
на метане полгода езжу, катализатор и не думал удалять. Динамика как 91 бензин и лучше, но без детонации. Машинка рвёт с места
